SOSTITUZIONE OLIO CAMBIO AUTOMATICO A6 4F

[pirata v6]

Oggi mi è arrivato il filtro dell'olio del cambio automatico e la guarnizione della mia a6,se vi può interessare il codice del filtro è 09L325429 e il codice della guarnizione è 09L321721, il tutto per la bellezza di 60 euro circa, l'olio mi arriva in settimana e poi con il supporto del mio amico meccanico lo sostiuiamo insieme, totale della spesa compensivo di olio è di 260 euro,da dire che l'olio che ho comprato viene venduto in scatole da 12 kg, il mio modello di audi monta ATF PLUS che sarebbe un DEXRON III CAMBIO ZF, prossimamente chi è interessato fornisco altre info dopo la sostituzione ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[MaxA6]

Ok, facci sapere

[Mr. Chuck]

Ciao Pirata, per curiosità, quanti km hai?

[malefix]

ma non ci vuole un macchinario apposta per cambiare olio al cambio???

[pirata v6]

io ho 146000 km adesso, per sostituire l'olio ci sono 2 modi: o con la macchina a pressione che svuota quasi completamente il cambio oppure il secondo modo è svuotare solo l'olio che si trova nella coppa, e riempire pari pari che sono 4,5 litri fare un po di strada,circa sui 1000 km, svuotare nuovamente la coppa e riempire con lo stesso quantitativo d'olio che sono sempre circa 4,5 litri ed il cambio è fatto, questo mi è stato detto e quando lo faccio di persona vi so dire qualcosa di più

[ROBERTOA6]

Ok aspettiamo buon lavoro

[Mr. Chuck]

Buon lavoro!

[Niki14t]

io ho 146000 km adesso, per sostituire l'olio ci sono 2 modi: o con la macchina a pressione che svuota quasi completamente il cambio oppure il secondo modo è svuotare solo l'olio che si trova nella coppa, e riempire pari pari che sono 4,5 litri fare un po di strada,circa sui 1000 km, svuotare nuovamente la coppa e riempire con lo stesso quantitativo d'olio che sono sempre circa 4,5 litri ed il cambio è fatto, questo mi è stato detto e quando lo faccio di persona vi so dire qualcosa di più

Ciao, mi permetto di intromettermi nel discorso per dirti che facendo così non serve a nulla. In primis perchè è fondamentele sostituire il filtro e secondo perchè l'olio viene a contatto con la restante parte di olio esausto. La procedura corretta è quella di mettere l'auto sul ponte, svuotare l'olio dal dado di scolo che trovi nella sottocoppo, aspettare che esca tutto. Successivamente va rimossa la sottocoppa, pulita per bene sia lei che i magneti presenti in essa... poi togliere il filtro e montare il nuovo. Terminato il tutto rimontare la sottocoppa(ripulita) e versare dal foro d'ingresso l'olio nuovo tramite un apparecchio simile ad un'ingrassatore. Riempito il cambio con 9 litri di olio Atf salire in macchina avviare il motore e fare un passaggio di marce sul ponte stesso. Mettere l'auto giù e il cambio olio al tiptronic è fatto... questo è se non si vuole effettuare lavaggi per toglire eventuali morchie, altrimenti bisogna recarsi presso un'autofficina specializzata.

[pirata v6]

giusto ai ragione, infatti è così che ho previsto di fare,ma non toglierai mai tutti e 9 i litri di olio dal cambio, ma ne rimmarrà sempre dentro,sennò come ai detto tu ci vuole la macchina per i lavaggi

[silvio23]

scusate l'introduzione....
due mecca ufficiali AUDI in merito alla sostituzione dell'olio cambio tiptronic (3.0 tdi quattro 2007)sostengono due tesi opposte:si cambia ogni 60km /non si sostituisce!!sapete darmi delle info e relativi costi?
grazie