Ducati Streetfighter
Personalmente mi ispira parecchio... una Ducati innovativa e diversa da tutte le altre...
Sarà lei la regina dell'EICMA?
In attesa di vederla dal vivo, ecco le foto della presentazione, guidata dal grande Vittoriano Guareschi (concessionaria Moto Guzzi di Parma)
http://www.streetfighter.ducati.it/main_it.html
Ultima modifica di Andre85; 05-11-2008 alle 00:24
AUDI S3 quattro Nür edition: 1800 T @ 265cv - 357nm, pop-off & air-intake Forge Motorsport, N75J, Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17 Y, air intake box & turbo mod by Aftech, K&N air-filter, Xenon 8000k, Aerotwin, TT pedals, S3 carpets. Waiting for Exhaust...
CAGIVA V-Raptor 1000 Red power: Suzuki TL1000S V-Twin engine, MV Agusta chassis, MIVV SportLine Carbon, BMC air-filter, Power Commander II, Bi-Xenon 5000K, Midland BT2 Intercom & 445 BT, Dunlop SportMax GpRacer Soft+Medium.
come la 696, una mezza japan......
e come per la 696, Ducati mi ha deluso...non vedo nulla di made in Italy qui
2006-2008 A3 2.0 tdi - 2009 TT 1.8 tfsi- 2010-2011 Subaru STi - ...ducati 916
a me non dispiace...
però boh, cè sempre qualcosa nel sound delle ducati che non ho ancora capito se mi piace o no...
Molto bella!!
meglio quella a sx del pilota...
le nuove linee sinceramente non attraggono neanche me...
C'è secondo me molta "Brutale" nelle linee di questa moto, che personalmente, da motociclista decennale, non ritengo una vera ducati.
Speriamo che l'ambizione delle vendite non rovini un marchio che nella storia si è sempre distino per la derivazone assolutamente diretta delle moto dalla pista alla strada!
Per Maske:
Il rumore che dici è della distribuzione desmodromica, "brevetto esclusivo ducati", sembra come di ferraglia, con il caldo aumenta notevolmente, ma è normale così........lo deve fare.....
non metto in dubbio che non lo debba fare o altro...solo che non ho ancora capito se mi piace o no!
Se per rumore particolare ti riferisci allo "sferragliamento"
[ame]http://it.youtube.com/watch?v=Rclhat8Na6o[/ame]
AUDI S3 quattro Nür edition: 1800 T @ 265cv - 357nm, pop-off & air-intake Forge Motorsport, N75J, Bridgestone Potenza RE050A 225/45 R17 Y, air intake box & turbo mod by Aftech, K&N air-filter, Xenon 8000k, Aerotwin, TT pedals, S3 carpets. Waiting for Exhaust...
CAGIVA V-Raptor 1000 Red power: Suzuki TL1000S V-Twin engine, MV Agusta chassis, MIVV SportLine Carbon, BMC air-filter, Power Commander II, Bi-Xenon 5000K, Midland BT2 Intercom & 445 BT, Dunlop SportMax GpRacer Soft+Medium.
no no la frizione a "campanellini" la sapevo già...
è proprio il sound motore che ha un non so che di curioso...
a volte mi attira, altre volte...bah...
è una moto strana.... mi sembra la nissan gtr delle moto, bellissima, potentissima, velocissima....eppure.....gli manca l'anima
quella che tutte le ducati (ultimo monster escluso) hanno sempre avuto
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