Salve a tutti sono alcune settimane che tutte le mattine trovo ma macchina bassa nel posteriore, vorrei sapere ma potrebbe essere un problema di sospensioni o della centralina?grazie a tutti
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Salve a tutti sono alcune settimane che tutte le mattine trovo ma macchina bassa nel posteriore, vorrei sapere ma potrebbe essere un problema di sospensioni o della centralina?grazie a tutti
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credo di dover confermare, di che anno è l’auto e km?
Considera che se perdono, come detto sopra il compressore rischia di rompersi in quanto lavora di continuo per compensare la perdita, quindi sarebbe saggio sistemare il problema prima possibile.
Grazie per le risposte ma non riesco ha capire, perché scendono entrambi gli ammortizzatori?se è solo uno che perde?ecco perché credevo che era la centralina che distribuiva l’aria.grazie
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La mia auto è del 12/2006 con 190.000
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Ultima modifica di idris83; 31-12-2019 alle 00:54
Ultima modifica di idris83; 29-12-2019 alle 22:31
potrebbe essere il gruppo valvole che non chiude bene, la trovi bassa solo da un lato o entrambe le posteriori?
idris83 (30-12-2019)
@idris83
forse hai cambiato quello sbagliato o forse vanno cambiati tutte e due.
Per esperienza personale ho avuto il tuo stesso problema con il posteriore e tutte e due le molle erano andate(prima avevo avuto un problema con i connettori voss).
Invece sull'anteriore avevo avuto l'abbassamento solo sulla destra e il problema era il connettore voss al gruppo valvole.
detto questo dopo 10 anni e 200000km tutte e quattro le molle hanno ceduto.
Con un po di manualità e pazienza si possono cambiare senza problemi
idris83 (31-12-2019)
Grazie Fabio domani vedo se riesco a smontare anche la molla di destra e vedo come si comporta,l’unica cosa che non riesco a capire perché scendono tutte e due le molle?ho visto lo schema del impianto e ogni tubo dalla centralina va alla molla,o anche la centralina non funziona bene perché mi sembra strano che si sono rotti in contemporanea.grazie e buon anno
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probabilmente la centralina mantiene livellato ogni asse.l’unica cosa che non riesco a capire perché scendono tutte e due le molle? ho visto lo schema del impianto e ogni tubo dalla centralina va alla molla.
o anche la centralina non funziona bene perché mi sembra strano che si sono rotti in contemporanea.
se un soffione e' rotto (e scende), l'altro soffione -che è ancora buono, non è guasto- in teoria viene abbassato allo stesso livello, per mantenere la macchina livellata e sufficientemente sicura da guidare.
in quesot modo si potrà percorrere un minimo di distanza, ad es. per arrivare a una officina, o semplicemente si puo' spostare la macchina (non lasciandola ferma in un punto della strada pericoloso, ecc, in attesa del carro attrezzi).
boh, e' solametne una mia teoria, non conosco la effettiva logica di funzionamento delle sospensioni pneumatiche.
Ultima modifica di gian8p; 07-01-2020 alle 11:05
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