Olio Idroguida

[enry68]

Ciao a tutti,
ho un problemino relativamente al reperimento dell'olio idroguida per un rabbocco.

Se volete, potete dare un'occhiata QUI per potermi aiutare ?

Grazie,
Enrico.

[utente cancellato 11]

Ciao Enry, per come l vedo è importante il nr di riferimento, poi che sia verde/giallo/rosso ecc non è importante. Credo tu ti sia spaventato memore del colore del liquido di raffreddamento dove lì è importante il colore, o meglio è il colore che indica un certo tipo di prodotto.
Per me vai tranquillo, io mi fido dei codici e se sono uguali non vedo il problema :)

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Ti confermo che nella mia è di colore giallino.

[enry68]

Grazie Stefano, sto gia` meglio.

Enrico.

[lucaropa]

attento io ho dovuto fare un piccolo rabbocco dopo 230k km mi hanno detto che deve essere rigorosamente verde altrimenti rischi di inchiodare la pompa dell'idroguida (non so se è vero ma non me la son sentita di fare esperimenti...)mal che va vai da un ricambista autorizzato Audi/WV e compera l'originale

[utente cancellato 11]

attento io ho dovuto fare un piccolo rabbocco dopo 230k km mi hanno detto che deve essere rigorosamente verde altrimenti rischi di inchiodare la pompa dell'idroguida (non so se è vero ma non me la son sentita di fare esperimenti...)mal che va vai da un ricambista autorizzato Audi/WV e compera l'originale

Luca, ma se il codice/specifica è lo stesso, il fatto che sia di colore diverso (sopraggiunto in seguito??) non significa nulla, tanto è vero che nelle informazioni dei lubrificanti/oli è scritto 'miscelabile con analoga gradazione'. Io, per esempio, ho il liquido di colore giallino (ed originale) quindi se adesso è di colore verde...cambio tutto l'olio nel circuito? Solo perchè è verde e non giallino?

[lucaropa]

guarda io non ho voluto contraddire chi ne sa + di me anche io credo che non cambi nulla ma per non rischiare sono andato dal ricambista e non mi son preoccupato del colore ma bensì di farmi dare l'originale cosicché colore o non colore son tranquillo.

[utente cancellato 11]

guarda io non ho voluto contraddire chi ne sa + di me anche io credo che non cambi nulla ma per non rischiare sono andato dal ricambista e non mi son preoccupato del colore ma bensì di farmi dare l'originale cosicché colore o non colore son tranquillo.

Ti ricordi, qualche annetto fa, che il Castrol per motore era di colore rosso? Adesso lo stesso è di color paglierino :)

[albetdi]

Stessi cod anche se cambia colore, è lo stesso. Se poi a seconda dei km, vuole cambiare tutto, sempre che abbia le spec Audi....

[enry68]

Ragazzi non e` proprio cosi`.

Io dovrei avere questo codice: G 002 000 A2 che secondo E T K A va in sostituzione al G 004 000 M2 nel caso in cui vi siano dei rabbocchi o riempimenti. Questo e` vero in quanto e` riportato in una TPI, la n. 2017170/ .
Questo me lo hanno detto in VW. Ora io l'ho ordinato e quindi mettero` quello . Cio` che non capisco e` perche` sia stato modificato il tipo. NON e` una questione di colore, il colore oggigiorno e` modo per distinguere i vari prodotti (un poc ome si fa con i derivati del petrolio, benzina rossa, verde, kerosene e compagnia bella).

Ritengo che se hanno codici diversi (piu` che il colore) siano prodotti diversi e non vanno mischiati.

La domanda e`: perche` sulla A6 e` giallino e non verde ? (cioe` perche` hanno cambiato il codice ? )

Su un sito tedesco ho letto di problemi di "rumori" e " stridolii". In VW mi hanno detto che le TPI sono di fatto delle modifiche che si fanno "in corsa" quando vi sono dei feed-back massivi dal campo.

Sara` per quesllo ?


Enry

[utente cancellato 11]

Ragazzi non e` proprio cosi`.

Io dovrei avere questo codice: G 002 000 A2 che secondo E T K A va in sostituzione al G 004 000 M2 nel caso in cui vi siano dei rabbocchi o riempimenti. Questo e` vero in quanto e` riportato in una TPI, la n. 2017170/ .

Enry

Enry spiega meglio please
Se tu devi fare un nuovo riempimento usi il G 002 000 A2? Mentre se devi rabboccare usi G 004 000 M2? Quindi vorresti sapere se il primo codice è migliore o perchè lo abbiano cambiato?