ciao a tutti
stesso problema: devo rabboccare e nel mio impianto è quello giallino(G002000) in Audi mettono la mano sul fuoco che si usava fino al 2007 e poi hanno adottato il "verdicchio"(G004000M2)---- ma se la mia audi è del 2009 com'è che ha quello che si usava fino a 2007-? risposta dal assistenza Audi: e impossibile- magari l'ho cambiato io e non mi ricordo-------- no comment........ ragazzi - certe volte mi viene da vomitare ascoltando alcuni assistenti......va bè---
ora sto pensando - ma se aspiro quanto riesco quello giallino(che ho al momento) e poi riempio con quello verde(che si usa dal 2007-- giusto per avere un olio più fresco) cosa rischio ? oppure sarà meglio solo di rabboccare con un pochino di verdicchio e basta cosi?
cosa dite-consigli?
grazie e buon fine settimana a tutti!
Ultima modifica di up6; 01-03-2014 alle 18:57
Visto che si tratta,+/-, dello stesso tipo di olio, io farei così:
toglierei, aspirandolo, la quantità più alta possibile; riempirei con olio nuovo, farei girare un 3-4 minuti e ripeterei l'operazione, 3-4 volte, fino a quando il colore sia omogeneo sull'ultimo messo (nuovo).
ho fato la operaziome anno scorso in audi, non l"ho so cosa era prima perche olio era gia troppo scuro per indentificarlo, hanno messo olio verde ma non proprio verde - e un verde chiaro
ciao
allora - aggiornamento :
venerdì sono stato in Audi e mi hanno detto che si usa il G 004000.....
oggi(appena tornato)- un altro addetto ai ricambi ha "violentato" a dovere il database e guarda caso ha scoperto che si usa anche il G002000(quello che ho nel impianto e che cercavo dal inizio) --- morale : basta essere convincente(quando hai ragione) e si trova di tutto...
anche io ho aggiunto +/- 100ml . Pero, come diceva prima Enry, anche se è G002000- è verdicchio e non giallino.........
ciao
Io ho messo questo di olio idroguida stesse caratteristiche ma avverto che quando giro volante su rotatorie o parcheggio avverto un sibilio che prima non faceva
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Il colore era verdicchio mentre quello all' interno sembrava più giallino ,, a detta del meccanico dopo un po' di anni perde il colore ,, boo
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Le specifiche sono le stesse come vedrete dalla foto , spero sia quello giusto altrimenti cosa mi consigliate da fare ?? Toglierlo tutto e metterlo completamente nuovo ?? Si toglie come ? Aspirando lo ??
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Secondo voi ë meglio se lo cambiavo tutto invece che raboccare ?? Ci sarà andato si e no 100/130ml , per sostituirlo completamente va aspirato ?? Abbiate pazienza ma non capisco perché quando metto il volante sotto sterzo per parcheggiare o altre manovre fa questo sibilio che prima non faceva !!
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??????
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Rispolvero l'argomento perche' volevo sostituirlo...
Ho trovato un video in russo dove si fa chiarezza ma non capisco nulla...ecco il link
https://www.youtube.com/watch?v=kMAexouZyHs
se qualche anima pia traduce il succo.
Grazie Davide
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