ROTTURA MOLLA A BOVOLO CON ELETTRONICA E SENSORE ANGOLO STERZATA

[plujet]

By alby a 4:




http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

come temevo dovrebbe essere dovuto alla taratura dell'anello: ora bisogna capire se dopo tale operazione l'errore scompare o ritorna.Se dovesse tornare c'è buona probabilità che devi sostituire l'anello dello sterzo.
Per la taratura ecco la procedura:

Steering Angle Sensor (G85) Calibration
[Select]
[16 - Steering Wheel]
Turn steering wheel at least 30 ° left or right and back straight ahead (Tolerance: ±5.0 °).
[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 001
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
After a successful basic setting, field 3 should say "OK".
[Done, Go Back]
[Meas. Blocks - 08]
Group 033 Field 3 (Steering Angle Sensor -G85-)
Specification: 0.0 °
Tolerance (when straight): ±1.5 °
[Done, Go Back]

oppure:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

[alby a 4]

Ciao plujet in attesa di poter provare con il VAG a tarare l'anello grazie alla procedura che mi hai fornito,mi chiedevo qualora l'anello o molla a bovolo che dir si voglia, se fosse realmente rotto e volendone acquistare uno novo si trova come ricambio originale in Audi ????? ...e quanto costa??? perchè eventualmente un'altro membro del forum me l'ha proposto come ricambio perfettamente funzionante e testato. Grazie Alby

[ricmy]

Ciao plujet in attesa di poter provare con il VAG a tarare l'anello grazie alla procedura che mi hai fornito,mi chiedevo qualora l'anello o molla a bovolo che dir si voglia, se fosse realmente rotto e volendone acquistare uno novo si trova come ricambio originale in Audi ????? ...e quanto costa??? perchè eventualmente un'altro membro del forum me l'ha proposto come ricambio perfettamente funzionante e testato. Grazie Alby

la molla non la trovi da sola, la vendono con la centralina di sterzo... e se non sbaglio siamo sulle 100€, però! però! se la centralina non ti si calibra il problema è nella centralina e non nella molla a bovolo, per cui dovrest prendere tutto!

[plujet]

la molla non la trovi da sola, la vendono con la centralina di sterzo... e se non sbaglio siamo sulle 100€, però! però! se la centralina non ti si calibra il problema è nella centralina e non nella molla a bovolo, per cui dovrest prendere tutto!

quoto...io prenderei tutto...almeno ho tutto in ordine e funzionante..senza pasticciare con la molla.
I prezzi: devo controllare su a k t e...

[alby a 4]

Certo che per non avere problemi, sicuramente dovrei prendere tutto ( € 220,00 costo del ricambio originale con mega sconto....il lavoro lo farei io ). La cosa strana però ed incomprensibile è che se il problema fosse nella centralina, credo che si sarebbe manifestato in circostanze di normalità....Invece il problema è sorto solo dopo aver staccato il piantone dello sterzo per poter togliere il cambio per sostituire la frizione (anche se il volante non è stato girato). Quindi credo che in qualche modo il problema sia attribuibile ad un danno meccanico o forse ad un'evento sfortunato concomitante......non lo so.... Sicuramente voi ne sapete più di me...Grazie se potete erudirmi in materia .GRAZIE

[ricmy]

be queste cose devi dirle subito no? o non le ho lette io.
la centralina la trovi a 80€ usata non serve prendere nuova.
io la molla te la darei a 20€ ma è veramente complicata da cambiare, e ripeto che se il problema è che non riesce a fare il basic setting non ci puoi fare nulla e devicambiare tutto.

se cambi il piantone dello sterzo e quindi stacchi i conettori si resetta la calibrazione e va rifatta tutt normale.ti serve il vag o il vas. lo vuoi?
oppure va in udi e paghi quanto il vag per un nulla.
al 99% risolvi con la calibrazione, se non risolvi devi ruotare di 180gradi il piantone o in un verso o nell'altro ma non credo sia necessario

[plujet]

secondo me si tratta solo di tarare la 16...prova e poi dicci...

[alby a 4]

Alla fine la decisione più semplice e saggia che ho preso anche se onerosa, è di acquistare un modulo nuovo originale.Sicuramente quando l'avrò sostituito voglio aprire quello difettoso per cercare di capire qual'era il problema se meccanico per la rottura della molla o non lo so ......vedremo e vi farò sapere
Invece in relazione ad un'altro argomento, relativo al raggio e alla distanza d'azione del telecomando per l'apertura, essendo limitato solo a un paio di metri fin da quando ho acquistato l'auto,vi chiedo quale potrebbe essere la causa visto che con i 2 telecomandi in dotazione pur avendo messo le batterie nuove ,il problema sussiste ....forse dipende dalla centralina ricevente????....GRAZIE

[plujet]

Per il problema di ricezione non saprei propio...molto probabilmente la ricevente: potrebbe essere che faccia fatica a sentire il segnale o perchè è messa in una posizione sbagliata oppure propio perchè difettata...ma onestamente non sò darti una risposta certa.

[alby a 4]

ok grazie cmunque l'aprirò da vicino non è un problema ..ciao