la mia nuova TT

[Stuntman-Mike]

uzz che colorini
no, sinceramente gia il cambiare dal mio solito nero (Sempre avute nere) e poi anche se di tendenza effettivamente, in pianco "è la morte sua"

per il cambio intendevo quello delle TDI 2.0 quattro, non ne esistono, sarà per la posiozione del motore trasfersale, dell'ingombro..... boh

ho capito di quale cambio parlavi ma nn lo fanno per la tdi con quattro...... ke facciamo ?

io ti dico ke il TDI ha delle potenzialità nascoste... soprattutto il 170cv ke ha gli iniettori piezoelettrici ke lavorano a 1800bar ..... questo motore con le opportune modifiche il TFSI lo fà ballare

[luca1981mo]

ho capito di quale cambio parlavi ma nn lo fanno per la tdi con quattro...... ke facciamo ?

io ti dico ke il TDI ha delle potenzialità nascoste... soprattutto il 170cv ke ha gli iniettori piezoelettrici ke lavorano a 1800bar ..... questo motore con le opportune modifiche il TFSI lo fà ballare

bah, oddio, se la mappi arriva bene o male ai cv del 2.0 tfsi base, ma se mappi il tfsi...beh....ciaooooooooooooooooooooooo

[Joy]

dunque, ho concluso in concessionaria preventivi configurazione etc etc per la nuova TT ecco come è allestita:


TT 2.0 TDI QUATTRO

bianco ibis
versione ADVANCE
pacchetto S line esterni
pacchetto S line interni
pette tessuto con cuciture argento
machetic ride
cerchi 19 RS
bulloni antifurto
cric
parabrezza vetro stratificato
spoiler anteriore carbonio
spoiler posteriore carbonio
pacchetto pelle ampliato
park posteriore
BT telefono veicolare
regolatore velocità
bose sound sistem

il tutto per 47600 scontato 43500 prezzi chiavi in mano messa su strada

il concessionario mi ha riconfermato che attualmente la tecnologia audi sulla TT tdi quattro non permette di mettere l'automatico in quanto troppo ingombrante, di sicuro nei piani industriali del 2009 non è previsto poi dice per carità la tecnologia fa passi da gigante e magari nel 2010 chissà.

questa mattina l'ho provata e ci ho fatto un 10 km, siamo andati a fare colazione con il venditore unica differenza dalla mia è il fatto che era una cabrio.

Assetto stupendo, aveva i 19 come la mia ma senza il magnetic (che per altro è consigliatissimo da audi con i 19) ma nonostante questo riusciva a non essere ruvida su pavè dossi e tombini....
per il test di stabilità sono stato in una zona industriale dove ci sono ampie curve e sul bagnato....... era sui binari!!! incredibile........

maneggevolezza cambio ottima anche la frizione non pesante e molto strano il volante "tagliato" bisogna solo farci un filo di abitudine, devo dire che mi sono regolato al volo il sedile, mi è dispiaciuto non ci sia l'inclinazione su giu per la parte anteriore del sedile,,,,, cmq pace.

motore: SOUND 10 E LODE!!!! incredibile cosa hanno fatto questi di audi........ da dentro è un benzina...... da fuori la senti vicino al vano a motore, mentre dagli scarichi è veramente bello il sound!!

mi è sembrato molto buona la potenza, certo arriva velocemente ai 4000 e senza l'automatico questa cosa la senti maggiormente in quanto devi cambiare, però la potenza è buona considerando il fatto che aveva 10 km l'auto e sicuramente è legata, visogna vedere dopo 1000 2000 km...
come gia letto è un po' fiacca ai bassi, ma sono convinto che una giusta rimappatina fatta bene possa dare molto molto e renderla davvero cattiva....

inutile parlare di finiture che sono al top, inutile parlare che esteticamente mi fa impazzire......

ora devo decidere, e l'unica cavolaccio di cosa che mi frena è l'automati, se c'era oggi la ordinavo

non so proprio che fare ufffffff

Ma come???

Sei di Brescia????

Presto voglio provare il TDI!

Dai che ci si trova prima o poi, complimenti per l'auto, anche se io proprio la vedo a benza....CMQ resta una bomba...dicono poi consumi poco

Ciao!

[Stuntman-Mike]

bah, oddio, se la mappi arriva bene o male ai cv del 2.0 tfsi base, ma se mappi il tfsi...beh....ciaooooooooooooooooooooooo

no io nn parlavo solo di rifare la mappatura alla centralina..... e cmq io rimango del mio parere ke egual potenze tra motori diesel e benza .... i diesel vanno + dei benza e nn solo per la coppia.... poi magari in allungo avendo + giri il benzina ne può guadagnare...... qst è solo il mio parere ogno è libero di credere ciò ke vuole

anke se io ritengo + divertenti i benzina sia come rombo ma anke come guida in se stessa ...... se uscisse la RS3 la comprerei al volo ...

[luca1981mo]

no io nn parlavo solo di rifare la mappatura alla centralina..... e cmq io rimango del mio parere ke egual potenze tra motori diesel e benza .... i diesel vanno + dei benza e nn solo per la coppia.... poi magari in allungo avendo + giri il benzina ne può guadagnare...... qst è solo il mio parere ogno è libero di credere ciò ke vuole

anke se io ritengo + divertenti i benzina sia come rombo ma anke come guida in se stessa ...... se uscisse la RS3 la comprerei al volo ...

c'era un test tra una tt 2.0 tfsi ed una serie1 123d 204cv. a parte 1 solo valore, la tt stravinceva in tutto, se lo ritrovo lo posto...

[antom]

c'era un test tra una tt 2.0 tfsi ed una serie1 123d 204cv. a parte 1 solo valore, la tt stravinceva in tutto, se lo ritrovo lo posto...

un quattro contro un due ruote però, questo va citato

cmq penso di ordinarla, dopo la prova sono entrato in fissa...... se in questi mesi esce mentre l'aspetto (consegna entro fine febbraio penso ordinandola ora) vedrò di farmi capire con loro.....

Stunt Man poi mi spiegherai l'aumento di potenza senza la mappatura, sono un po' a corto di nozioni al riguardo e ovviamente mi interessano. soprattutto per darle vigore in basso.


per joy, per la prova nessun problema appena mi arriva, molto volentieri, la tua è benzina? abiti in città?

[luca1981mo]

un quattro contro un due ruote però, questo va citato

cmq penso di ordinarla, dopo la prova sono entrato in fissa...... se in questi mesi esce mentre l'aspetto (consegna entro fine febbraio penso ordinandola ora) vedrò di farmi capire con loro.....

Stunt Man poi mi spiegherai l'aumento di potenza senza la mappatura, sono un po' a corto di nozioni al riguardo e ovviamente mi interessano. soprattutto per darle vigore in basso.


per joy, per la prova nessun problema appena mi arriva, molto volentieri, la tua è benzina? abiti in città?

no, la 2.0 tfsi era la anteriore, contro la 123d posteriore, il peso mi pare circa uguale, le prendeva proprio!

non c'è nessun modo oltre la mappa per aumentare i cv, in modo sostanzioso ovvio, e con spesa contenuta...

[Joy]

un quattro contro un due ruote però, questo va citato

cmq penso di ordinarla, dopo la prova sono entrato in fissa...... se in questi mesi esce mentre l'aspetto (consegna entro fine febbraio penso ordinandola ora) vedrò di farmi capire con loro.....

Stunt Man poi mi spiegherai l'aumento di potenza senza la mappatura, sono un po' a corto di nozioni al riguardo e ovviamente mi interessano. soprattutto per darle vigore in basso.


per joy, per la prova nessun problema appena mi arriva, molto volentieri, la tua è benzina? abiti in città?

Sisi, abito in costalunga, sui ronchi dietro l'ospedale civile.

Si, la mia è 2.0 TFSI, mappata di secondo livello da Autoteknica , scarico supersprint dekatalizzato e filtro a pannello BMC.

Ai primi di dicembre torno giù e monto la turbina K04 del TTS e l'intercooler del TTS, 300 cv...

hehe, dai che si fa un giro prima e dopo!

PS: Per la mappa è un'ottima idea, migliora molto e l'affidabilità non viene compromessa.

Io prima sono andato da Ferraris sopra Monza (noto preparatore nazionale) , ha fatto un buon lavoro, ma non paragonabile al lavoro di ATK.
Saluti

[Stuntman-Mike]

c'era un test tra una tt 2.0 tfsi ed una serie1 123d 204cv. a parte 1 solo valore, la tt stravinceva in tutto, se lo ritrovo lo posto...

no, la 2.0 tfsi era la anteriore, contro la 123d posteriore, il peso mi pare circa uguale, le prendeva proprio!

non c'è nessun modo oltre la mappa per aumentare i cv, in modo sostanzioso ovvio, e con spesa contenuta...

mi dispiace ma fai dei paragoni sbagliati ....nn puoi prendere 2 telai diversi e due auto di categorie completamente diverse...... io parlo di auto identiche ... ( a parte i motori ovviamente ) e di pari potenza ( uno benza e uno diesel ) .....

certo ke la mappa serve ad aumentare potenza magari a spese contenute.... ma io parlo di modifiche sostanziali ....e ricordiamoci ke il 2.0 TFSI lo ecquipaggia anke l'S3 .... quindi anke lei è a rischio ..... logicamente parlo di un S3 stock e un diesel ben fatto in veri particolari .....

[antom]

Sisi, abito in costalunga, sui ronchi dietro l'ospedale civile.

Si, la mia è 2.0 TFSI, mappata di secondo livello da Autoteknica , scarico supersprint dekatalizzato e filtro a pannello BMC.

Ai primi di dicembre torno giù e monto la turbina K04 del TTS e l'intercooler del TTS, 300 cv...

hehe, dai che si fa un giro prima e dopo!

PS: Per la mappa è un'ottima idea, migliora molto e l'affidabilità non viene compromessa.

Io prima sono andato da Ferraris sopra Monza (noto preparatore nazionale) , ha fatto un buon lavoro, ma non paragonabile al lavoro di ATK.
Saluti

ottimo!!!
ferraris si lo avevo sentito, avevo pensato alla digital tuning io invece di verona, ATK è ovviamente una mia eresia ma non lo conoscevo. cosa fanno pagare una rimappatura?