Originariamente Scritto da
S3-Diego
Ebbene SI, le cose complicate mi piacciono!
Spiego brevemente la storiella....
Stò cambiando il contachilometri per avere una totale compatibilità con il mio RNS-E (parlo di elettronica).
Mi arriva il contachilomentri, lo voglio provare subito, quindi:
Smonto il mio e attacco quello nuovo, già sapendo che l'auto non partirà per via dell'immobilizer.
Bene, attacco il nuovo tachimetro, tutto funziona, logicamente trovo la spia CODE accesa (normale penso io).... ok, rimonto il mio, giro la chiave e....... sorpresa, la spia del CODE rimane accesa e lampeggiante.... CAZZ, com'è possibile?
Insomma l'auto non si mette in moto ne col 1 contachilometri, ne col secondo....
Sangue congelato, bestemmione..... mi spengo trafitto dall'idea di dover chiamare il carroattrezzi per portare la macchina in audi.... poi mi viene un idea, vado su prendo la seconda chiave e l'auto (col vecchio contakm) riparte.....
PFIUUUUUU!!!! meno male....
Ora io mi (Vi) chiedo come cazzarola sono riuscito a scodificare la mia (prima) chiave!
NB: c'è da dire che col nuovo tacho, ho collegato il VAG per vedere se le info radio/navigazione funzionassero, quindi STG17 ----> Can 62 ------> Value 5.
Poi per mia malattia ho cancellato un pò di errori che c'erano... tutto qui....
NB2: il tacho è ricondizionato a Km0 e con tutti i settaggi da rifare....
Sapete darmi delucidazioni?
Grazie a tutti
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