Con questi codice fari hai ,,the best'' perché sono quelli con la luce direzionale
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Ho guardato lo schema e ti servono ancora due collegamenti al canbus (lowline/highline ) alimentazione 12 v tramite fusibile e massa
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P.S. hai la centralina J431 - Centralina del correttore assetto fari ?
Che errori hai in questo momento su 09-central electric ?
Originariamente Scritto da mike2
Non capisco... I miei fari (acquistati privatamente usati su internet) hanno come codice 8E0 941 003 AF .... È questa F finale che fa cambiare tutto? A me non interessa il controllo luci direzionali!! Sapevo di prendere oltre ai fari solo il cavo kufatec per allacciarmi ai pin 21/22 della centrale, vaggare tramite VAG e tutto sarebbe partito.... Adesso non capisco!
Dici che questi fari non vanno bene? Perché mi parli di collegamenti addizionali tensione 12V e Massa? Ho sbagliato a prendere questi fari?
Comunque ti mando un PM.
Signori, ho portato il Pin 24 a massa e cercato di fare la codifica, che nel mio caso anzichè 10041 dovrebbe essere poi 11041, ma il VAG non entra piu nella cntrale 09... e luci, frecce, ecc ecc non funzionano piu! Praticamente tutto morto!! :-/
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Ehmm :-/ adesso funziona nuovamente tutto, credevo di aver bruciato la centrale!! Però adesso sinceramente ho un pò paura a ricollegare il filo del pin 24 a massa!!! Praticamente adesso ho il filo del 24 che esce dal 32 poli penzolante....
PS: Io non ho i sensori di luce pioggia ecc. ecc.
se la centralina e l finale,non puoi attivare il pin 24,deve essere f.
per i bixeno non so se l va bene, io ho gli xeno e ho b finale.
la centralina si è la 09
Ultima modifica di endy87; 24-10-2015 alle 16:14
La mia centrale è L finale, per il coming home effettivamente non credo sia idonea, per i BIXENON ho montato tutto... Tutto funziona correttamente...unica cosa è che molto spesso le lampade sfarfallano!! A volte sembrano stabilizzarsi mentre altre volte fanno proprio tipo "strobo" o addirittura una delle 2 lampade si spegne x mezzo secondo... Adesso bisogna capire se dipende dalle lampade "datate" o da altro! :-/
Ciao a tutti, io ho una A5 Sportback con bixeno e sensore luci/pioggia.
Vorrei avere tutto spento con interruttore su 0, DRL ( o posizioni a led ) accese di giorno ed anabbaglianti accesi solo con scarsa visibilita con interruttore su AUTO, mi spiego meglio:
0 - tutto spento
AUTO - DRL di giorno ed anabbaglianti solo con scarsa visibillità
Sapete per caso come posso fare magari tramite VAG?
Grazie
Salve,
qualcuno puo aiutarmi nel retrofit sensori parcheggio posteriori A4 avant B7. Premetto che ho tutto l'occorrente originale ( paraurti con sensori centralina cicalino e cavo kufatec posto di seguito le istruzioni che mandano ma nn riesco a capire o meglio forse ho fatto qualche errore perche non funzionano.
Anschlussanleitung Kabelsatz PDC Audi A4 8E TEDESCO
Schwarze Leitung – an Sicherung S 5 (Kl.15 Zündungsplus)
Rote Leitung – an Sicherung S 17 (Kl.30 Dauerplus)
Blau/rote Leitung – RF- Rückfahrsignal
Weiße Leitung – T32 (grün) Pin 21 am Tacho mit anlöten weiß/blau (Gala)
ODER 17-poliger Stecker A-Säule PIN 17 (weiß/blau)
Braune Leitung – an den Massepunkt A-Säule links mit anschrauben
K - Line – mit an Pin 15 Diagnosestecker mit anlöten
Schwarz/weiße Leitung – Can High, blauer Stecker am Tacho an Pin 17 mit anlöten
Schwarz/gelbe Leitung – Can Low, blauer Stecker am Tacho an Pin 18 mit anlöten
Connection instruction wiring PDC Audi A4 8E INGLESE
Black wire – Fuse box S5 (Kl.15 ignition plus)
Red wire – Fuse box S17 (Kl.30 steady plus)
Blue/Red wire – Rear Gear signal
White wire – Speed signal, Green connector on the back of the cluster PIN 21
(solder to White/Blue)
OR 17-pole connector A-column PIN 17 (white/blue)
Brown wire – Ground point close to the A-column
K - Line – Pin 15 Diagnostic connector (solder)
Black/White wire – Can High, Blue connector on the back of the cluster PIN 17
(solder)
Black/Yellow wire – Can Low, Blue connector on the back of the cluster PIN 17
(solder)
Salve ragazzi ,avrei bisogno di un vostro aiuto,credo che sulla mia auto B6 avant Sline Tdi 1.9 ci sia un supporto motore non tanto in ordine, secondo voi facendo un controllo VAG si può vedere se guasto??
Quale tipo di cavo vai dovrei acquistare ? GRZIE
Se non hai nessun allarme /errore sul cruscotto vuol dire che non hai sensore sul supporto motore . Comunque il cavo e il VAGCOM e lo trovi nella sezione vendite .
NO non ha nessun errore sul cruscotto,i supporti motore almeno su uno ci sta il sensore,non capisco perché al minimo mi diventa ballerino il motore, e poi qualche volta quando metto in moto ,fa un rumoraccio come se sbattesse da qualche parte!!
Permessi di Scrittura
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