Codifica full fis su a3 8l prerestyling

[Djdiffo]

Salve a tutti,ho portato la macchina dal mio meccanico mi ha scodificato l immo e il tacho full fis,la macchina parte,ma il contagiri e la lancetta della temperatura acqua non funziona ho un quadro con sigla finale 920, mi ha parlato di linea k e linea can cosa dovrei fare? quando si fa la prova il test col vag x far alzare le lancette insomma per vedere il funzionamento delle varie spie e lancette il conta giri e la temperatura nn si alzano ho comprato leva nuova cablaggio nuovo che parte dal tacho e arriva alla leva insomma tutto non so più che fare qualche dritta in merito??

[QuanSan]

hai visto dietro che i pin siano buoni...hai mosso qualcosa?hai provato di tutto??
io ho uno schema in pdf dei pin dietro al cruscotto
ti spiega 1 a 1 i pin a che cosa appartengono...il problema e che c e scritto che e dai modelli dopo il 2000
cmq se l ho vuoi dammi la tua mail
da quanto leggo il carburante e il pin 5 della presa di dx vedendolo da dietro mentre il pin 11 e quello del contagiri....
controlla.....

[Audia32]

La tua macchina di che anno è?

[Djdiffo]

la mia è marzo 1999... comuqnue la mia mail è [email protected]

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col tacho precedente andava tutto tranne la temp esterna k mancava il visualizzatore dato k era il tacho quello vecchio.. ah al amia è TDI.. mi gira il cappello se non ci sono problemi metto quello dell s3...

[d146]

bel meccanico che scodifica per montare un contachilometri.Cmq è proprio scarso,probabilmente sono andati i motorini passo passo che mi ricordi io,solo la piedinatura per tacho s3 è diversa.

[Djdiffo]

scusami,la scodifica l ho voluta fare io. quindi dici che quello dell s3 nn funzionerà sul tdi?

[primaA3]

Se non ricordo male, i 920 cono can bus e non KLine, potrei però ricordare male....

[Audia32]

No no,funzionano ugualmente! L'unico problema è il computerino centrale che non segna il consumo correttamente.Poi ti dico come risolvere,tramite vag devi cambiare un valore.Al momento non me lo ricordo,devo cercare tra i miei appunti!

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bel meccanico che scodifica per montare un contachilometri.Cmq è proprio scarso,probabilmente sono andati i motorini passo passo che mi ricordi io,solo la piedinatura per tacho s3 è diversa.

Purtroppo sulle Audi è l'unico modo per sostituire il tacho! In Audi non ti codificano un tacho differente dal tuo originale e ,soprattutto,non acquistato nuovo da loro! Vol possessori di Vw invece potete farlo tramite vag....

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Ho dato uno sguardo sugli schemi dei tacho prima serie e quelli dopo il 2000.Sia la temperatura del liquido che il segnale dei giri corrisponde! Ce l'hai rispettivamente sul pin 8 e 11 del connettore 32 poli blu.Quindi il tuo problema non è nei collegamenti ma sul tacho! Sicuramente i motorini saranno bruciati.

[Djdiffo]

Se non ricordo male, i 920 cono can bus e non KLine, potrei però ricordare male....

Ecco proprio questo mi ha detto il meccanico io ho il 920 can bus mentre la mia auto è KLine :(

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No no,funzionano ugualmente! L'unico problema è il computerino centrale che non segna il consumo correttamente.Poi ti dico come risolvere,tramite vag devi cambiare un valore.Al momento non me lo ricordo,devo cercare tra i miei appunti!

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Purtroppo sulle Audi è l'unico modo per sostituire il tacho! In Audi non ti codificano un tacho differente dal tuo originale e ,soprattutto,non acquistato nuovo da loro! Vol possessori di Vw invece potete farlo tramite vag....

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Ho dato uno sguardo sugli schemi dei tacho prima serie e quelli dopo il 2000.Sia la temperatura del liquido che il segnale dei giri corrisponde! Ce l'hai rispettivamente sul pin 8 e 11 del connettore 32 poli blu.Quindi il tuo problema non è nei collegamenti ma sul tacho! Sicuramente i motorini saranno bruciati.

AudiA32 quidni se prendo quello della S3 nn cè nessun problema nemmeno x il fatto che la mia è diesel e quella è benzina? nn credo fa lo stesso difetto xk io ho il 920 can bus invece dovrei prendere un quadro k line?

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I motorini li posso "strapiantare" xD dal vecchio tacho e metterli nel mio? xD

[primaA3]

Certo, i motorini puoi trapiantarli da un tacho all'altro..
Anzi, è la prima prova che ti consiglio di fare..