non è da regolare il minimo che è troppo basso?
non è da regolare il minimo che è troppo basso?
Non penso sia il minimo perché il tremolio si presenta solo decelerando, a 1000giri esatti.
mi sono appena iscritto a questo club che trovo davvero interessante ed utile,approfitto di questo post per presentarmi e porgere i saluti a tutti i soci,purtroppo esordisco in questa discussione perche con grande rammarico oggi sono andato in concessionaria audi zentrum per lamentare un difetto sulla mia audi s3 8p restyling 2009 acquistata ad ottobre 2009 e ad oggi ho percorso 6000km, il difetto e' piu' tosto grave.......in accellerazione quando affondo l'accelleratore di colpo mandando in pressione il turbo avverto come un sfiato- sfarfallio con conseguente calo di prestazione cioe' l'effetto calcio nel culo si dimezza!!! che tristezza ragazzi.quindi ho preso l'appuntamento per il 22/04 quindi vi faro' sapere successivamente quale soluzione al problema speriamo bene..............
ti hanno risolto il problema?Originariamente Scritto da NIKO S3
Non può essere la Pop off andata?
Anche io sono curioso di sapere la causa... temo di avere un rumorino simile.
Io avevo pensato alla Wastegate... ma poi ho scoperto che quello che sembrava un calo di potenza in realtà è la frizione che slitta... chissà se le due cose sono legate...
ciao! siccome ho visto che te ne intendi di meccanica volevo chiederti perche la mia s3 del 2007 che ho acquistato usata in ottobre ha la frizione troppo morbida....ne ho provata una identica alla mia e la frizione e più dura....grazie in anticipo!
Guarda, io di S3 me ne intendo davvero poco... cmq la frizione morbida non la vedo come una cosa preoccupante, l'importante è che sale bene il pedale e non slitta.
La differenza con un'altra S3 può anche semplicemente essere che l'altra aveva una frizione sportiva... e la tua invece ha ancora l'originale.
Ha detto bene Flavio LP.Ti devi preoccupare qualora fosse stata troppo dura perché la frizione é a recupero distruggerla é comunque difficile.Sicuramente il volano prima o poi farà gioco mettiti l'anima in pace :(
Audi TTS TFSI Quattro® °°°°
Duecentosettantadue cavalli,un solo cavaliere.
scusate se mi sono dimenticato di postare.........praticamente il problema era dovuto al fatto che la guarnizione di scarico della turbina(dove attaccano i collettori) si era bruciata....pero' non sono stati capaci a dirmi se fosse difettosa di fabrica o comunque se avevano sbagliato qualcosa nell'assemblaggio o se semplicemente si e bruciata e basta. ovviamente il problema e passato in garanzia altrimenti mi sarebbe costato 350 euro per 7 ore lavorative e 5 euro di guarnizione
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