S3 8P - Elenco Problemi & Difetti

[- Black Hawk -]

Porca.. mi sà ragazzi che il prblema è proprio quello..
Ho provato oggi a collegare il Vag e mi dà il seguente errore:

17608/P1200/004608 - Boost Pressure Control Valve (N249): Mechanical Malfunction

è proprio quella maledetta valvola.. ecco perchè sentivo un rumore come se avessi l'aspirazione diretta..
La cosa strana è che l'errore è stato rilevato ad un "carico" motore relativamente basso.. ero a circa 3000rpm e non ero in fase di accelerazione..

Proverò a portarla in Audi..

[Valerio]

la mia è marzo 2009 e montava la valvola a membrana rossa

[- Black Hawk -]

E quale si deve montare Valerio?
Anche la mia è di marzo 2009.. Monto ancora quella membrana quindi secondo te??

Ciao

[Valerio]

Devi controllare il codice riportato sopra. Il vecchio modello a membrana è 06H 145 710 G.

L'ultimo modello senza membrana è: 06H 145 710 D

[Daniel85]

Devi controllare il codice riportato sopra. Il vecchio modello a membrana è 06H 145 710 G.

L'ultimo modello senza membrana è: 06H 145 710 D

Buono a sapersi...sta sera controllo! Si nota già qualche differenza, tra quella a membrana azzurra e quella a membrana rossa, ma l'ultima Versione D è davvero diversa!

[stig]

per la serie fari...

'Adaptive Lights' in avaria da un paio di settimane.. la spia mi si accende circa 4-5 giorni a settimana.. e nelle restanti occasioni tutto sembra funzionare alla perfezione..

ma che 2..


saluti a tutti! :)

UPDATE

l'accensione della spia è dovuta al malfunzionamento del motoposizionatore di uno dei due fari; sfortunatamente però il particolare non è sostituibile.
quindi la soluzione è la sostituzione dell'intero faro.

PS: credo che tutti dovrebbero sapere questo in fase di acquisto dell'auto e scelta degli optionals; personalmente ho sempre apprezzato molto le adaptive lighs e le ho sempre consigliate.
Ora però ho cambiato idea.

Ciao!

[- Black Hawk -]

Devi controllare il codice riportato sopra. Il vecchio modello a membrana è 06H 145 710 G.

L'ultimo modello senza membrana è: 06H 145 710 D

Grazie Valerio.. Quanto costa il modello nuovo? Per leggere il codice si deve per forza smontare la valvola..?? Ho provato ad aprire il cofano e dare un'occhiata, ma credo proprio che il lato con le sigle sia quello nascoto..

[Valerio]

Di preciso non ricordo il costo, ma circa 50euro

La sigla è posta nel lato indicato dalla freccia rossa.

Con uno specchietto telescopico dovresti riuscire a leggere il codice!

[- Black Hawk -]

Confermato.. anch'io monto la 06F 145 710 G (S3 marzo 2009).
Ecco perchè sfiatava, si sarà usurata la membrana, certo che però in soli 25k km..
Cmq, per ora, il problema sembra sia sparito.. e sono ad un mese dalla scadenza garanzia..

[Valerio]

Oltre a sfiatare hai anche un calo di potenza notevole! Se davvero ce l'hai forata, la velocità si chioda a 220...