ottimo risultato estetico...non c'è che dire:complimenti.
BUONA PASQUA a tutti!!
ottimo risultato estetico...non c'è che dire:complimenti.
BUONA PASQUA a tutti!!
Grazie!
Per me e' bellissima, anch'io se riusciro ' ad omologare i 19 vorrei trovare un et basso per eliminare i distanziali che si notano un po' troppo
Originariamente Scritto da miky121
A questo punto per completare l'esterno con spesa minima, dovresti montare le cromature agli scarichi e gli anelli cromati sui fendi......
Si gli scarichi cromati è sicuro, se avessi avuto tempo questo sabato di andare in concessionaria sarebbero già montati.A questo punto per completare l'esterno con spesa minima, dovresti montare le cromature agli scarichi e gli anelli cromati sui fendi......
Gli "occhiali" ai fendi però ... boh ... non mi fanno impazzire!
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Post per i "contro": (a di là che io sono contrarissimo ai distanziali)
qui sotto metto le foto scattate stamattina allla Porsche Carrera 4S del mio amico,
come potete vedere ha un bel distanziale!
La macchina ha 7 anni (circa),
i primi 2 le ha fatti senza distanziali, perchè anche sul manuale Porsche viene Sconsigliato, oltre che appunto essere illegale;
poi li ha comunque messi.
Giusto per dire 2 parole:
mai preso multe, nonostante sia stato fermato in 5 anni credo ..... una cinquantina di volte (il tipo è un pò un "gazzoza") quindi alcune multe poi alla fine si, ma non per i distanziali.
Questo mio amico è uno che ogni tanto per sbollirsi và in pista, e dice che la macchina ha migliorato l'entrata in curva da quando li ha messi (per chi dice che normalmente invece l'auto peggiora)
Meccanica, braccetti, cuscinetti e quant'altro sottostress? stiamo parlando di un'auto di 350 cavalli contro la mia di 140,
mai avuto problemi e mai cambiato niente; considerando tra l'altro che lui la macchina la mette sotto torchio.
Per ultimo dico anche che fa più kilometri di me, la mia media è sui 9.000 annui la sua sui 12.000
Quindi?
Rafforzo anch io con la mia esperienza di 18 anni di uso di distanziali e mai e ripeto mai cambiato un cuscinetto ruota e assolutamente contro l opinione che la macchina diventa meno stabile !!! si è vero che i discorsi di concentrazioni di forze, baricentri ecc sono pur vere ma per l utilizzo che il 90% di noi fa della sua auto lasciano il tempo che trovano...
Io faccio parte della corrente di pensiero che piu i cerchi sono grossi e piu sporgono, meglio é !!! poi magari c è chi si scandalizza e si preoccupa di più di farsi "pippe mentali" sulla marca delle gomme o delle casse della radio... IMHO...
Parole Sante
Beh allora il tuo amico ne sa di più della Porsche che fabbrica la sua auto......
Non c'è che dire
Diciamo che è stato fortunato, se trovava uno come me lo sarebbe stato menoGiusto per dire 2 parole:
mai preso multe, nonostante sia stato fermato in 5 anni credo ..... una cinquantina di volte (il tipo è un pò un "gazzoza") quindi alcune multe poi alla fine si, ma non per i distanziali.ma questo non significa che bisogna sfidare la sorte. O no?
Allora c'è qualcosa che non va o nell'auto o alle dichiarazioni del pilota. Ma ti sembra normale che un tizio riesce a migliorare (??) l'assetto laddove la casa madre non è riuscita? (con ingegneri che sono la creme de la creme del settore?). Non credi che ci sia qualcosa che non torna? Delle due l'una, o la Porsche è meglio che si mette a costruire trattori o....Questo mio amico è uno che ogni tanto per sbollirsi và in pista, e dice che la macchina ha migliorato l'entrata in curva da quando li ha messi (per chi dice che normalmente invece l'auto peggiora)
Purtroppo è così, anche se a te sembra di noMeccanica, braccetti, cuscinetti e quant'altro sottostress? stiamo parlando di un'auto di 350 cavalli contro la mia di 140e la potenza non centra nulla, ma proprio nulla. Altri fattori sono importanti: peso-baricentro-passo-pneumatici-geometria.
Quindi nullaquindi?Io credo alla tecnica e allo studio nella progettazione, altri ricercano l'aspetto estetico che restituisce, anche, ricercati sensibili miglioramenti nelle performance di stabilità.
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