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Discussione: L'A4 avant B7 di TeoAudi

  1. #1371
    Audi lover L'avatar di TeoAudi
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    Citazione Originariamente Scritto da TexAudi Visualizza Messaggio
    Hai mica sostituito tutti i tubetti della sovralimentazione? Casomai la N75 e la G31 ma penso te li darebbe col vag
    Citazione Originariamente Scritto da Orefice Visualizza Messaggio
    Da me era il sensore pressione intercooler.
    Basta togliere la cover motore e ce l'hai lì.

    Grazie ragazzi per le risposte.
    Non ho mai toccato o sostituito niente.
    Questo sensore quanto costa Orefice?
    È facile capire se è funzionante o meno?

  2.  

  3. #1372
    Socio e Consigliere Probiviro L'avatar di Orefice
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    Costa una 40ina di euro circa,prova a smontarlo!


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  4. #1373
    Audi lover L'avatar di TeoAudi
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    Predefinito L'A4 avant B7 di TeoAudi

    Citazione Originariamente Scritto da Orefice Visualizza Messaggio
    Costa una 40ina di euro circa,prova a smontarlo!
    Se riesco lo farò domani mattina
    Smonto faccio una foto e la posto qui sul forum magari
    In poche parole se do parecchio gas, se magari devo sorpassare, l'auto non "esce"...mentre se accelero gradualmente va!
    Tempo fa mi capito poi di superare i 180km/h ed è andata in protezione la turbina facendo accendere la spia delle candeliere.
    Spento e riacceso l'auto e ritorno' tutto normale.

  5. #1374
    Audi lover L'avatar di TexAudi
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    Ahhh ok ho capito che sensore é, non saprei però come fare a verificarne la funzionalità.
    Ma facendo la diagnosi col vag e il motore acceso non ti da un codice sensore?

  6. #1375
    Audi lover L'avatar di TeoAudi
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    Citazione Originariamente Scritto da TexAudi Visualizza Messaggio
    Ahhh ok ho capito che sensore é, non saprei però come fare a verificarne la funzionalità.
    Ma facendo la diagnosi col vag e il motore acceso non ti da un codice sensore?
    Non ti saprei dire perché la diagnosi me l'ha fatta un amico (che ne sa di auto e sopratutto di centraline, turbine e mappature) e l'auto non l'ha messa in moto. Lui dice che si tratta sicuramente di un problema di pressione della turbina...se nn ho capito male

  7. #1376
    Socio e Consigliere Probiviro L'avatar di Orefice
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    Stessa cosa successa a me!
    Metti il particolare della scansione VAG,non dice altro?
    Vedrai che è quello!
    Niente di grave comunque...
    Il progetto 8E è al vaglio della NASA per capire se viene da un altro pianeta!


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  8. #1377
    Audi lover L'avatar di Gabriele82
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    Citazione Originariamente Scritto da Orefice Visualizza Messaggio
    Stessa cosa successa a me!
    Metti il particolare della scansione VAG,non dice altro?
    Vedrai che è quello!
    Niente di grave comunque...
    Il progetto 8E è al vaglio della NASA per capire se viene da un altro pianeta!
    È stata tolta dalla produzione solo perché ormai alle officine audi rimaneva solo da togliere le pellicole ai display....
    In compenso hanno poi creato la b8 che da lavorare gliene da pure troppo. .:D:D:D:D:D:D

  9. Il seguente utente ringrazia Gabriele82 per questo messaggio

    Orefice (22-01-2016)

  10. #1378
    Audi lover L'avatar di TeoAudi
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    Citazione Originariamente Scritto da Orefice Visualizza Messaggio
    Stessa cosa successa a me!
    Metti il particolare della scansione VAG,non dice altro?
    Vedrai che è quello!
    Niente di grave comunque...
    Il progetto 8E è al vaglio della NASA per capire se viene da un altro pianeta!
    Il vag mi dava il codice dell'errore e basta...poi in rete ho trovato quello che ho postato prima (possibili cause e possibili soluzioni).
    Speriamo che sia solo questo sensore..!

    ---------- Post added at 22.16.00 ---------- Previous post was at 21.53.16 ----------

    Citazione Originariamente Scritto da Orefice Visualizza Messaggio
    Da me era il sensore pressione intercooler.
    Basta togliere la cover motore e ce l'hai lì.
    Ho trovato questo articolo sul web riguardo il sensore di pressione...sono tutti i sintomi della mia auto!
    I sintomi:
    - Il motore perde elasticita'.
    - La macchina può singhiozzare a regimi costanti (dai 1000 ai 3000).
    - Calo di potenza appena il motore entra in coppia.
    - Perdita di accelerazione (sorpassi che non finiscono mai).
    - Scalate di marce più frequenti.
    - Consumi aumentati.

  11. I seguenti 2 utenti ringraziano per TeoAudi per questo post:

    Orefice (22-01-2016), TexAudi (23-01-2016)

  12. #1379
    Audi lover L'avatar di TeoAudi
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    audi a4 avant B7

    Predefinito L'A4 avant B7 di TeoAudi

    Ciao raga attualmente monto cerchi 17" 7,5 et35, montando dei 19" 8,5 et48 i cerchi saranno più all'interno rispetto agli attuali?
    Grazie

  13.  

  14. #1380
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    Audi A4 Avant B6 1.9 TDI quattro

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    Facile!
    Aggiungi 2,54 cm dovuti al canale in più e togli 1,3 cm dovuti all'ET più alto,quindi staranno più in fuori di 1,24 cm


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