Questa è la perdita d'olio...sarà l'egr? Sarà la guarnizione del tappo dell'olio? Sarà la valvola che apre e chiude la turbina (n75)? Bho...
Questa è la perdita d'olio...sarà l'egr? Sarà la guarnizione del tappo dell'olio? Sarà la valvola che apre e chiude la turbina (n75)? Bho...
Se non levi il coperchio motore...non lo sapremo mai...
Ciao ragazzi ho finalmente ripreso la macchina che era dal meccanico.
Mi hanno sostituito il sensore G31 (pressione turbo) e il collettore del corpo farfallato in quanto era forato e faceva fuoriuscire tutto quell'olio e poi mi hanno rigenerato il fap.
Mi hanno riscontrato anche una lieve fuoriuscita di fumo dai collettori di aspirazione ma dato l'eccessivo costo per ora non li ho sostituiti.
L'auto comunque ora va bene.
Secondo me andrebbe cambiato il termostato...perchè la temperatura ci mette tanto a salire e non sempre arriva a 90°...
Cambialo...
Se è per la spesa puoi tirare avanti anche col termostato sempre aperto sta estate, ma per l'autunno pensa a cambiarlo altrimenti col riscaldamento non passi i 70 gradi.....altrochè 90.
Collettore crepato?
Non é molto salutare ne per il motore né per il portafoglio andare con la termostatica rotta.
Che palle raga...la mia auto continua sempre a "strattonare" leggermente in accelerazione tra i 1500/2000 giri...secondo me dovrei farmi vedere l'egr e il debimetro..che dite?
A parte il fatto che il fap continua ad intasarsi!
Ciao raga vi chiedo un consiglio, da qui a maggio ho intenzione di cambiare auto. Le mie scelte ricadono o su un'altra A4 avant b8/b9, una A6 avant C6 o su un Q5. Prezzo massimo 25! Cosa mi consigliate? Adoro le station wagon ma dopo gli ultimi due viaggi dove, carico di valige, faticavo anche a salire sul traghetto perché l'auto "grattava" sotto, mi sono deciso che devo cambiare auto. A voi i pareri!
con 25k€ comperi quelli che vuoi, anche a6 4g, che fra l'altro è il mio consiglio...ma son di parte, poi posso avvallare le altre tranne il Q5.
TeoAudi (04-09-2016)
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