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Discussione: SOS spia motore accesa, TTS ferma in AUDI da 3 mesi

  1. #1
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    Lightbulb SOS spia motore accesa, TTS ferma in AUDI da 3 mesi

    Ciao Raga,
    mi serve il vostro aiuto. Ho il TTS fermo in concessionario da 3 mesi perché non riescono a capire la causa che fa lampeggiare la spia motore intorno ai 4.000 giri.

    La diagnostica segnala mancate accensioni ma la macchina apparentemente va benissimo.

    Mi hanno già sostituito: pompa bassa pressione, pompa alta pressione, candele, bobine alta tensione, molle valvole di scarico, e puliti gli iniettori.

    L'AUDI, concessionario e importatore, annaspano. Possibile che non ci sia qualcuno in grado di ripararla?

    Ormai sono disperato....

    Please help !!! Accetto suggerimenti.

    Grazie

    Max


  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di tony69
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    e i cavi che vanno alle bobine li hanno cambiati?

  4. #3
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    Direi di no, non riescono a capire perché lo faccia sempre nel dintorno dei 4000 giri ed in tutti i cilindri. Domattina chiederò anche l'intervento diretto di un ispettore Audi.

  5. #4
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    altrimenti.. ATK pistoia, i veri luminari del TFSI
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    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  6. #5
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    Ne terrò conto se la Signora Audi non risolve... Intanto sembra che oggi l'ispettore abbia deciso di farsi un giro con la mia TTS... Il racconto continua...

  7. #6
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    che confusione....mannaggia a quel sensore.....se lo stacchiamo ...noi candele non scintilliamo.....è una caxxata.....basta una vaggata!!!!ricchi e poveri....

  8. #7
    Audi lover L'avatar di AleRomaNord
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    Tre mesi e' assurdo...
    http://forum.audirsclub.it/image.php?type=sigpic&userid=14177&dateline=1359994101
    By FedeRacing 310 cv. Dattelo in faccia il colosseo...

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da AleRomaNord Visualizza Messaggio
    Tre mesi e' assurdo...
    infatti! Io sarei già nella pagina di cronaca...

  10. #9
    Audi lover L'avatar di Dusterly
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    eh anche io sto combattendo con un problema simile, è la terza volta in un mese che la porto e non si capisce dove sia il problema...ma interviene un limite ai giri del motore o puoi superare i 4000 giri?

  11.  

  12. #10
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    La TiTTiS funziona benissimo oltre i 4000 giri e fino alla Vmax, le uniche anomalie che ho notato sono
    - gli scarichi rimangono neri anche quando la uso in autostrada
    - prima del problemo sentivo un attuatore (un "clack") quando passavo dalla 2^ alla 3^ che ora non sento +

    Nel frattempo è arrivato il famigerato ISPETTORE (detto Zenigata) che ha iniziato controllando la compressione dei cilindri e siamo tutti in attesa della sentenza...

    Vi tengo informati.... alla prox puntata

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