risolto con la sonda?
risolto con la sonda?
Mi vergogno a dirlo ma ancora ho la spia motore accesa sigh sigh...
Non ho veramente tempo, oggi sono passato dal ricambista mi ha detto che la sonda 2 non riesce a trovarla con il codice che gli ho dato, mi ha chiesto di portargli la vecchia ma non posso lasciare la car ferma per una settimana sul ponte.
Devo trovare le due sonde, le cambio entrambi e amen.
La sonda 1 forse l'ho trovata da un ebayer crucco e credo sia correttahttp://www.ebay.de/itm/1x-ORIGINAL-B...ht_7506wt_1037.
La sonda 2 è veramente difficile da trovare per l'AMK.
Nel dubbio!!!...Accelero...
Le ho cambiate tutte e due 2 mesi fa, originali bosch 220€. Anche io ho motore AMK. Ti passo i link da ebay e vai sul sicuro ;) appena la linea internet di casa riprende a funzionare
Mastaro Fans Club socio N°181
Dunque, questa è quella attaccata ai collettori di scarico: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?...m=181264929054
Volendo questo è il codice ricambio: 0 258 007 353
questa invece è quella dopo catalizzatori: http://www.ebay.it/itm/LAMBDA-SENSOR...item2c6c34feb2
questo è il codice: 0 258 006 980
Noi con il motore AMK, abbiamo un'ulteriore sonda proprio nel corpo turbina, ed è quella che devo cambiare io. è costituita dalla sonda che sta sulla turbina e alla estremità del cavo un circuito stampato posto sotto i collettori di aspirazione (poco più sopra dell'alternatore). Il codice di errore nei casi è: 17863/P1455 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Implausible Signal
Codice ricambio: 06A919529E - costo 203€
Almeno così abbiamo la lista completa delle sonde della nostra S :D
Mastaro Fans Club socio N°181
grande G.Marco !!!!
Infatti, già prese... ;)
Nel dubbio!!!...Accelero...
Arrivata la 1... La posso montare anche da me oppure c'è bisogno del meccanico?
La prima non mi sembra che sia in un posto troppo irrangiungibile.
Nel dubbio!!!...Accelero...
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