A4 B8 8K - RETROFIT Installazione fanali a led posteriori

**plujet** · 12-04-2013, 23:43

Come ti avevo detto gli usati li posso avere: testati e funzionanti a 350€ (spediti) dal mio amico tedesco Weber.
Io i motori del portellone, radar, centralina 46 ho preso tutto da lui e tutto funzionante, sbloccato in audi senza rogne.sempre preciso e perfetto.
Mi stanno arrivando dei led dietro ma per avant....per berlina mi sembra che ne aveva una coppia ancora...ma devo chiedere se gli è rimasta.
Per i connettori io li ordino direttamente in audi

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Originariamente Scritto da Giggio

CRI? Ma dovevi mettere i fari o le ali? Con tutto quel Red BULL ?
Se ti serve per fare i lavori te lo fornisco io... A condizione che risolvi il mio problema con i sensori anteriori...

Ciao Giggio..mi ero perso la tua risposta: si a dir la verità Il Sano mi voleva drogare con tutta quella redbull così era sicuro che gli finivo i fanali...aveva paura che non ce la facevo!!
hihihihiiii...

Utente (cancellato) 1 · 13-04-2013, 08:20

Originariamente Scritto da RiPPerZ

grandissima guida,grazie

un appunto personale.. è veramente un lavorone,dispendioso sia a livello economico che di tempo,per quello avevo aperto la discussione sui fari led non originali da montare plug and play sui fari normali

Guarda... da uno che è ZERO in queste cose come me, devo dire che non è particolarmente difficile montarli.... credevo molto peggio..... In pratica in 3-4 ore si fa tutto con molta calma e precisione. Sul fatto che sia dispensioso dipende... ora che la A4 restyling esce con i neon posteriori, secondo me questi a led inizzieranno a spuntare come funghi a buon mercato......

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Originariamente Scritto da plujet

Ciao Giggio..mi ero perso la tua risposta: si a dir la verità Il Sano mi voleva drogare con tutta quella redbull così era sicuro che gli finivo i fanali...aveva paura che non ce la facevo!!
hihihihiiii...

.... pensa Giggio che a me la Red Bull non mi piaceva neanche..... poi conosciuto Chri sono diventato "redbull-dipendente"......

**plujet** · 30-04-2013, 07:34

si...infatti ora non ti fermi più!!!!!

Utente (cancellato) 1 · 30-04-2013, 15:20

Originariamente Scritto da plujet

si...infatti ora non ti fermi più!!!!!

**paloma82** · 26-01-2014, 22:17

Ragazzi qualcuno potrebbe dirmi quali sono i collegamenti per costruire gli adattatori sui fari esterni. Se non sbaglio Plujet ha indicato solo quelli intern! Ringrazio anticipatamente.

**plujet** · 03-02-2014, 22:55

ora aggiorno: anche a causa di imageshack un pò di foto sono andate perse...

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Prima di procedere alla fase operativa voglio descrivere i fanali per differenziarli così:

- FANALI C = fanali sulla carrozzeria
- FANALI P = fanali sul portellone

Fatto ciò ricordo che sarà necessario l’ utilizzo del cavo VAG.

Procediamo:

FANALI P:

dopo aver tolto i fanali vecchi vi troverete di fronte un connettore a 5 poli: toglietelo segnandovi i PIN corrispondenti e sostituendolo con il connettore ad 8 poli in cui:

Fanale lato passeggero (DX)

PIN 1 = grigio/bianco = PIN4
PIN 2 = marrone = PIN6
PIN 3 = grigio = PIN8
PIN 4 = grigio/blu = PIN 2 a cui viene crimpato il cavo lungo da collegare al fanale C destro. (PIN 4 del connettore a 5 poli)

Fanale lato guida (SX)

PIN 1 = nero/verde = PIN4
PIN 2 = marrone = PIN6
PIN 3 = grigio = PIN8
PIN 4 = grigio/giallo = PIN 2 a cui viene crimpato il cavo lungo da collegare al fanale C destro. (PIN 2 del connettore a 5 poli)

FANALI C:

Fanale lato passeggero (DX)

PIN 1 = al PIN 1 del nuovo connettore
PIN 2 = al PIN 2 del nuovo connettore
PIN 3 = al PIN 3 del nuovo connettore
PIN 4 = al PIN 5 del nuovo connettore

Al PIN 4 del nuovo connettore è collegato il filo crimpato che va al fanale P lato DX

Fanale lato guida (SX)

PIN 1 = al PIN 1 del nuovo connettore
PIN 2 = al PIN 3 del nuovo connettore
PIN 3 = al PIN 4 del nuovo connettore
PIN 4 = al PIN 5 del nuovo connettore

Al PIN 2 del nuovo connettore è collegato il filo crimpato che va al fanale P lato SX

buon lavoro.