luci diurne a4 b7

[alde]

Ciao a tutti..
Stamattina mi sono recato in audi per attivare le luci diurne visto che ho gli xenon e le luci diurne della mia a 4b7 nn sono attivi.
Ovviamente nn ho il drl per poterlo attivare da me...il tipo all audi dopo qlc prova di accensione fanali mi ha detto ch3 devo lasciare l auto..
Ma è possibile che per attivare con il vag devo lasciarla?
C e un alteo modo x attivarli?

[Noodles.creation]

l'attivi personalmente con il vag in 5 minuti (compresa accensione del portatile).
Devi solo codificare paesi del nord, nell'apposita sezione.

STG 09 seleziona

STG codifica - > Funzione 07
? Xxxx: Corpo (Solo 8E2/8E5 )
0 - Standard
? Xxxx: Corpo (Solo 8EC/8ED )
0 - Limousine
1 - Avant
x? xxx: Sensore di luminosità
0 - Senza sensore luce e pioggia ( G397 )
1 - Con sensore luce e pioggia ( G397 )

xx ? xx: Accoppiamento
0 - non installato
1 - ostruita

xxx ? x: Riflettore
0 - proiettori alogeni , senza luci di marcia diurna
1 - proiettori alogeni con luci di marcia diurna
2 - Fari Bi-Xeno con luci di marcia diurna
3 - fari Bi-Xenon , senza luci di marcia diurna
4 - Bi -Xenon con fari Tagfahr-/Schluss-/Kennzeichenlicht

xxxx ?: Paese versione
1 - Resto del Mondo
2 - Paese del Nord (Finlandia, Svezia, Norvegia, Danimarca)
3 - USA
4 - Canada
5 - Veicoli Speciali

[SoloB7]

Queste luci diurne sono alogene o sono a led come nella B8 ?

[alde]

Sono alogene..
Ma io non ho il vag vorrei comprare il cavo ma ho paura di fare casini
Perche in audi nn lo fanno????

[Tommaso1981]

Queste luci diurne sono alogene o sono a led come nella B8 ?

Nella B7 con fari alogeni H7 è possibile attivare la parabola interna come luce diurna? Mi eviterei di montare dei fari aggiuntivi diurni a led. Grazie dell’info

[gian8p]

Nella B7 con fari alogeni H7 è possibile attivare la parabola interna come luce diurna? Mi eviterei di montare dei fari aggiuntivi diurni a led. Grazie dell’info

boh. prova a guardare col vag dentro la centralina 09.
io nella mia a3 anno 2007 ho trovato dei bit nella 09, con scritto drl scandinavia e drl nord america. (probabilmente paesi dove il codice della strada gia' prevedeva le drl, che in quegli anni in italia invece non esistevano ancora).
in pratica le centraline Audi si adattano alle varie omologazioni dei vari paesi di vendita.
al messaggio #2 di questa stessa discussione si parla di una codifica simile (paesi del nord). l'officina audi doveva probabilmente operare su quel bit, ma non sono stati capaci.

nella mia A3, cliccando il bit "scandinavia" si attivano gli anabbaglianti e luci posiz posteriori, con "nord america" si accendono solo anabbaglianti (il posteriore rimane tutto spento): le luci scattano quando inserisci la chiave nel quadro, senza dover muovere la manopola luci. (togliendo la chaive si spegne tutto, ovvio). c'e anche un bit che dice "drl via fog lights", cioe fendinebbia come luci diurne. (anche questi sono comandati dalla chiave nel quadro e non dalla manopola delle luci).

forse la tua b7 avra' qualcosa di simile, dentro la 09, perche gli anni di produzione sono gli stessi della mia a3 (e mi viene da pensare che i software delle centraline siano simili, in quegli anni. vedi mess #2 di questa stessa discussione).

sinceramente come funziona la B7 non lo so, ma basta fare qualche prova col vag, segnando sempre la situazione iniziale prima di modificare il coding, cosi potrai tornare indietro ai valori originari se nascono problemi/errori con le tue modifiche.

[Tommaso1981]

boh. prova a guardare col vag dentro la centralina 09.
io nella mia a3 anno 2007 ho trovato dei bit nella 09, con scritto drl scandinavia e drl nord america. (probabilmente paesi dove il codice della strada gia' prevedeva le drl, che in quegli anni in italia invece non esistevano ancora).
in pratica le centraline Audi si adattano alle varie omologazioni dei vari paesi di vendita.

con "scandinavia" si attivano gli anabbaglianti e luci posiz posteriori, con "nord america" si accendono solo anabbaglianti (il posteriore rimane tutto spento): le luci scattano quando inserisci la chiave nel quadro, senza dover muovere la manopola luci. (togliendo la chaive si spegne tutto, ovvio). c'e anche un bit che dice "drl via fog lights", cioe fendinebbia come luci diurne. (anche questi sono comandati dalla chiave nel quadro e non dalla manopola delle luci).

forse la tua b7 avra' qualcosa di simile, dentro la 09, perche gli anni di produzione sono gli stessi della mia a3 (e mi viene da pensare che i software delle centraline siano simili, in quegli anni).
sinceramente non lo so, ma basta fare qualche prova col vag, segnando sempre la situazione iniziale prima di modificare il coding, cosi potrai tornare indietro ai valori originari se nascono problemi/errori con le tue modifiche.

Sono stato in concessionaria a domandare di far sì che gli anabbaglianti non sia addensano in automatico ma non sono riusciti a ripristinare la programmazione originale. Pare che siccome i fari accesi sono d’obbligo il loro programma non gli consente di inserire il codice vecchio. Quello che fa girare è che alla fine ho speso 50 franchi svizzeri per nulla.
Adesso da capire dove è posizionata la centralina 09 e se si trova in ricambio. Magari cambiando la centralina riesco a avere le cose come voglio.

[gian8p]

la 09 e' installata sotto al cruscotto, nella zona del pedale della frizione. e' una scaotla nera con 5 o 6 morsettiere elettriche, piuttosto grandi, ognuna ha tanti fili. di sicuro trovi le foto in rete.
di solito la 09 viene definita "centralina rete di bordo".

sinceramente non so se vale la pena cambiarla (forse una 09 di una B7 piu recente della tua, avra' piu funzioni, ma non lo so).
considera che poi la 09 bisogna "codificarla", cioe' inserire in memoria i parametri/accessori specifici della tua macchina.
Con il semplice collegamento delle spine elettriche, la centralina non funziona.
Se la compri nuova, la 09 ti arriva "vergine", con tutti i parametri a zero. Se la prendi usata avra' in memoria i parametri della macchina in demolizione (e qualche cosa sara' differente dalla tua, quindi escono errori in diagnosi ecc).
ripeto: non so se vale la pena cambiare la 09. Si va incontro a parecchie spese, con poca resa...

piuttosto io consiglieri di comprare il vag, il software piu' il cavo di diagnosi (definizione precisa: software VCDS di Ross-tech): il kit costa 20-50 euro, a seconda dei canali di vendita. NB: si tratta sempre un clone, una copia pirata, a volte fatta bene a volte fatta male.
cerca altri dettagli nel forum, alla sezione obd-vagcom.

col vag ti fai da solo tutte le modifiche che vuoi (sempre ammesso che le tue centraline le supportino. Il vag infatti non inventa niente, puo' solo attivare o disattivare le funzioni gia' presenti nel firmware della centralina. il vag non programma nulla ex-novo).

il vag funziona su tutte le vetture-audi-vw-skoda-seat, dal 1996 a oggi (farai diagnosi ad amici e parenti, se hanno qualche spia accesa nelle loro vetture...).
per lo meno, non dovrai piu' pagare 50 franchi all'officina Audi per le codifiche di un accessorio, o per verificare una spia/un guasto, o per azzerare il service olio, ecc.

trovi i tutorial per usare il vag, in tutti i forum: la b7 e' ormai vecchiotta ed e' stata ben "sezionata" dai guru del vag, gli schemi elettrici e le codifiche delle varie centraline della B7 sono ormai noti e diffusi.
e' ovvio che le centraline elettroniche di 15- 20 anni fa (cioe' gli anni di produzine della b6 e b7) hanno poche funzioni in confronto alle centraline montate nelle vetture attuali.
col vag potrai fare poche cose, nella tua b7 (molti accessori non esistevano e il vag -ripeto- non inventa niente di nuovo).

[Noodles.creation]

Nei fanali bixeno è prevista la parabola più interna (vicino radiatore) dedicata principalmente alla lampadina alogena DRL che è un P21W (che in Italia escono disattivati) e in un angolo la lampadina alogena di posizione.

Ho provato diverse soluzioni per sostituire la lampadina P21W con lampadine a led che "assorbissero" la stessa potenza per ingannare il cdb, ma senza torvare la soluzione perfetta. Ovviamente si trova applicando delle resistenze esterne alla lampadina, ma è una soluzione che non mi interessa. Così ho messo della PIAA con colorazione 5500K ed ho optato per dei DRL da esterni da ancorare al vano intercooler: Philips Day Light Guide (usciti da poco sul mercato europeo).

[Noodles.creation]

Siccome le modifiche al vag sono molto limitate sulla B7 ti conviene trovare qualcuno che lo possiede e ti possa dedicare 10 minuti dalle tue parti. Io sono tropppppppo lontano.