Se la nuova A3 SB 150 cv a 230 sale ancora butto subito al cesso la mia nuova a4 quattro 177 e ritorno ai vecchi amori......Originariamente Scritto da AleRebe
Se la nuova A3 SB 150 cv a 230 sale ancora butto subito al cesso la mia nuova a4 quattro 177 e ritorno ai vecchi amori......
alloraOk, ma non vorrai dirmi che possano aver fatto male 200 + 200 km di autostrada quando ero a 1.000 km (forse meno) all'incirca al regime che citavi tu....
Anche perchè domani ne dovrei fare altrettanti...
Così consigli un cambio olio già a 5.000 km?! Non avevo mai sentito parlare del problema dei resti di lavorazione. Ed il mio concessionario non me ne ha parlato. Anzi... mi ha solo dato la solita indicazione del controllo dei livelli tra i 2/3.000 km.
Ma per curiosità, è una cosa risaputa quella del cambio anticipato olio (ovvero mia ignoranza...) o è qualche indicazione data dai meccanici più esperti?
per carità mica rovini il motore a fare tanti km fissi allo stesso regime però è preferibile variare un po il regime di rotazione sulle lunghe distanze
io lo faccio anche con le auto già rodate
per esempio se devo fare 300 km ne faccio 50 fissi a 120, poi una decina a 110, poi ritorno sui 120, poi faccio un pezzo a 130
non c'è bisogno di continuare a variare, ma ogni tot (ogni 50/100 km) fissi allo stesso regime puoi variare di 5/10 km/h la velocità così che vari il regime di rotazione
ma ripeto non è una cosa fondamentale, è molto piu importante non tirare a freddo e non fermarsi di botto dopo lunghi viaggi o dopo alcune tirate
perchè la turbina raggiunge regimi di rotazione pazzeschi e fermandoti di botto gira a secco per qualche istante
il cambio olio a 5k km lo consiglio a tutti, non è una cosa vitale però prova a guardare il tappo magnetico dopo il primo cambio olio, è pieno di impurità che sono causate dai resti di lavorazione
non trovi mica truccioli da 3 centimetri però possono essere presenti delle impurità che appunto sono pezzi di materiale post-costruzione del motore
il tuo concessionario non te ne ha parlato perchè i concessionari 9 su 10 non capiscono nulla
una volta andai in audi a farmi configurare un a3, gli optional li dicevo io e correggevo spesso il venditore
io ti consiglio verso i 5 mila km di cambiar l'olio se è nelle tue possibilità ;)
Grazie per le info. Cambiare una volta in più l'olio direi che incide poco sul costo dell'acquisto, per cui seguirò il tuo consiglio ed a 5000 km circa provvederò a prescindere da possibili e probabili repliche del concessionario che dirà: "ma non serve...."
Trucioli da 3 cm?
Sarebbe inquietante
Ecco... pensavo a qualche mm in meno, ad essere sincero, oppure sarei sicuramente già fermo col motore grippato!
Ma visto che mi hai perfettamente chiarito la questione ne approfitto per un altro chiarimento: cosa intendi a proposito del "non fermarsi di botto dopo lunghi viaggi"? Intendi lasciarla per qualche istante col motore acceso in folle specie se la si è tirata un po'?
Sul fatto dell'olio a 5000 km ho i miei dubbi (da quello che so io i motori li fanno girare in fabbrica per testarli e dopo alla consegna mettono olio nuovo) ma sarebbe lecito chiedere!Grazie per le info. Cambiare una volta in più l'olio direi che incide poco sul costo dell'acquisto, per cui seguirò il tuo consiglio ed a 5000 km circa provvederò a prescindere da possibili e probabili repliche del concessionario che dirà: "ma non serve...."
Trucioli da 3 cm?
Ma visto che mi hai perfettamente chiarito la questione ne approfitto per un altro chiarimento: cosa intendi a proposito del "non fermarsi di botto dopo lunghi viaggi"? Intendi lasciarla per qualche istante col motore acceso in folle specie se la si è tirata un po'?
Sul fatto di lasciare un po il motore in moto qui sono d'accordo per i seguenti motivi
- se si e' andati a tavoletta o quasi quando ci si ferma e' opprtuno spegnere l'aria condizionata ed aspettare un pochettino per
a- la turbina b- e' un toccasana per la cinghia di distribuzione
eravamo su in 5 con borse... giuro!
e le marmotte facevano la cioccolata
Per non parlare degli unicorni alati...e le marmotte facevano la cioccolata
230 in 5 persone e con ancora margine......e questa è proprio carina
ragazzi...sta a voi crederci o meno!!Per non parlare degli unicorni alati...
230 in 5 persone e con ancora margine......e questa è proprio carinaStavamo tornando da una trasferta a Fino Mornasco (CO) sull'autostrada verso MI la velocità è stata questa...
Provate anche voi!
Poi Achille... tu hai una Giulietta...per favore...
Ma noi non che non ci crediamo è che non inizi nel modo giusto. Il modo giusto è: " C'era una volta, in paese lontano lontano...." e che diamine ogni cosa va posta nelle giuste maniere, poi non ti lamentare se nessuno crede a quello che dici.ragazzi...sta a voi crederci o meno!!
Provate anche voi!
Poi Achille... tu hai una Giulietta...per favore...
no no cece, dicevo mica trovi trucioli da 3 cm, nel senso che NON trovi pezzi grossi.. sono pezzetti minuscoliGrazie per le info. Cambiare una volta in più l'olio direi che incide poco sul costo dell'acquisto, per cui seguirò il tuo consiglio ed a 5000 km circa provvederò a prescindere da possibili e probabili repliche del concessionario che dirà: "ma non serve...."
Trucioli da 3 cm?
Ma visto che mi hai perfettamente chiarito la questione ne approfitto per un altro chiarimento: cosa intendi a proposito del "non fermarsi di botto dopo lunghi viaggi"? Intendi lasciarla per qualche istante col motore acceso in folle specie se la si è tirata un po'?
il concessionario SICURAMENTE ti dirà che non serve, ma i venditori 9 su 10 non capiscono nulla
il non fermarsi di botto è semplicemente cool down
ovvero, dopo un lungo viaggio o dopo una scannata
riduci gradualmente l'andatura (come quando parti a freddo ma al contrario)
se hai tirato molto fino a 4000 giri per esempio, cominci a tirar di meno finchè sempre gradualmente raggiungi un andatura tranquilla
poi ti fermi al minimo, giusto il tempo di una sigaretta e spegni tranquillamente
sono accorgimenti che un domani ti ripagheranno fidati, facendo così avrai il massimo rispetto per la tua turbina
@xrem : sono molto dubbioso sul fatto che vengano pre rodati in fabbrica
quanto gasolio e olio consumerebbero? se non erro non li toccano neanche ;)
per il discorso aria condizionata anche qui consiglio vivamente di spegnerla qualche kilometro prima dello spegnimento
oltre che il beneficio fisico dell'abituarsi alla temperatura, l'aria condizionata fa acqua.. e se spegnete di botto senza aver spento prima l'aria che succede?
l'acqua che diventa? muffa e conseguente puzza dal clima alla prossima accensione
(capita se si fa così spesso, una volta non succede nulla)
mio padre fa così, ogni volta che accende esce una puzza di muffa pazzesca
io spengo prima e alzo la velocità dell'aria di modo che s'asciughino bene le bocchette ;)
per il discorso 230 in 5 con bagagli su una strada perfettamente piana è un utopia
però è possibile in certe condizioni (piu o meno avvertibili)
falso piano, e spesso non ce ne si accorge
forte vento a favore.. il vento è pazzesco ragazzi, io sulla stessa strada con forte vento a favore ho toccato 200km/h, mentre all'andata con vento a Sfavore non passavo i 170km/h
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