bell post complimenti, anche i miei sono autolivellanti
bell post complimenti, anche i miei sono autolivellanti
ok cerco di spiegarmi.
credo di capire che hai degli xeno orginali ma non si allivellano daloli quindi hai una rotella che sposti a partire dalla posizione 0 fino alla 2.
io ho gli xeno originali ma senza rotella perché l'altezza si adatta da sola e pensavo che il "senza rotella" fosse un qualcosa standard se si avessero gli xeno originali mentre la rotella era sulle normali alogene.
dopo aver letto capisco che audi fa anche degli xeno originali ma con rotella e quindi senza autolivellamento ( livellamento manuale che comunque soddisfa lo stesso i requisiti di legge assieme ai lava fari se si hanno xeno )...
tutto chiaro ;) ?
---------- Post added at 21.27.08 ---------- Previous post was at 21.26.25 ----------
quoto ma in quel caso si va di vag senza le brucole delle foto.
Io avevo gli alogeni con livellamento manuale (usavo la rotellina)
Esatto è così...ma io li ho sostituiti e messo gli xenon, quindi la rotellina è disattivata così come il cablaggio dei sensori di livellamento.io ho gli xeno originali ma senza rotella perché l'altezza si adatta da sola e pensavo che il "senza rotella" fosse un qualcosa standard se si avessero gli xeno originali mentre la rotella era sulle normali alogene.
No non credo che Audi faccia gli xenon con livellamento manuale. La mia è una modifica..dopo aver letto capisco che audi fa anche degli xeno originali ma con rotella e quindi senza autolivellamento ( livellamento manuale che comunque soddisfa lo stesso i requisiti di legge assieme ai lava fari se si hanno xeno )...
Speriamo di si....tutto chiaro ;) ?
I regolatori servono comunque, perchè la regolazione corretta va fatta meccanicamente e su quella va a lavorare la centralina (alza o abbassa il fascio luminoso)quoto ma in quel caso si va di vag senza le brucole delle foto.
perfect
grazie dei chiarimenti ;)
Non lo trovo anomalo, ma normale soprattutto per fari vecchi e ingialliti (come dicevo). Quelli non erano fari allo Xeno e la diffusione della luce era accentuata dall'opacità del faro. Così la luce del faro sinistro non terminava di netto prima della luce del faro destro, ma "sfumava" rendendo difficile individuare il centro del faro. Così avevo escogitato quella soluzione.
Con gli Xenon non l'ho ancora mai fatto.
Inoltre, i fari per guida a destra, hanno le inclinazioni invertite, sono inclinati verso sx e paralleli al terreno verso destra, quindi hanno un'illuminazione completamente differente.
AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
"Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"
ciao a tutti
raga, ma non c'è una soluzione di far funzionare la rotellina (regol. altezza fari alogeni) anche per i fari bixeno postmont.? perché anche i bixeno hanno il motorino - no? quindi pensavo che un modo dovrebbe essere-cosi si evita di installare il sistema di autolivelamento...purtroppo io nelle cose del genere sono zero... la domanda ai più preparati--cosa pensate???
ciao
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