Calibrare il fascio luminoso dei fari - by Hitch -

[pirata v6]

bell post complimenti, anche i miei sono autolivellanti

[utente cancellato 11]

bell post complimenti, anche i miei sono autolivellanti

Si certo, sempre che il livello sia corretto quando dai conferma, perchè se è sbagliato...ogni aggiustamento sarà sbagliato

[Notte2001]

no no sono originali di altra A6 montati sulla mia che ha già la centralina adatta . Non ho capito cosa è di serie.... L'autolivellante prevede delle biellette da montare sulla sospensione posteriore che comunicano alla centralina il grado di inclinazione e automaticamente aziona il meccanismo per la modifica del fascio luminoso.

ok cerco di spiegarmi.
credo di capire che hai degli xeno orginali ma non si allivellano daloli quindi hai una rotella che sposti a partire dalla posizione 0 fino alla 2.

io ho gli xeno originali ma senza rotella perché l'altezza si adatta da sola e pensavo che il "senza rotella" fosse un qualcosa standard se si avessero gli xeno originali mentre la rotella era sulle normali alogene.

dopo aver letto capisco che audi fa anche degli xeno originali ma con rotella e quindi senza autolivellamento ( livellamento manuale che comunque soddisfa lo stesso i requisiti di legge assieme ai lava fari se si hanno xeno )...

tutto chiaro ;) ?

---------- Post added at 21.27.08 ---------- Previous post was at 21.26.25 ----------

Si certo, sempre che il livello sia corretto quando dai conferma, perchè se è sbagliato...ogni aggiustamento sarà sbagliato

quoto ma in quel caso si va di vag senza le brucole delle foto.

[utente cancellato 11]

ok cerco di spiegarmi.
credo di capire che hai degli xeno orginali ma non si allivellano daloli quindi hai una rotella che sposti a partire dalla posizione 0 fino alla 2.

Io avevo gli alogeni con livellamento manuale (usavo la rotellina)

io ho gli xeno originali ma senza rotella perché l'altezza si adatta da sola e pensavo che il "senza rotella" fosse un qualcosa standard se si avessero gli xeno originali mentre la rotella era sulle normali alogene.

Esatto è così...ma io li ho sostituiti e messo gli xenon, quindi la rotellina è disattivata così come il cablaggio dei sensori di livellamento.

dopo aver letto capisco che audi fa anche degli xeno originali ma con rotella e quindi senza autolivellamento ( livellamento manuale che comunque soddisfa lo stesso i requisiti di legge assieme ai lava fari se si hanno xeno )...

No non credo che Audi faccia gli xenon con livellamento manuale. La mia è una modifica..

tutto chiaro ;) ?

Speriamo di si....

quoto ma in quel caso si va di vag senza le brucole delle foto.

I regolatori servono comunque, perchè la regolazione corretta va fatta meccanicamente e su quella va a lavorare la centralina (alza o abbassa il fascio luminoso)

[Notte2001]

perfect

grazie dei chiarimenti ;)

[albi3000v6]

[utente cancellato 11]

perfect

grazie dei chiarimenti ;)

Di nulla solo che ho sempre paura di non farmi comprendere

---------- Post added at 21.44.25 ---------- Previous post was at 21.43.59 ----------

Ciao Albè !!

[Diadema]

Assolutamente anomalo il fatto che il dx illumini la parte sx. Il fascio luminoso DEVE essere così come l'ho proposto, una linea orizzontale e quasi in corrispondenza del centro deve alzarsi con una linea di 15-20° verso dx su entrambi i fari. Non vorrei che avessi un faro sbagliato per guida a dx.

Non lo trovo anomalo, ma normale soprattutto per fari vecchi e ingialliti (come dicevo). Quelli non erano fari allo Xeno e la diffusione della luce era accentuata dall'opacità del faro. Così la luce del faro sinistro non terminava di netto prima della luce del faro destro, ma "sfumava" rendendo difficile individuare il centro del faro. Così avevo escogitato quella soluzione.
Con gli Xenon non l'ho ancora mai fatto.
Inoltre, i fari per guida a destra, hanno le inclinazioni invertite, sono inclinati verso sx e paralleli al terreno verso destra, quindi hanno un'illuminazione completamente differente.

[utente cancellato 11]

Non lo trovo anomalo, ma normale soprattutto per fari vecchi e ingialliti (come dicevo). Quelli non erano fari allo Xeno e la diffusione della luce era accentuata dall'opacità del faro. Così la luce del faro sinistro non terminava di netto prima della luce del faro destro, ma "sfumava" rendendo difficile individuare il centro del faro. Così avevo escogitato quella soluzione.
Con gli Xenon non l'ho ancora mai fatto.
Inoltre, i fari per guida a destra, hanno le inclinazioni invertite, sono inclinati verso sx e paralleli al terreno verso destra, quindi hanno un'illuminazione completamente differente.

Allora ho capito male...

[up6]

ciao a tutti
raga, ma non c'è una soluzione di far funzionare la rotellina (regol. altezza fari alogeni) anche per i fari bixeno postmont.? perché anche i bixeno hanno il motorino - no? quindi pensavo che un modo dovrebbe essere-cosi si evita di installare il sistema di autolivelamento...purtroppo io nelle cose del genere sono zero... la domanda ai più preparati--cosa pensate???
ciao