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Discussione: Scarico OEM TTRS - esperimenti di sound !!!

  1. #1
    Audi lover L'avatar di valter ttrs
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    Predefinito Scarico OEM TTRS - esperimenti di sound !!!

    sto sempre cercando uno scarico originale x la ttrs...originale dico,niente milltek o similari. qualcuno lo ha cambiato? mi basta la parte terminale,non il barilotto soltanto,ma anke un pezzo di tubo,dove e il primo attacco mi sembra a meta'. se qualcuno lo vuole vendere,poi dopo le modifiche e prove vi dico come costruirvelo. se siete amanti del rombo come la porshe. e di qualke cavallo in piu' senza rimappare.
    Ultima modifica di R-power; 29-06-2013 alle 00:40

  2.  

  3. #2
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    io ti ho appunto detto che ce l'ho.
    ne ho 2 OEM TTRS
    sia nuovo che con 6000km
    fammi sapere
    links: < TTRS "ül fünf" page >__< "ül fünf" Zound-check (by nm2255) >__< R32 & TTs page>
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  4. #3
    Audi lover L'avatar di valter ttrs
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    Citazione Originariamente Scritto da R-power Visualizza Messaggio
    io ti ho appunto detto che ce l'ho.
    ne ho 2 OEM TTRS
    sia nuovo che con 6000km
    fammi sapere
    ma usato va piu' ke bene,visto ke lo devo sezionare e fare alcune prove. se poi il rombo e ok e ne hai 2 originali te lo faccio pure a te gratis,senti poi il mio,se x te fa troppo casino si mette qualke flangia in piu' internamente. quanto vendi? non mi serve completo solo dalla pirma parte ke si puo' staccare. xke se me la portano in revisione lo posso cambiare senza fare alcuna saldatura

  5. #4
    Audi lover L'avatar di valter ttrs
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    aperto lo scarico :) dentro e bellissimo,e si puo' modificare.
    Ultima modifica di valter ttrs; 28-06-2013 alle 13:49

  6. #5
    SocioRsClub "WunderWagen" e Probiviro L'avatar di R-power
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    in collaborazione con Valter che sta facendo tutto,
    posto io le sue foto.

    siamo partiti da uno scarico OEM normale TTRS,
    per vedere come è fatto dentro.
    operazione di valter è "chirurgica", una volta chiuso non si vede nulla.









    si deve andare per esperimenti.

    OBIETTIVO E':
    AUMENTARE IL VOLUME, SENZA MODIFICARE LA TIMBRICA,
    SENZA FARE RUMORE DA 500 ABARTH SMARMITTATA
    SENZA CREARE FASTIDIOSISSIME RISONANZE IN ABITACOLO
    (da ricordare che abbiamo la valvola parzializzatrice per aumentare ancora di piu sound)

    si potrebbero togliere i 2 barilotti zona "centrale",
    ma conviene davvero andare per tentativi: modificare, installare provare.

    GRAZIE A VALTER PER TUTTO QUESTO SBATTI.
    QUESTO ESPERIMENTO POTREBBE DARE RISULTATI MOOOOOLTO PIACEVOLI CON COSTI DAVVERO CONTENUTI

    GRAZIE ANCORA VALTER !!!

    ecco come si presenta il nostro scarico aperto....
    (questo è OEM standard non sport)


















    ecco prima proposta di valter:
    by passare in diretta l'uscita "seviziata" non sotto valvola.
    attendiamo rimontaggio e video pre-post.










    ORA SAREBBERO NECESSARI:
    - supporti e consigli di mirko - tubistyle
    - un possessore di scarico sport che lo possa prestare a valter per apertura e verifica dei delta con OEM standard (in cambio io posso prestare uno scarico OEM std che ho in garage nuovo.... in attesa che valter apre-controlla e richiude lo scarico sport...)

    GRAZIE DEI VOSTRI CONTRIBUTI FATTIVI !!!
    Ultima modifica di R-power; 29-06-2013 alle 00:50
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  7. #6
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    Da "gnurant" io credo che lavorare solo a livello di finale possa forse migliorare la timbrica ma poca roba in prestazioni per esperienza vi dico che il finale di serie é già abbastanza libero di suo , per questo motivo effettuando una modifica fuori codice la timbrica é notevolmente più paurosa di qualsiasi altro scarico libero!se riesco faccio un video sound ad un amico ....

  8. #7
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Loro vogliono appunto migliorare la timbrica, non necessariamente le prestazioni.. ;)
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  9. #8
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    Oslo & all:
    Obiettivo del progetto NON è' aumento prestazioni.
    Solo oculato aumento volume (sia a valvola chiusa che aperta) a
    Pari timbrica.
    Deve però rimanere un volume accettabile: no galera-insulti-mal di testa.

    Per questo chiediamo anche supporto mirco:
    Per capire come influiscono i vari elementi (condotti spezzati, lana, lamiere forate, barilotti).

    Se volessimo aumento prestazioni:
    Mappa-filtro-ic-DP e scarico completo e via.

    Ma a me e valter per ora le prestazioni "avanzano" quindi ci basta aumentare un poco il volume.

    Carica video che possono essere sempre utili.

    Grazie
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  10. #9
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    si esatto lo scopo e solo aumentare il volume mantenendo la timbrica :) non e una modifica da prestazioni non da neppure lo 0000.1 % di cv in più. xo' non si perde nulla hai bassi ed e gia' x me cosa importante,visto le nostre rs han una coppia brillante,io la vorrei tenere invariata. comunque,da 20enne mi interessava molto avere cavalli,adesso da attempato parinot 34enne sfrutto al meglio quelli ke ho hehe :) poi in caso mappa e pressione benza oltre a filtro ecc. cmq e un progetto x tutti quelli ke vogliono piu' sound. visto ke la trovo troppo silenziosa,e una macchina sportiva deve ruggire,altrimenti a che serve se non canta quando tiri :)

  11.  

  12. #10
    Audi lover
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    A ragazzi ma non spariamo cavolate (in senso ironico si intende) , se passa più sound vuol dire che passano meglio i gas di scarico ...e se passano meglio vuol dire che scarica meglio (trattandosi di poca roba) .. Le centraline sono autoadattive , se svuoti un po' lo svarico la mappa si regola di conseguenza smda sola in un tot di parametri ... Cmq se volete migliorare sound a livello di corposita secondo me dovreste eliminare due paratie ... ;) correggetemi se sbaglio ... ;))) ...cmq bel lavoro pulito!!

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