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Discussione: motore spompo?

  1. #11
    Audi lover L'avatar di Leo89
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    ex Audi A3 8p 2.0 TDI AMBITION

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    Citazione Originariamente Scritto da mazzu93 Visualizza Messaggio
    Vag? Cosa sarebbe?
    fai una ricerca su google e troverai una miriade di info a riguardo ;)

  2.  

  3. #12
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    Ragazzi ma perché dite che la mia ha 16 valvole?

  4. #13
    Audi lover L'avatar di vale46
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    Citazione Originariamente Scritto da mazzu93 Visualizza Messaggio
    Ma la mia ha il codice bmm, ha il fap ed é del 2005...con 120 mila km e penso priprio che ha otto valvore anche a vedere dal coprivalvole, appena ho tempo lo smonto cosi sono sicuro, l'ho presa usata sei mesi fa, non vorrei che gli avessero tirato indietro i km...
    almenochè non hanno tolto il motore originale e gli hanno montato un bmm, basta che prendi il libretto di circolazione e vedi lì c'è il tuo codice motore che sarà sicuro bkd, il bmm è nato nel 2007, ed aggiungo che il primo motore è stato AZV con 100kw, cioè 136cv, montato dal 2003 e prodotto fino al 2004, mentre il BKD è 103kw 140cv prodotto dal 2004 ai primi 2007

  5. #14
    Audi lover L'avatar di giu18
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    Nel 2006 nella lista degli optional per A3 c'era il FAP, quindi chi sceglieva quell'optional automaticamente aveva il motore BMM, però dal 2005 non saprei dirti...

    ---------- Post added at 08.25.24 ---------- Previous post was at 08.23.40 ----------

    Parlo ovviamente del 140cv.
    La potenza non è tutto senza il controllo !

  6. #15
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    Allora mi sa proprio che é stato scelto come optional...quindi é normale che si senta la differenza tra la mia e un 16 valvole senza fap...

  7. #16
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    Si tra 8 e 16v la differenza si sente soprattutto nell'allungo

  8. #17
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    Citazione Originariamente Scritto da Ale-S3 Visualizza Messaggio
    Hanno fatto sia la 2.0 8v chela 16 v , come sulla golf 5 . le 16 v avevano codice , per le golf bkd , mentre per le 8 v bmn . L erogazione e' molto diversaeì, cambiano anche le turbine , ma all atto pratico le prestazioni erano identiche .
    da quanto ne so il motore bkd e' un 2.0 tdi iniettore pompa, da 140 cv e 16 valvole.
    il bmn e' un 170 cv, 8 valvole... che abbiano prorpio le stesse prestazioni non direi!!
    il 140 cv 8 valvole era il BMM. direi che sono entrati in produzione dal 2006-07, e credo fino al 2009, sostituiti poi con i nuovi common rail.
    ciao da Paolo

  9. #18
    Audi lover L'avatar di TTerribile
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    Controlla debimetro ed egr.... sono quelle le cause del calo prestazioni; spesso anche il collettore d'aspirazione intasato.
    In ogni caso, chi ha fatto una manutenzione ciclica corretta anche dopo i 200.000 km non ha mai avuto problemi di prestazioni rispetto ad una vettura più giovane..
    Bmw 120d Attiva

  10. #19
    Audi lover L'avatar di loschiaffo
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    poi la differenza la fa anche il FAP, che si intasa e rende il motore meno prestazionale
    ciao da Paolo

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di giu18
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    Audi A3 8P/SPORTBACK ANNO 2003-2008

    MOTORI INIETTORE POMPA

    136 CV (AZV) 16V
    140 CV (BKD) 16V
    140 CV (BMM) 8V
    170 CV (BMN) 16V

    Tanto per non confonderci...

    ---------- Post added at 08.46.55 ---------- Previous post was at 08.45.00 ----------

    Motori cilindrata 2.0 TD
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