Ragazzi ma perché dite che la mia ha 16 valvole?
almenochè non hanno tolto il motore originale e gli hanno montato un bmm, basta che prendi il libretto di circolazione e vedi lì c'è il tuo codice motore che sarà sicuro bkd, il bmm è nato nel 2007, ed aggiungo che il primo motore è stato AZV con 100kw, cioè 136cv, montato dal 2003 e prodotto fino al 2004, mentre il BKD è 103kw 140cv prodotto dal 2004 ai primi 2007
Nel 2006 nella lista degli optional per A3 c'era il FAP, quindi chi sceglieva quell'optional automaticamente aveva il motore BMM, però dal 2005 non saprei dirti...
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Parlo ovviamente del 140cv.
La potenza non è tutto senza il controllo !
Allora mi sa proprio che é stato scelto come optional...quindi é normale che si senta la differenza tra la mia e un 16 valvole senza fap...
Si tra 8 e 16v la differenza si sente soprattutto nell'allungo
da quanto ne so il motore bkd e' un 2.0 tdi iniettore pompa, da 140 cv e 16 valvole.
il bmn e' un 170 cv, 8 valvole... che abbiano prorpio le stesse prestazioni non direi!!
il 140 cv 8 valvole era il BMM. direi che sono entrati in produzione dal 2006-07, e credo fino al 2009, sostituiti poi con i nuovi common rail.
ciao da Paolo
Controlla debimetro ed egr.... sono quelle le cause del calo prestazioni; spesso anche il collettore d'aspirazione intasato.
In ogni caso, chi ha fatto una manutenzione ciclica corretta anche dopo i 200.000 km non ha mai avuto problemi di prestazioni rispetto ad una vettura più giovane..
Bmw 120d Attiva
poi la differenza la fa anche il FAP, che si intasa e rende il motore meno prestazionale
ciao da Paolo
Audi A3 8P/SPORTBACK ANNO 2003-2008
MOTORI INIETTORE POMPA
136 CV (AZV) 16V
140 CV (BKD) 16V
140 CV (BMM) 8V
170 CV (BMN) 16V
Tanto per non confonderci...
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Motori cilindrata 2.0 TD
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