5/40 gia va bene anche d estate nelle zone calde, 5/50 utilizzo gravoso in pista
5/40 gia va bene anche d estate nelle zone calde, 5/50 utilizzo gravoso in pista
Idem, avevo una Celica Ts da 192 cv ma quello che affermi e' esagerato e non ha nessun senso,perdonami! E' una cosa mentale e psicologica credimi. L'olio a 80 gradi e' gia' sufficientemente caldo per tirare il collo alla macchina.Sicuramente se schiacci a fondo anche gia' a 70 gradi il motore avra' una vita lunga. L'importante e' scaldarlo prima di tirare, e non spegnere il motore dopo aver corso (per motori turbo).
Poi il discorso dei 3000 giri e' ridicolo, non pensare siano tanti anche a motore freddo, direi che e' nei limiti. Ovvio che se uno sale a 4/5000 il tuo discorso ha un senso...
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Infatti, mi fa davvero ridere l'esagerazione e la convinzione con cui afferma certe cose, come se tu avessi tirato il motore a 6000 giri con l'olio a 20 gradi! :D
Comunque a proposito di consumo olio motore...dove si vede il livello dell'olio senza agire da astina? Dal cdb o dal navigatore premendo "car"? E soprattutto va fatto a freddo o dopo aver tenuto l'auto per almeno dieci minuti a motore spento o da cdb la procedura è diversa?
Esattamente per questo motivo, è normalissimo se usi un olio fluido. anche io con un Motul V300 5w40 faccio 5000 km.
Fatta controllare apposta da un mio amico che fà il preparatore di macchine da rally e mi ha confermato questo fatto... quindi nessun problema, ti consiglierei un 10w40 o un 5w40 massimo, io 0w40 è esagerato.
La distanza più breve tra due punti non è necessariamente la più divertente. Audi. Nata per le curve.
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