Nuova A4 143cv avant con multitronic: una lumaca con tanti problemi?

[caterpillar]

quoto in pieno shockwawe
anch'io ho la avant 2.0 tdi 143 cv multitronic
premetto che e' una favola
certo non e' un missile,ma per quello che cerco io in un'auto e' perfetta
notevole la differenza tra d ed s,se tiro in s la macchina va,altro che se va...
il comfort e' assoluto,praticamente nullo il rumore...di sicuro 143 cv non sono tantissimi,ma vi assicuro che la macchina e' tutt'altro che una lumaca....
il piu' grande difetto? in realta' e' un pregio perche' in autostrada e' inchiodata a terra,entri in curva a qualunque velocita' senza mai scomporti...ma....per chi ha l's line come me,l'assetto sportivo ribassato...***** sotto e' bassissima...ho dovuto far rifare lo scivolo per entrare nel box perche' strisciavo sotto!!!! bisogna avere molta cautela perche' e' veramente bassa....
per il resto e' un sogno

[shockwave]

quoto in pieno shockwawe
anch'io ho la avant 2.0 tdi 143 cv multitronic
premetto che e' una favola
certo non e' un missile,ma per quello che cerco io in un'auto e' perfetta
notevole la differenza tra d ed s,se tiro in s la macchina va,altro che se va...
il comfort e' assoluto,praticamente nullo il rumore...di sicuro 143 cv non sono tantissimi,ma vi assicuro che la macchina e' tutt'altro che una lumaca....
il piu' grande difetto? in realta' e' un pregio perche' in autostrada e' inchiodata a terra,entri in curva a qualunque velocita' senza mai scomporti...ma....per chi ha l's line come me,l'assetto sportivo ribassato...***** sotto e' bassissima...ho dovuto far rifare lo scivolo per entrare nel box perche' strisciavo sotto!!!! bisogna avere molta cautela perche' e' veramente bassa....
per il resto e' un sogno

..e a me tocca quotare te per quel che riguarda l'assetto, in autostrada è uno spettacolo! Tutto aumenta il relax perchè la macchina è sui binari e anche i curvoni veloci vengono affrontati in tutta sicurezza!

prima avevo una Volvo V40 2.0T con assetto sportivo....neanche da paragonare!!!

meglio di così non potevo chiedere sinceramente...

[Maki_80]

Finalmente ho fatto la mia prova! 2.otdi 143cv con multitronic.
direi che il motore è adatto alle mie esigenze, non è un fulmine ma con il multitronic si nota la progressione che è molto lineare ed elimina completamente il "colpo" che ti posso dare 170 o più cavalli, secondo me è un'auto molto comoda.
da tutti i punti di vista! Silenziosa, relativamente morbida ma comunque ben piantata (assetto dinamico) e il cambio una favola. Se poi si deve spingere di più si mette in S e le cose migliorano.
Certo non è un'auto sportiva ma non è nemmeno una lumaca!!! Speriamo per i consumi e affidabilità....
Purtroppo devo constatare che la qualità complessiva è un pò diminuita rispetto alla b7.... un pò come tutto il gruppo vw...

CMQ stasera la ordino!
Qualcuno ha ordinato da poco?? tempi di consegna??
Poi vi posterò anche la configurazione che ho scelto. Sono ancora indeciso se mettere il pacchetto alluminio esterno... il colore che ho scelto è il grigio chiaro.. quindi non risalterebbero molto.. cosa ne dite?

[caterpillar]

visto? e io che cosa avevo detto?
per quanto riguarda il pacchetto lucido esterno,anche io ero indeciso come te(la mia e' bianca)
ma poi l'ho messo e il risultato e' bellissimo...
postero' qualche foto al piu' presto

[Achille]

Purtroppo devo constatare che la qualità complessiva è un pò diminuita rispetto alla b7.... un pò come tutto il gruppo vw...

Potresti essere più preciso la plancia a me sembra davvero bella e rifinita in quali particolari hai constatato questa perdità di qualità?

[shockwave]

sono contento che le tue impressioni siano le stesse mie e di Caterpillar!

Per quanto riguarda il pacchetto lucide esterno, mettilo! Fa cmq la sua porca figura!

Qualità calata rispetto al modello precedente? Io non ho presente come siano gli interni del B7....ma vedendo questi son rimasto sbalordito! Ogni minimo particolare è curato in modo maniacale! Non so verametne cosa si possa chiedere in più! Rispetto a BMW e Mercedes siamo su un altro pianeta!

[mario2000]

Ritornando nel tema del topic...,visto che il 143 cv è un motore cmq adatto alla vettura non capisco perche' commercializzare la versione con motore di 120 cv che dovrebbe essere un po' sottodimenzionato rispetto alle dimensioni e peso dell'auto....

[caterpillar]

Ritornando nel tema del topic...,visto che il 143 cv è un motore cmq adatto alla vettura non capisco perche' commercializzare la versione con motore di 120 cv che dovrebbe essere un po' sottodimenzionato rispetto alle dimensioni e peso dell'auto....

forse perche' in questo modo allargano il mercato ad una fascia di consumatori che non vuole spendere tantissimo(sono mi pare 4000 euro meno) e magari non hanno necessita' di un motore brillante(magari persone piu' grandi)...comunque del mio 143 sono super soddisfatto...
per quanto riguarda la qualita' delle finiture....be non credo che nessuno si possa lamentare e dissento su qualche presunto calo di qualita'....

[Maki_80]

Le plastiche del cruscotto non mi sembrano all'altezza della b7, così come il baule, nella b7 sono utilizzate plastiche di qualità e tessuti molto morbidi al tatto, sotto al pianale (molto rigido e spesso) si trova il vano pianale in plastica per lo sporco..
Nella nuova il pianale è più sottile e la parte per lo sporco si trova rovesciando il pianale.. sempre la qualità del baule (plastiche e tessuti) è nettamente inferiore.
Per il resto non ho fatto troppo caso anche perchè non ho potuto conforntare con un modello con gli interni in pelle.
Non fraintendete: la qualità rimane cmq molto alta rispetto alla norma o alla vw però a mio parere, è calata un pochino.

P.s. dimenticavo : b7 ruota di scorta con cerchio in lega, nella b8 il ridicolo RUOTINO!!