elaborazioni sui 1.8T..che siano A3 S3 A4 TT ecc...

[saxifraga]

neanke io visualizzo i freni qualke moderatore può spiegarci il xke?

[Audia32]

Io li vedo;basta cliccarci sopra....

[neoncento]

è vero...basta cliccarci sopra
tra l'altro stasera ho cambiato la guarnizione del collettore di aspirazione...
e sotto consiglio atk ho fatto un'altro paio di lavoretti.....azz,tra un pò mi ci metto pure una brandina in garage e mi trasferisco li ....

[S3-Diego]

Alcuni, come me, non la vedono la foto perchè non abbiamo il permesso di visualizzarla... o meglio abbiamo troppi pochi messaggi per poter accedere ad alcuni funzioni del forum....
E a me sta cosa mi fa una rabbia..... avevo 1300 messaggi prima! :(

[sardosalto]

Ciao, anch'io ho un 1.8T 8L Ambition
cosa mi consigliate di fare come interventi di soft tuning?
Sul vecchio forum si parlava di presa supplementare nella scatola del filtro aria? Dove andrebbe praticata? che forma deve avere? (se avete foto sarebbe il max)

Altra cosa... pensavo di abbassare ulteriormente mantenendo gli ammortizzatori della versione Ambition... mettendo molle eibach, con abbassamento non esasperato, di quanto si abbasserebbe?
certo che prima sarebbe meglio cambiare i cerchi... i 15" con i gommini così alti fanno schifo... :-S

;-)

[cascio]

Per i cerchi .... bhe vedi te, ma non so cosa riesci a fare se a libretto non hai nulla.
Tieni conto che qualsiasi misura metti ... alla fin fine qualcuno ti dirà che sono picoli ;) A meno di mettere i 20"!!!!

A parte gli scherzi ....
Per gli ammortizzatori, gli esperti te lo confermeranno, sostituire le molle lasciando gli ammortizzatori originali è una cavolata grossa. Nel senso che fai lavorare male l'ammortizzatore e alla lunga si rompe. Anche se discutibile, sarebbe almeno consigliato far modificare gli ammortizzatori, in modo da farli lavorare correttamente con le molle nuove.
Per quanto riguarda il soft-tuning c'è tantissima roba da fare.
Filtro possibilmente a pannello così non imbratti il debimetro 30 €
Valvola N75J al posto della N75 ( anche se ad alcuni ha fatto qualcosa, ad altri, me compreso, ha fatto nulla ) 50€
Solamente acustica valvola popoff € 120
Scarico dai € 300 in su ( parlo solo del terminale )
Scarico completo .... bhe molto di più ma molto più redditizzio
Rimappatura centralina ..... € 300 - € 600 io sono andato da Bergamo Carburatori e mi sono trovato bene. Economico, ma soddisfacente come risultato. Sarei andato volentieri da Aftech o da ATK, ma distanza e costo mi hanno fatto scegliere il preparatore di Bergamo.
Non posso fare confronti perchè non conoco nessuno che abbia la mia auto che sia andato da questi due preparatori, ma l'ho confrontata con una Ibiza 1.8T preparata da un preparatore di Brescia e mi ha tolto molte soddisfazioni, anche se la differenza TA e Haldex si fa sentire già di per se!!!
Altre modifiche ....
turbina, downpipe ( che devo ancora capire cosa sia, ma so che costa ), tubi siliconici, shiftgear ( leveraggi corti del cambio ), collettori di scarico, sostiuire il motore con un 180cv, sostituire parti del motore con quello dell'S3 .... qui marchi male sappilo :) Occhio

Altre cose al volo non mi vengono in mente ma tra Neoncento e il Maestro Audia32 vedrai che tireranno fuori qualcosa


CIAOOOO

[piedepesante]

downpipe

Con la sostituzione del downpipe di solito si opta per l'eliminazione di un catalizzatore vicino alla turbina e l'adozione di una solo kat, ma metallico, in questo modo si hanno temperature più basse, e quindi puoi avere più pressione!

[neoncento]

s3-diego....scrivi scrivi!!!così ti si sblocca tutto....vai a dare il benvanuto a qualcuno in area presentazioni


ed ecco qua che abbiamo un nuovo partecipante alla discussione...benvenuto sardosalto!!!

cascio ti ha già detto molte cose...ma dipende tutto da che cifra vuoi spendere..perchè in base al budget possiamo consigliarti meglio....
dicci un pò.....

[Audia32]

Carmelo mi sa che non hai da invidiare proprio più niente a me o a Neoncento,ne sai quanto noi!Ottima risposta,hai dato un sacco di buoni spunti per iniziare a personalizzare la propria auto! Intanto io ti direi di cambiare i 15 con i 16,sicuramente li hai a libretto!Lo so che preferisci i 17 ma non potendoli montare ti dovrai accontentare della misura inferiore...a meno finchè non si sblocca qualcosa!
Come secondo passo ti consiglio di rimappare così da avere una macchina più reattiva... i successivi passi(infiniti direi...) li potrai scegliere con calma!

[neoncento]

si...quoto audia32 per i cerchi e per la cetralina...poca spesa-ottima resa....ma a frizione come stai messo?è importante...