info auto
Ciao a tutti,
sono in possesso da pochi giorni di una a4 avant s-line 170 cv del 09/2007 con 82000 e
chiedevo forse stupidamente dove posso trovare il tipo di modello che e'.
Tipo B5 B6 ecc...
sul libretto ho il modello 8e puo' essere quello?
e il motore e' brd.
Qualcuno sa dirmi inoltre se questo tipo ha problemi di iniettori?
mi sembra molto poco spinta ai bassi e abitando in motagna vorrei qualcosa in piu'.
grazie
-andiamo per ordine
09/2007 è sicuramante una b7 .. motore BRD lo conferma.
al 99% ha il problema agli iniettori.... poco male in quanto c'è un azione di richiamo ufficiale audi.
porti l'auto in off. car service verificano il modello d'iniettori e se appartengono a quelli difettosi sostituiscono i 4 iniettori tutto a spese loro.
per la spinta è un problema noto di mappatura di fabbrica.
grazie delle informazioni...
Infatti l'altro giorno mi ha lampeggiato la spia delle candelette e l'auto andava pianissimo.
Spengo e riaccendo e va come prima.
Puo' essere che con gli iniettori difettosi consumi anche di piu'?
abito in montagna e faccia fatica a fare gli 11 con un litro andando piano....
Grazie
io li ho sostituiti ma visto il tuo kilometraggio mi recherei il prima possibile in officina a prendere un appuntamento.
l'auto andava pianissimo in quanto è entrata in recovery onde evitare di fare danni al motore.
Io non faccio + dei 15 km/l in montagna di solito mi attesto sui 12-13 km/l
Ciao a tutti,
Anch'io ho un a4 avant 2.0 170cv..stessi sintomi,macchina con 118000km del 10/2006 acquistat un mese fa..notato il problema della spia e relativo depotenziamento sono andato al co cessio ario audi dove l'ho acquistata..la risposta è stata che non aveva niente..che mi consigliate?grazie a tutti
se la macchina non va e la spia è accesa non è normale, torna in conce oppure cambia service
In ogni donna c'è un pò di ciò che vuoi ma tutto nella stessa non c'è mai
le spie non devono rimanere accese per nessun motivo....Originariamente Scritto da kanaglia
c'è una azione di richiamo ufficiale audi n°23k1 del 01/09/2012 ,un controllo degli iniettori è quanto meno d'obbligo visto che il probelma è noto.
Non è che non va..il problema me lo da saltuariamente..praticamente mentre sto andando mi si accende la spia delle candelette e lampeggia,causando un depotenziamento del motore che oltre 2000giri non va..
esatto si chiama recovery della centralina.... è un sistema di protezione del motore per impedire di danneggiare qualcosa di più importante
Infatti è quello che mi hanno detto in officina ma il problema non l'hanno individuato..tra parentesi mi è appena successo poco fá..la turbina entrava un accelerata si e una no..in piu il motore tremava in modo irregolare..
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