Cambio manuale

[Noodles.creation]

beh ognuno ha le sue idee , ma non mi puoi dire queste cose perdonami,l'stronic batte il multitronic 10 a 0 lo dicono tutti quelli che gli hanno provati tutte e due perdonami di nuovo , il multitronic è un cambio vecchio la nuova generazione è stronic o dsg per wolksvagen, e poi la descrizione non è del multitronic fidati . ma tu davvero sei passato dal s'tronic al multi? è come andare indietro di 10 anni

il q5 s-tronic l'ho avuto solo per un anno 09-2011 al 09-2012, mentre il multi dal 09-2002 al 09-2011 su A4 B6 e dal 03-2007 ad oggi su A4 B7 e, pur non essendo il cambio per auto super sportive, ricomprerò un altro multi un domani. L'effetto monomarcia te lo da il multi.

[teknoraver]

Concordo in pieno con Vikingo68

ha ragione, il DSG tecnicamente no è un automatico, è un cambio meccanico robotizzato

[fedecosta92]

Non per niente mentre il multitronic ha una funzione tipo quella del variatore dei motorini (che sembra quasi a presa diretta) l's-tronic, dsg è un doppia frizione :) quindi da l'effetto di cambiata,
mentre per comfort e tutto il multitronic è il massimo secondo. ti da una tranquillità pazzesca. A me piace un mondo, ma è anche vero che non ho provato l's-tronic di ultima generazione.
PS. Il cambio BMW è identico al multitronic, uno spasso secondo me.

[Simo_189]

Quoto fede! Da ex possessore del multitronic dico che è fantastico e comodissimo non ha marce vere e proprie è una sorta di variatore continuo questo porta a costanza senza strappi e forse in ripresa ( non accelerazione ) è addirittura meglio e piu pronto dell S tronic.. Ma non è un cambio che punta alla sportività e consuma di più dell S tronic.. Poi sta a gusto personale scegliere tra il comfort del multitronic e la sportività con cambiate al volante Dell S tronic :)

[meolo]

Curiosità dite che la seconda è lunga? Quanto fa questa macchina in seconda ? Comunque è la prima vlta che sento parlar male dei manuali del gruppo vw fra le mie auto e quelle dei miei familiari stretti (quindi che ho provato bene) di manuali ne ho provati un bel pò ed erano tutti ottimi.

[CeceA3]

Curiosità dite che la seconda è lunga? Quanto fa questa macchina in seconda ? Comunque è la prima vlta che sento parlar male dei manuali del gruppo vw fra le mie auto e quelle dei miei familiari stretti (quindi che ho provato bene) di manuali ne ho provati un bel pò ed erano tutti ottimi.

Non ho provato a vedere cosa fa in seconda, ma facendo una prova ho visto che a 40km/h mi trovavo circa a 2.100 giri.
Comunque devo parzialmente rettificare quanto indicavo sulla lunghezza della seconda... Prendendo anche spunto da quanto scriveva Zane, infatti, in questi giorni sto provando a cambiare un po' l'impostazione di guida in condizioni di traffico a bassissime velocità, cercando di "dimenticarmi" delle abitudini consolidate da 8 anni di 2.0 TDI della mia vecchia Golf V...
Sfruttando l'elasticità del motore (davvero notevole...) basta effettivamente in certi casi dare una leggerissima sfrizionata (ribadisco... molto meno di quanto si penserebbe, abituandosi un po' di più alle caratteristiche del motore) e si riesce a riprendere senza grossi problemi.
E con il passare del tempo la cosa non potrà che andare a migliorare...

@meolo: non credo che nessuno intendesse parlare male del cambio dell'A3, ma soltanto cercare il classico "pelo nell'uovo" in un cambio comunque ottimo, che in termini di precisione e morbidezza resta per me nel complesso forse il miglior manuale utilizzato.