Zimmermann che ne dite?

[Jason7210]

Acquistato set Zimmermann forati da 314 anteriore con pastiglie ate ceramic.
Dovrebbero arrivare entro domani.
La scelta a favore degli Zimmermann è stata presa dopo molti confronti con altri marchi, anche piu' noti ma alla fine per quello che mi occorre credo sia il miglior compromesso.
Prossimamente pensero' anche al posteriore ma credo che optero' per gli Zimmermann versione liscia.

[Jason7210]

Buondi', arrivati ieri dischi e pastiglie.
Peso dei due dischi anteriori, circa 18 kg.
A vederli cosi' sembrano tanta roba
L'unico dubbio è che ho visto che solo una pastiglia ha il sensore usura ma non avendole ancora mai sostituite magari è normale.
Per mia logica una per lato avrebbe dovuto avere il sensore

[ehemanuele]

Posso chiederti quanto hai speso per tutto?

[Jason7210]

Posso chiederti quanto hai speso per tutto?

Ciao, 249 sulla baia tedesca.
Se serve lascio il link

[cesarecherubini]

Io li sto cercando per la bmw, ma in rete non ne parlano benissimo.
Seguo curioso perchè hanno un ottimo prezzo e mi allettano!

PS: per un uso stradale, se un disco è buono anche all'anteriore la foratura conta poco imho. Certo però che se si fa un up sull'impianto a mio parere dev'essere equilibrato fra ant e post, su bmw ad esempio il disco posteriore è quasi sempre più grande dell'anteriore quindi non avrebbe senso migliorare solo davanti ;-)



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[Jason7210]

Il tuo ragionamento fila liscio, ma la BMW è trazione posteriore, credo quindi sia corretto avere dischi più grandi dietro.
Io ho di serie dischi da 314 all'anteriore e 300 al posteriore.
L'usura dei dischi posteriori è praticamente dimezzata rispetto all'anteriore e l'auto è del 2008 con 127.000 km.

[utente cancellato 11]

Ma dove avete letto che i dischi posteriori sono più grandi degli anteriori?

: la reazione posteriore non c'entra nulla sulla discriminante

[Jason7210]

Dando per certo, senza aver verificato, che potesse avere dischi di maggior diametro al posteriore, la trazione mi pareva la logica più plausibile
Anche se comunque il maggior peso resta all'anteriore ed anche le masse generate dal movimento

[utente cancellato 11]

Dando per certo, senza aver verificato, che potesse avere dischi di maggior diametro al posteriore, la trazione mi pareva la logica più plausibile
Anche se comunque il maggior peso resta all'anteriore ed anche le masse generate dal movimento

Per ragioni di fisica ,distribuzione del carico e forza/lavoro applicato nel momento della frenata, è maggiore sull'anteriore, quindi è sull'avantreno che c'è bisogno di maggior potenza frenante. Per cui aver visto dei dischi maggiori al posteriore è un'abbaglio.
Poi per quel che riguarda la trazione, non vi è nessun nesso o ragione per preferire dei dischi maggiori o più performanti sull'asse di trazione, sia anteriore che posteriore.

[cesarecherubini]

Mi spiace hitch, ma i dischi di quasi tutte le bmw sono piu grandi dietro.
Ha un sistema frenante nettamente più dinamico, ma non voglio abbagliarti e lascio a te l'approfondimento. :-)

@ jason, non dipende tanto dalla trazione quanto dalla distribuzione del peso.



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