Rumore in fase di frenata

[ehemanuele]

Figurati! Sono io che mi devo scusare che non mi sono espresso male... L'unica intenzione mia era di evitare incomprensioni e fraintendimenti tra voi...

[Zane]

Vedo che la discussione va avanti e questo è un bene, ma siccome qui nessuno sa quantificare il 'dolcemente sul pedale' ( o si?!?!) non ci si può prendere la briga di dire che rallentare frenando dolcemente si ovalizzano, si fondono o si distruggono dischi e pastiglie e invee è giusto aggredire la frenata così si scalda meno o assurdità del genere. Se il nostro provetto pilota vuole far passare un consiglio (fuori luogo) del genere io ho il diritto di dire che è sbagliato primo perchè il messaggio iniziale parlava di altro (un rumore per nuovi dischi/pastiglie?) e chiedeva altro e non dire come si dovesse frenare, ed sbagliato suggerire di frenare forte e brevemente.

Comunque cosa si intende per frenata potente ma breve? In riferimento a cosa? A che velocità? Che carico? Che macchina? Che gomme? Asfalto asciutto? Bagnato? Se fosse una condizione di emergenza non si pone nemmeno il quesito, lo dice la parola stessa è una situazione anomala che va gestita improvvisamente. In questo caso il termine potente e breve non ha senso perchè la frenata è istintiva.
Se il termine, invece, si riferisce ad un uso normale dell'auto e guida, allora è un termine e manovra sbagliata per il semplice fatto che o ti fermi molto prima o arrivi troppo sotto l'ostacolo e puoi creare dei problemi a chi ti segue.
La frenata va modulata e bisogna saperlo fare, anche accarezzando il pedale del freno, la strada non è la pista.

ps: "se chi mi sta dietro si fa i cazzi suoi o ha i riflessi di un nonno di 90 anni e mi viene addosso sono affaracci suoi e mi paga pure il danno perchè non ho mica inchiodato" ecco, i giovinetti che parlano così sono quelli a cui è un piacere quando gli si ritira la petente ed triste vederli piagnucolare quando causano un incidente.

ps: evita di fare lezione tecniche e di guida con me, non ne hai le basi

no per carità non mi permetterei mai di fare lezione a un signor pilota che crede che una frenata dolce e lunga scaldi meno il disco e la pastiglia piuttosto che breve ma intensa, ma dimmi un po, queste super nozioni da chi le hai imparate? da topo gigio?

e non attaccarti a cazzate tipo asfalto, gomme, condizioni atmosferiche

sul discorso riflessi, se io freno come cavolo ho detto e non ho voglia neanche di rispiegartelo perchè tanto tu rimani fissato con le tue staccate da formula uno e chi mi segue mi viene addosso perchè è un ritardato mi paga pure il danno.. e qui mi viene spontaneo chiderti : che cavolo centra " i giovani che guidano così poi piangono quando gli ritirano la patente" ?

a me quelli che fanno la morale mi fanno impazzire, poi magari escono a cena e tornano a casa con 2 bottiglie di rosso in corpo

sta di fatto che io chiudo qua la discussione, tu frena come caz*o ti pare che io faccio a modo mio, hai le tue convinzioni e tienitile.

---------- Post added at 16.13.40 ---------- Previous post was at 16.11.56 ----------

Stefano secondo me zane per frenata lunga intende un rallentamento ad esempio vedi il semaforo rosso da lontano e cominci a rallentare tenendo leggermente premuto il pedale del freno.. Cosi piano piano si arriva ad arrestare il veicolo.. E in questo modo i freni si surriscaldano di più diversamente da quando uno vede il semaforo e frena (non bruscamente causando pericolo agli altri) ma con piu decisione...
Per carità stefano non voglio insinuare che non hai capito la discussione e hai bisogno di uno (io) che ti spiega le cose.. Diciamo che il mio intervento è più da moderatore

***** tutti mi danno ragione ma il signor loeb continua a dire puttnate

chiuso ;)

[endy87]

chiudo io la discussione che sta andando degenerando

Consiglio a Zane una sana lettura del regolamento del Forum in attesa di conoscere le decisioni del direttivo in merito a questa discussione