Assetto sportivo S line = assetto dinamico meno 25mm

[aquilotto]

Assetto sportivo
Principali caratteristiche
carrozzeria abbassata di circa 15 mm, taratura più rigida delle molle e ammortizzatori, per un contatto più diretto con la strada e una maggiore maneggevolezza.

Assetto sportivo S line
Principali caratteristiche
con taratura di molle e ammortizzatori più dinamica e sospensioni ribassate di 10 mm rispetto all’assetto sportivo o di 25 mm rispetto all’assetto dinamico.

estratto dal sito audi.
Ma cosa vuol dire che l's-line ha lo stesso assetto del modello base (dinamico) solo 25mm ribbassato?????

[fedecosta92]

Anche l'assetto sportivo è -15mm dall'assetto dinamico.


Nel senso che partono dall'assetto dinamico di base e:
- Assetto sportivo = -15mm
- S-Line= -25mm (-25mm dall'assetto dinamico, -10mm dall'assetto sportivo).

[aquilotto]

Non è cosi. Non è solo l'altezza da terra che cambia ma anche la taratura più rigida delle molle e ammortizzatori. Ma a quanto sebra questa sembra solo essere prerogativa dell'assetto sportivo e non dell'assetto s-line, almeno leggendo le indicazioni del sito Audi.

[Ascolta]

Come ho scritto prima nell'altra simile discussione.., da quanto ne so, nonostante cio che scrivono sui depliant e sul sito, sembrerebbe che la differenza dall'assetto dinamico a quello sportivo sia dovuta solo alle molle più rigide e più basse di 15mm, mentre l'S-Line, oltre alle molle più rigide e ulteriormente più basse, monta anche ammortizzatori diversi, più rigidi e a stelo corto... Se non erro l'avevo letto pure su questo forum in pasato...
Cmq quando sarà il momento vi farò sapere riguardo l'S-Line...