ROTTURA MOTORE AUDI R8 300 KM

[audi1980]

concordo sbrigati ad informarti

[Audia32]

Io cambierei concessionaria subito!!!!

[Ale-S3]

Non sono un conce ma conosco diversi conce ed officine autorizzate della zona .

[spaccacerri]

Non sono un conce ma conosco diversi conce ed officine autorizzate della zona .

A OK...;)

[Ommy]

Mi auguro che tutto ti venga riconosciuto in garanzia ma, detto tra noi, tenere ferma una vettura per due anni e poi utilizzarla subito come se appena acquistata non è stata un'idea brillante

Di regola, quando passa così tanto tempo senza che l'auto venga usata/messa in moto, occorre fare un tagliando per verificare che sia tutto in regola: le guarnizioni in gomma, l'olio motore e tanti altri particolari soffrono tremendamente se lasciati fermi per così tanto tempo

Tanto per farti un esempio, io di solito metto in letargo la Ferrari per il periodo invernale (di solito da Novembre a Marzo, quindi solo 5 mesi) e quando la riprendo in mano in primavera la prima cosa che faccio è portarla a fare un tagliando/ check con cambio olio e controllo generale

Detto questo non sto certamente dicendo che sia colpa tua (magari il motore era proprio difettoso uscito dalla fabbrica) ma è bene ricordare che lasciare ferma così tanto un'auto può generare qualche problema, che nei casi veramente sfortunati, come nel tuo caso, può essere anche molto grave

Rispondo legandomi a quanto già scritto da IlPunitore, l'R8 in particolare essendo a lubrificazione con carter secco bisogna fare molta attenzione ai fermi prolungati, non per questo i vari concessionari dovrebbero sapere che se hanno una vettura del genere in stock, va "usata" frequentemente, si parlava di farla girare almeno 1 volta al mese, per scongiurare problemi di lubrificazione in primis e anche problemi di spiattellamento delle gomme.

Se il motore é stato fermo tutto quel tempo, probabilmente si sono incollate le fasce elastiche dei pistoni, nessuna lubrificazione nelle testate (quindi valvole).

Chiaro, a mio modo di vedere, anche se già scaduta la garanzia dei 2 anni, dovrebbero coprire tutte le spese in garanzia, con il costo che ha quella vettura, dovrebbero assistere un po' di più. posso capire se la vettura avesse oltre 100000 km ma con nemmeno 1000km non dovrebbero fare nessuna storia

[XREM75]

Rispondo legandomi a quanto già scritto da IlPunitore, l'R8 in particolare essendo a lubrificazione con carter secco bisogna fare molta attenzione ai fermi prolungati, non per questo i vari concessionari dovrebbero sapere che se hanno una vettura del genere in stock, va "usata" frequentemente, si parlava di farla girare almeno 1 volta al mese, per scongiurare problemi di lubrificazione in primis e anche problemi di spiattellamento delle gomme.

Se il motore é stato fermo tutto quel tempo, probabilmente si sono incollate le fasce elastiche dei pistoni, nessuna lubrificazione nelle testate (quindi valvole).

Chiaro, a mio modo di vedere, anche se già scaduta la garanzia dei 2 anni, dovrebbero coprire tutte le spese in garanzia, con il costo che ha quella vettura, dovrebbero assistere un po' di più. posso capire se la vettura avesse oltre 100000 km ma con nemmeno 1000km non dovrebbero fare nessuna storia

Ciao Ommy. Perdona la mia ignoranza. Mi spieghi la faccenda del carter a secco dell'r8.Grazie

[utente cancellato 11]

Se il motore é stato fermo tutto quel tempo, probabilmente si sono incollate le fasce elastiche dei pistoni, nessuna lubrificazione nelle testate (quindi valvole).

Ommy, non credo che il problema nasca dal fatto che l'auto sia rimasta ferma ne dal fatto che si siano incollate le fasce (cosa del tutto improbabile per lo status del motore) che al massimo possono aver fatto scendere i valori di compressione, ne per la mancanza di lubrificazione (icarter a secco usa una pompa e serbatoio separati ed è una soluzione molto ma molto valida). Bisogna sapere come si rotto il motore e per saperlo bisogna smontarlo...ma così a naso mi viene da pensare alla pompa olio bloccata (proprio per il fatto che è a carter secco)

Chiaro, a mio modo di vedere, anche se già scaduta la garanzia dei 2 anni, dovrebbero coprire tutte le spese in garanzia, con il costo che ha quella vettura, dovrebbero assistere un po' di più. posso capire se la vettura avesse oltre 100000 km ma con nemmeno 1000km non dovrebbero fare nessuna storia

Assolutamente d'accordo con te, immediatamente azione legale e si dovrebbe risolvere alla svelta.

[Matpat3]

scripta manet verba volant.

[ettore64]

Ciao,sembra che il problema nasca dal tendicatena e sia quindi un difetto del motore.sono riuscito a ridurre i costi di manodopera ma sono inc.... La fabbrica non risponde alla mia email e devo sborsare a breve 3000 eur se rivoglio la macchina.se è un difetto e se riconoscono il motore ,perché non pagare anche manodopera solo perché è scaduta garanzia da due mesi.son delusissimo del brand e mai più audi

[utente cancellato 11]

Ciao,sembra che il problema nasca dal tendicatena e sia quindi un difetto del motore.sono riuscito a ridurre i costi di manodopera ma sono inc.... La fabbrica non risponde alla mia email e devo sborsare a breve 3000 eur se rivoglio la macchina.se è un difetto e se riconoscono il motore ,perché non pagare anche manodopera solo perché è scaduta garanzia da due mesi.son delusissimo del brand e mai più audi

Stento a credere anche vedendo...
Una mail??? Ma no così sembri troppo amichevole....una raccomandata da un legale e vedi come alzano il cxxxne dalla sedia!