ROTTURA MOTORE AUDI R8 300 KM

[vittocecco]

Capisco che la lubrificazione a carter secco sia più "delicata" ma, se dopo un fermo prolungato non si può avviare il motore prima di un "controllo" o quant'altro, la vettura la si deve spostare su un carrello?
All'atto dell'acquisto, se il fermo prolungato fosse così "tragico", avrebbero dovuto assolutamente dire qualcosa in merito... anche perché non sono (di norma) vetture da "utilizzo quotidiano"...
Sul libretto di Uso & Manutenzione non dice niente in proposito?

Aggiungo, tornando in topic, che con l'elettronica il problema lo si potrebbe risolvere (vista la delicatezza del motore)...
- Vettura ferma fino a X tempo: avviamento normale
- Vettura ferma da Y tempo: avviamento normale con segnalazione di recarsi in officina per un controllo
- Vettura ferma da 2Y tempo: avviamento in recovery con segnalazione del motivo
- Vettura ferma da 4Y tempo: nessun avviamento con segnalazione del motivo

Si potrebbe poi prevedere l'avvio forzato del motore (per cause di emergenza) con una procedura del tipo:
- N cicli "abilitazione quadro, tentativo avviamento, disabilitazione quadro" al termine dei quali il motore potrebbe avviarsi in recovery ma, in questo caso, l'eventuale danno sarebbe completamente accollato al proprietario.

Ovviamente il counter dedicato a questa cosa deve funzionare con una fonte di alimentazione ad esso esclusivamente dedicata perché il tutto continui a funzionare anche a batteria scollegata...
Non mi sembra una cosa "inarrivabile", soprattutto su vetture di un certo tipo...

PS: potrei scrivere in Audi e suggerirlo...

[utente cancellato 11]

Aggiungo, tornando in topic, che con l'elettronica il problema lo si potrebbe risolvere (vista la delicatezza del motore)...
- Vettura ferma fino a X tempo: avviamento normale
- Vettura ferma da Y tempo: avviamento normale con segnalazione di recarsi in officina per un controllo
- Vettura ferma da 2Y tempo: avviamento in recovery con segnalazione del motivo
- Vettura ferma da 4Y tempo: nessun avviamento con segnalazione del motivo

Si potrebbe poi prevedere l'avvio forzato del motore (per cause di emergenza) con una procedura del tipo:
- N cicli "abilitazione quadro, tentativo avviamento, disabilitazione quadro" al termine dei quali il motore potrebbe avviarsi in recovery ma, in questo caso, l'eventuale danno sarebbe completamente accollato al proprietario.

Ovviamente il counter dedicato a questa cosa deve funzionare con una fonte di alimentazione ad esso esclusivamente dedicata perché il tutto continui a funzionare anche a batteria scollegata...
Non mi sembra una cosa "inarrivabile", soprattutto su vetture di un certo tipo...

PS: potrei scrivere in Audi e suggerirlo...

10 e lode, ottimo consiglio!!

[newentry]

Proseguire l'azione legale, per diversi anni attendendo con la macchina rotta a svalutarsi ferma in garage. Al sabato alzi la serranda, ti siedi e fai il rumore del motore con la bocca. Ovvio paghi lo stesso il bollo, il superbollo (....)
Massì, tanto prima o poi avrai giustizia.
Pia illusione!

C'è una procedura, che tecnicamente si chiama accertamento tecnico preventivo, che funziona al contrario. Si fa immediatamente la consulenza tecnica d'ufficio che esamina l'oggetto e le cause e successivamente tutta la procedura giudiziaria. Quindi, è possibile tutelarsi senza doversi accollare le conseguenze della lentezza della giustizia italiana.

Dopo la consulenza la vettura può essere riparata (cosa che verrà fatta a maggior ragione anche se non si avesse voluto procedere legalmente) e POI attendere l'esito del giudizio che, se favorevole, ripagherà delle fatiche ;)

[albi3000v6]

ad un mio cliente con un A4 3000 tdi ,quattro mesi dopo essere scaduta garanzia,si è rotta la catena distribuzione x un danno di quasi 6000€ a neanche 40000 km .
risultato dopo aver messo un avvocato giusto ,sostituzione motore senza spendere un centesimo e auto sostitutiva pagata sempre da audi ,e ovviamente audi ha pagato anche il suo avvocato ,il tutto risolto in 60 gg .

[AleRS3]

ad un mio cliente con un A4 3000 tdi ,quattro mesi dopo essere scaduta garanzia,si è rotta la catena distribuzione x un danno di quasi 6000€ a neanche 40000 km .
risultato dopo aver messo un avvocato giusto ,sostituzione motore senza spendere un centesimo e auto sostitutiva pagata sempre da audi ,e ovviamente audi ha pagato anche il suo avvocato ,il tutto risolto in 60 gg .

meglio di così.................