audi-experience - guida in pista con audi (sondaggio raccolta interessati)

[hicrodus]

il gruppo era numeroso, almeno una 40ina di persone, forse di più
questo è quanto si vedeva appena arrivati


Siamo stati divisi in due gruppi i quali hanno fatto al mattino R8 e al pomeriggio escursione e viceversa.

Modalità track come gli altri eventi, pista divisa in 3 sezioni, learning, pausa caffè... poi casco in testa ben allacciato

e un po' di giri completi

Il giro turistico invece, seguendo percorso preimpostato su navigatore, aveva un paio di checkpoint dove ci si cambiava alla guida e si cambiava macchina...
Alla partenza ed ai checkpoint veniva scannato barcode su vettura e badge per sapere sempre chi guidava cosa. Esperienza simile al giropassi Svizzero ;-)

Venendo alle vetture, l'RS4 va benissimo, conosciuta, degna erede Avant dell'RS5...
Venendo all'RS6... senza parole... l'ho trovata TROPPO potente, ti costringe a guidare sempre iperconcentrato (ad andature sostenute, ovvio). In pratica rende l'Autostrada un tratto di strada misto, devi frenare prima di inserirti nei curvoni. Dinamicità eccelsa, fa quello che pensi di voler fare, nonostante la massa non indifferente. Schizza come... una catapulta :) unico neo pedale freno un po' lunghetto, ma quando i carbo attaccano non c'è problema. A scendere dal passo della Futa abbiamo cancellato la parola fading dal vocabolario.

Venendo alla sessione in pista, l'R8 è qualcosa di strabiliante, la possibilità di guidare attaccato al paraurti di piloti/istruttori professionisti è priceless.
Piccola nota negativa la differente attitudine alla pista delle macchine nello stesso gruppo, vero anche che sottoporre questionario preliminare sarebbe stato inutile: avrebbero tutti giurato di essere cugini di Fettel. Per i prossimi eventi consigliato creare gruppo di 6-8 persone tutte col piede di fata per sfruttare al meglio anche i giri in 3° e 4° posizione del codazzo o non rischiare che a metà giro l'istruttore rallenti per farsi riagganciare dalle macchine rimaste indietro. Purtroppo chi non aveva mai provato la pista non "si fidava" ad accelerare senza parzializzare o a frenare a fondo sperando nella certa capacità di fermarsi della macchina anche se ondulava un po'.
Giornata adrenalinica, anche Audi è stata sulle spese perchè non c'era il casco in omaggio quest'anno, al suo posto un po' di gadget tra cui portachiavi RS, ma siccome non ho mai ciulato quando compravo i goldoni in anticipo non credo che il portachiavi sia di buon auspicio per la macchina :)

Tra l'altro sono andato solo, la fortuna mi ha fatto trovare Alessandro B.C., ragazzo molto simpatico, ex possessore di RS4 B7, attualmente proprietario di Range Rover Sport, quindi immediato feeling tra Suvvisti in cerca di guida col culo a meno di 100cm dall'asfalto...