Supercharger Turbo per V8

[DecibelRS]

Ciao ragazzi ho trovato questo...http://www.goapr.com/products/stage3_b8_s5_42fsi.html

sarà possibile montarlo anche su RS5......!!

---------- Post added at 23.53.31 ---------- Previous post was at 22.04.28 ----------

Qui sembra montato, https://www.youtube.com/watch?v=7DZdmQ_RJk0, ho trovato anche questo ma è una S5 https://www.youtube.com/watch?v=z4JJbqm1bRo sembra una BESTIA!!

[Podgora]

Ehhhhh magari si potesse!!!!

Purtroppo non si può perché anche se sembrano simili i 2 V8, non lo sono. Cambia totalmente l'aspirazione.

APR così come PES stanno sviluppando il volumetrico apposta per la nostra macchina bisogna pazientare ancora qualche mesetto perché lo propongano sul mercato.

[DecibelRS]

Però nel primo filmato sembra montato sulla nuova RS

---------- Post added at 10.06.58 ---------- Previous post was at 09.56.24 ----------

Vedo che sei bene informato....allora non sono l'unico che vorrebbe più cavalli....hai un idea di cosa può costare un sistema simile (se si possono mettere i prezzi)

[DecibelRS]

Quello che mi chiedo è come fanno a mettere il volumetrico con un rapporto di compressione così alto 12.3:1 come quello dell' RS5 senza spaccare tutto, a meno che non si debba aprire il motore?

[Podgora]

Per quanto so il motore non viene aperto.

Chi realizza questi tipi di modifiche credo che sappia il fatto suo.

Se ti affidi a marchi come APR e PES non dovrebbero esserci grandi problemi

---------- Post added at 11.41.05 ---------- Previous post was at 11.36.10 ----------

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

[Faratech Srl]

Ci siamo informati da diverso tempo, per PES Superchrgare che ha notevole esperienza su i V8 VAG e ha studiato molteplici applicazioni con volumetrici per queste auto. Degne di nota sono R8, RS4 B7 e S5. E' al termine il nuovo progetto per R8 ed RS5 che prevede nuovo compressore e puleggia e softare dedicato.
Non c'è da aprire il motore in quanto il vantaggio del volumetrico risede nel fatto che la sua portata d'aria e lineare e proporzionale al numero di giri, cosa non fattbile con i turbo ed è comunqe in bassa pressione per cui ben si abbina con un rapporto di compresione più alto (tra l'altro modificabile leggremente con una guarnizione testa specifica e un filo più spessa) .

I prezzi, non vi è ancira nulla di ufficiale, per un kit completo non sono ovviamente popolari ma per un motore del genere o si fa qualcosa di davvero mirato oppure meglio lasciare perdere.
Giusto per dare un ordine id grandezza siamo intorno ai 15.000 Euro.

Non appena avremmo news più specifiche e dettagliate sarà nostra premura informare dettagliatamente .