Consiglio per gli acquisti...

**SASINO/S-LINE** · 07-06-2013, 11:18

Originariamente Scritto da Dany89

io prenderei il pre-restyling e di qualita superiore e gia accessoriato e ti garantisco che non e cosa facile mettere tutti gli accessori mancanti e non ti verrebbe a costare poco, al massimo meti i fari e il paraurti della nuova restyling (che a me non piaciono) mentre adoro la S3 del 2007, mentre per i tettuccio esistono molte possibilita universali che somigliano al tettuccio del 3 porte, va sul sito webasto

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se prorpio vuoi il restyling, almeno cerca un 2010 che gia sono common rail e non prendere il 170cv e inutile, ho portato la mia A3 140cv a fare i talgiando e mi hanno dato una sportback 170cv in sostituzione per un giorno, e ti garantisco che apparte lo spunto non ci vedo molta differenza e gia la 140cv non scherza, la mia e 4x4 e consuma 16.6 perche ci cammino piano, immagina una 170cv

SAREI CURIOSO DI SAPERE su quali basi dici che la prerestyling è di qualità superiore ,visto che io le ho avute tutte e due,e,mi sentirei di affermare il contrario,inoltre ti informo che le restyling sono tutte common rail conpresa la mia del 2009 che è common rail con fap,ed euro5

**morris88** · 07-06-2013, 11:41

Originariamente Scritto da Giovanni_Celestini

Ma sarà sempre più giovane di una pre-restyling. Vedi te cosa fare e mi raccomando: non aver fretta.
Ciao

vedremo, cercherò di non avere fretta...grazie giò...

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Originariamente Scritto da SASINO/S-LINE

SAREI CURIOSO DI SAPERE su quali basi dici che la prerestyling è di qualità superiore ,visto che io le ho avute tutte e due,e,mi sentirei di affermare il contrario,inoltre ti informo che le restyling sono tutte common rail conpresa la mia del 2009 che è common rail con fap,ed euro5

La qualità del prerestyling sarà pure ottima...però secondo me sia un restyling che un modello piu nuovo per linee e per motorizzazioni qualcosa in piu secondo me deve pure avere...anche se stiamo parlando dello stesso telaio...

**Impact** · 07-06-2013, 14:53

Io al tuo posto prenderei una restyling senza pensarci più di una volta. Qualitativamente penso siano uguali, però la restyling è svecchiata...di certo non ti penti di aver preso una restyling dopo una paio di mesi; cosa che invece potrebbe accadere con una prerest.

**Dany89** · 07-06-2013, 15:50

io mi pento del pre-restyling solo perche non è un commonrail, quindi se prendi un restyling prendi almeno il 2010

**morris88** · 07-06-2013, 16:04

Originariamente Scritto da Dany89

io mi pento del pre-restyling solo perche non è un commonrail, quindi se prendi un restyling prendi almeno il 2010

Perchè nn ti trovi bene coll'iniettore pompa???

**Dany89** · 07-06-2013, 16:27

no anzi, apparte quelli del 2003 2004 non ci sono problemi sul 140cv ma consuma leggermente di più, la mia e una 4x4 S-line, la vedi nelle foto sotto, consuma 16.6 ma a una tenuta spettacolare e nonostante un cuscinetto rumorosi mi sembra anche piu silenziosa rispetto alle nuove restyling, la qualita della mia dovrebbe essere superiore a quella del restyling la mia pesa 1430 KG e con rimorchio puo arrivare a 3640kg, perché è predisposta per il gancio gia da quando fu immatricolata, monta 3 misure di gomme r16, r17 e r18 + 2 da neve r16 e r17
si suppone che andando avanti nel tempo le cose debbano migliorare, qualcuno sa i dati del restyling? io li ho presi dal libretto, confrontiamo per curiosità
so che i fari a led sono cinesi (Mitsubisch) mentre quelli pre-restiling sono magnetemarelli o bosch, la mia supposrizione e che anche altre cose siano migliori del nuovo modello, e ripeto, se la dovrei cambiare e solo per avere un common rail che consima meno (faccio 100km al giorno) e di conseguenza una macchina che abbia meno anni, se devo prendere un restyling deve essere common rail, altrimenti meglio le precedenti (a mio parere + belle)