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-- Funny BUT real quotes: (thx to..) --_.:R32:._YOU can count ON !! Everytime !!1."Motorsport:first U need lot of money(better NOT yours),then your 2 balls can help to go faster"(R-power)2."R-power:faster than Bisio,nicer than Vettel"(Craw)"..& more Macho than Dom.Toretto"(Vin-Gasolio)3."YODA:...concreto diretto e QUALCHE VOLTA molto simpatico" (Briccola "Carruggi.Vettel")
Brembo dice che il 355mm non va bene su TTRS perchè ogni kit GT è fatto per far si che non ci siano conflitti con ABS, ESP ecc... quindi il 355 per 3,2 non va bene! OK
il 380mm sotto ai cerchi di serie non ci stanno. OK
un cerchio con ET più basso con termiche tocca nei passaruota. OK
CHI CAZZ.O progetta sti kit?! un bambino di 5 anni?? solo sulla porsche non ho avuto problemi di spazi, su tutte le altre vetture si!! mo mi sono stancato! Quindi niente Brembo GT..... rimane problema freni ragazzi! io quelli di serie li voglio togliere al più presto perchè mi fanno defecare! cosa prendo??
duca:
io prima di asserire che BREMBO (oltre che equipaggiare F1, moto.gp, etc)
proprietaria di apracing etc
ovvero forse il piu grosso colosso mondiale dell'ambiente frenante
progetta aXXate
ci penserei 2 volte !!!
(a mio avviso è mood molto da "femmina-di-FB"...)
amico fabio con golf R con 19, con dei "banali" cerchi aftermarket da 19 con passaggio-pinza leggermente più generoso
ha montato (ed ha ancora a mio avviso) il tuo GT da 380 senza problemi canale.
Sono state prese correttamente le misure ???
in alternativa a Brembo sui freni hai il mondo intero:
- apracing
- alcon
- movit
- endless
e tutti i vari brand aggiuntivi
cercando di esserti di aiuto,
potrei consigliarti di metterti in mano a faratech che ti porta in CTF che ti monta tutto quello che vuoi.
ho visto li stupende pinze APracing "gara, non commerciali" da 1500e a pinza accoppiate con dischi brembo "racing" e con pads endless (5000e di impianto ma che servivano al tizio che andava a montare per fare gare amatoriali)
in questo modo ti metti in mano a 2 professionisti del settore (di dimensioni ovviamente microscopiche rispetto a brembo),
ma con i quali puoi verificare tutto prima dell'acquisto e definire la tua customizzazione in base a tue esigenze.
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beh se progettano una pinza per TTRS e poi non va su con i cerchi originali da 19 per TTRS... è progettare a cazz.o a casa mia!!! che siano il Top non si discute, i migliori idem ecc... ma progettano a cazz.o! o tieni in considerazione i cerchi della Casa o non fare il kit... a mio modesto avviso! ripeto, è come costruire una casa e alla fine dire "beh ma il tetto se è storto ed entra acqua chissenefrega, fatelo rifare ad altri".... se sono costretto a cambiare cerchi per mettere le loro pinze... hanno progettato a cazz.o!
per quello che dici tu Ivo serve il tempo, cosa che non ho! (potrei consigliarti di metterti in mano a faratech che ti porta in CTF che ti monta tutto quello che vuoi.
ho visto li stupende pinze APracing "gara, non commerciali" da 1500e a pinza accoppiate con dischi brembo "racing" e con pads endless (5000e di impianto ma che servivano al tizio che andava a montare per fare gare amatoriali)
in questo modo ti metti in mano a 2 professionisti del settore (di dimensioni ovviamente microscopiche rispetto a brembo),
ma con i quali puoi verificare tutto prima dell'acquisto e definire la tua customizzazione in base a tue esigenze.)... dovrei avere molto più tempo di quello che ho... faccio fatica ad andare dal mio gommista davanti ad Alan che sta a meno di 1km da casa mia...!!
Le misure sono state prese correttamente con del materiale mandato direttamente da Brembo! hanno impostato la dimensione della pinza ... e non ci stanno! c'è poco da dire
Ivo la Golf non ha i passaruota così bombati come la TT!! se la TT nona vesse questi passaruota mettevo OZ ed avevo risolto perchè anche con le termiche non toccavo! porsche che non ha i passaruota così bombati anche con gli OZ e le termiche non avevo problemi
possibile che sul forum Nessuno abbia montato pinze RS4/RS5/RS6/R8 ecc... su altre Audi?!!... così da potermi dire che modifiche andrebbero fatte e da chi!?
---------- Post added at 19.06.29 ---------- Previous post was at 18.45.29 ----------
scusate questo come fa a montarli con i cerchi di serie???!!! http://www.google.it/search?hl=it&si...tm%3B600%3B263
Ultima modifica di Il Duca; 19-06-2013 alle 19:04
duca ma se ti dico che facendo la modifica che ho fatto con le super sport non toccano come fai a dire il contrario??cmq non credo che brembo produca dei freni che siano sbagliati ma credo che brembo produca dei freni che vanno accoppiati con dei cerchi che non sono davvero quelli di serie....hai verificato pe rquanti mm non ci stanno??io , come già in passato , ti consiglierei di sfruttare il forum per reperire informazioni prima di effettuare modifiche ...bisogna ragionarci un pochino su sulle cose....e visto che soldi da spendere mi sembra che ne hai non escluderei assolutamnte il kit loba motorsport completo a meno di 3000 euro , con disco flottante e pinza a sei pompanti....
Visto che faretch promuove la loro pompa (loba motorsport) benzina penso che potranno darti quelche info anche sul kit frenante.....
---------- Post added at 20.23.55 ---------- Previous post was at 20.20.27 ----------
avrà messo un distanziale?
Azzz ma leggete quello che scrivo?!! Non parlo di 19 e supersport ma di 19 e Termiche!!!!!.. 19 e termiche con OZ non ci stanno! Tocchi ovunque già provato sul 3.2!! Con 19 di serie e termiche ovviamente ci stanno..
Sono 10 anni che monto brembo e NON sono MAI andati bene su nessuna auto con cerchi di serie! Solo su porsche!!.. le altre ho dovuto prendere OZ!
Cosa non si capisce scusa?!!!!
Allora..con i 19 di serie la pinza sembra toccare il canale interno del cerchio e non le razze..
Con OZ i brembo ci starebbero ma, in INVERNO, quando vado a mettere le termiche su OZ avendo questi ET42 e non ET52 come gli originali, le termiche toccherebbero nei passaruota... quindi dovrei rinettere i 19 originali con i quali non ci stanno i brembo.. mi sembra di scrivere in Italiano anche abbastanza corretto! :D
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