Ahahahah giusto hitch...!!!!
Ahahahah giusto hitch...!!!!
Hitch, ti voglio tanto bene, ma forse non hai letto il post dall'inizio!
Sono quasi due anni che ho l'auto e dio solo sa quante volte ho tentato di controllare il livello dell'olio (soprattutto prima della sostituzione della pompa dell'olio, devo dire): non ci sono mai riuscito! O si imbratta tutta, o non si vede nulla, in sostanza: non si legge!
Ecco perché, come da titolo, c'è qualcuno che, come me, odia l'astina dell'olio!
Forse sostituendo l'astina, la cosa cambierebbe...
Ultima modifica di Diadema; 13-03-2014 alle 07:56
AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
"Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"
Si Diadema, lo avevo letto ma il mio riferimento è agli ultimi interventi
Beh, ho la patente da trent'anni e mi sono sempre sporcato le mani mettendole nel motore delle mie auto.
Ma quando una cosa è fatta talmente male da risultare inutile (se non, forse, come tappo), cerco una soluzione!
E se una soluzione è sostituire l'asta... ci provo.
Tu, hai altre soluzioni?
AUDI A6 2.0 TDI AVANT 140 CV
"Se io do una moneta a te e tu dai una moneta a me, alla fine ciascuno ha una moneta.
Ma se io do un'idea a te e tu dai un'idea a me, alla fine ognuno ha due idee"
No. L'unica soluzione è vedere se puoi mettere un'astina normale, chiaramente sapendo che il max è a un determinato punto, così come il min, che potrebbe essere posizionato in modo diverso. Una possibilità è quella di svuotare il motore per il tagliando, mettere 1/2 kg meno e il livello che leggerai sull'astina 'alternativa' (se potrà essere alloggiata nel tubetto..) sarà il MAX. Di altri metodi non ne so
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