ciao ragazzi,
il 120 cv e' un motore piu' elastico nelle ripartenze, se vogliamp anche piu' scattante, me x come tutte le macchine con queste mezze cilindrate, e' molto piu' oneroso come consumi , se si guardano le statistiche vendite , sia a4 e passat....vendono esclusivamente il 143cv, il 17' ha un bassissimo successo, prestazioni eccellenti , ma consumi esosi!!
su una carrozza come l'a4 .120 cv sono un assurdita'! ( tanto che credo che la 120 cv nn la facciano piu' )
il 120cv è ancora in vendita
spiegami perchè secondo te il 120 è un'assurdità per cortesia!
proprio non capisco
nn vorrei sembrarti arrogante, ma 120cv e' una gran bella trovata commerciale, rifilano auto stoccateOriginariamente Scritto da perlupo
cambiando solo motori opportunamente programmati e quindi prodotti ( al contrario magari di
scocche intere )
120 cv mi sembra sotto dimensionato , x sostenere certi regimi a certi pesi hanno dovuto per forza
mandare sotto sforzo quel motore, che certamente avrai visto nn beve certo poco, poi aggiungiamoci magari quella puttanata dello start e stop e siamo a posto.
comunque so che va bene, anche il mio importatore voleva propormela.
hai provato le 2 motorizzazioni?
io sì
francamente non ho notato tutto questo calo prestazionale o "sforzo" come dici tu
per il mio piede, il mio uso e non ultimo il mio conto in banca il 120 è più che sufficiente
se a questo aggiungi l'offerta start e start plus a cui io ho aderito lo scorso anno per acquistare la mia A4...ti renderai conto dell'ottimo prezzo/prestazioni/dotazioni
se non ricordo male il 120b ora in vendita a parità di optional costa 3.000euro in più
:)
Io invece credo che il 120cv sia un motore cmq adeguato alla vettura,se vuoi migliori prestazioni vai direttamente sul 170cv....
Anche il 143cv visto che non c'è molta differenza con il 120cv è un motore senz'altro valido come prestazioni e consumi,ma l'unico inconveniente secondo me è il prezzo......2300 euro di differenza con il 120cv a mio avviso non sono giustificati dalle prestazioni.
Inoltre quello che avvalora il mio pensiero è che la differenza di prezzo tra il 143cv e il 170cv è di soli 700 euro....
Questo almeno un anno e mezzo fa' quando ho ordinato la vettura.....
Ultima modifica di mario2000; 12-05-2010 alle 12:56
ho verificato
la mia da configuratre costava (novembre 2009) 33.915 euro
ora con le stesse caratteristiche 36.675 euro
vedi tu!
Bah, io non potrei mai rinunciare al cambio automatico. Ieri ho fatto il pieno, consumo effettivo 14.5 km/lt. Tutta città (Milano, quindi bella incasinata...) + andata e ritorno da Agrate a Brescia tutta austostrada. Ora cerco di avvicinarmi ai 15, che venendo da un BMW 530 che consumava 8/9 km/lt è un altro vivere... :-)
io dopo 3.000km il CDB segna 6.7 lt/100km cioè 14.92 km/1lt
io vengo da una Astra 1.7 cdti 101cv e faceva i 16 km/1lt...mi ritengo molto soddisfatto
A4 Avant B8 2.0 TDI 120cv:
dal 1° Febbraio 2010 fino ad oggi, 4180 km percorsi con 258,5 litri.
Consumo medio = 16,17 km con un litro.
(Su 4180 km, 55% di autostrada (130-140 km/h), 25% di extraurbane (70-90-110 km/h), 20% di strade urbane e città)
P.S.: guida molto "morbida"
Ora però ti danno gli specchietti retraibili elettricamente
Io l'ho presa configurata come dici tu (infatti il prezzo veniva 36.500 circa) ma alla fine spero facciano un po' di sconto in più (presa a 32700). Per il motore, tutti i commenti che ho letto su questo e altri forum dicono che il 120CV è più che sufficiente per il peso dell'auto ed è più parco nei consumi.
Paolo
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Alberto 
tutte le info sono qui... 
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