oramai i benzina grazie al turbo hanno fatto un passo in avanti gigante
per ottenere le stesse prestazioni di un turbo benzina ci vuole un biturbo diesel di pari potenza
mio zio ha una nissan juke 1.6 190cv, ora ha fatto qualche lavoretto e dovrebbe stare sui 220, a breve centralina e sarà sui 240 credo
anche da originale acchiappava in bassissimo, a 1.500 giri già spingeva, cosa che è rara su un diesel
senza contare che l'arco di utilizzo era 1.500-6.500 giri e non 1.800-2.500 ;)
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