Ultima modifica di AleRS3; 27-07-2013 alle 13:19
@Alessio, perfettamente d'accordo su quello che hai detto, ma al cuore spesso non si comanda.
Per l'ass.ne comunque basta avere la rivalsa come ho io, paghi poco di più ma in caso di xxxx non possono assolutamente rivalersi su di te.
Rimane il fatto che personalmente oltre a scarico, bobine e forse assetto tra qualche mese, non toccherò l'elettronica fino a scadenza garanzia (3 anni).
"credo" però che modifiche tipo REVO vadano a scrivere in zone particolari che non vengono rilevate da Audi.....
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REVO intendi centraline aggiuntive?
Ragazzi il modulo aggiuntivo della ABT costa tanto perchè non solo ti permette di avere il contatore della centralina motore a zero ma poi si paga anche il nome dell'azienda oltre al lavoro che c'è dietro... non parliamo dei soliti moduletti... questi sono molto diversi....
Io cmq rimango fan della MTM e loro offrono su alcuni modelli le loro centraline aggiuntive M-Cantronic anche se io preferisco sempre una rimappatura della centralina motore. La garanzia non và a farsi benedire... unico problema è che se domani hai un problema con il motore e ti chiedono un rapporto della centralina allora la garanzia va a farsi benedire... poichè il contatore segnalerebbe una riprogrammazione. Ora le soluzioni sono due... o si ci fa mettere in fattura un aggiornamento della centralina sempre che in Audi ne sia presente uno e sempre avendo un'amicizia o ancora più facilmente si agisce con il Vag-Commander che è in grado di refleshare il contatore et-voilà...
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Concordo certamente con chi sostiene che un bravo preparatore (sottolineo il bravo però) sia in grado di personalizzare l'intervento di mappatura e tagliare su misura l'erogazione secondo i gusti del cliente, facendo quindi un lavoro ad hoc rispetto a quello 'standard' fornito da ABT/MTM però occorre anche valutare i tempi necessari per produrre un risultato soddisfacente...
Su di un'auto/motore del genere, appena uscita/o, quanto tempo ci vuole per ottenere la giusta mappatura e, nel caso di un sistema di scarico artigianale, il materiale con le dimensioni e le forme corrette?
Settimane? Mesi? Chi ha tempo, possibilità e voglia di fare la cavia e lasciare l'auto per settimane (se non di più) ferma?!?
Personalmente trovo che il bonus offerto da un'azienda come ABT, specie nella fase iniziale del lancio di un modello nuovo, sia sicuramente degno di nota: si ha una mappatura più sportiva ed aggressiva fornita da una casa che lavora a stretto contatto con Audi e che sicuramente può inizialmente contare su un know-how decisamente superiore rispetto alla concorrenza (ed infatti sono gli unici che riescono a fornire le loro centraline praticamente in concomitanza con il lancio sul mercato dei vari modelli), il fatto che la stessa casa madre approvi e garantisca l'intervento offre ulteriori testimonianze circa la bontà e affidabilità dello stesso...
Certo la richiesta economica è molto importante e sicuramente "fuori parametro" ma, per quanto mi riguarda almeno, in parte giustificata dalle motivazioni sopra riportate..
Vi saprò comunque dire di più a Settembre quando mi muoverò per verificare la possibilità dell'upgrade
Tra l'altro vedo che hanno preparato anche uno step 2 da 700 CV (garantiti solo con utilizzo di V-power [102 ottani] però) che comprende anche il sistema di scarico...
perdonatemi nn ho capito...audi approva le modifiche fatte da questa abt (mantenendo la garanzia)?
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