Mamma mia.....
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In effetti lo ha!!!Originariamente Scritto da IlPunitore
Va selezionato nella modalità lap timer e appare quello e....tante altre cose tra cui i led dei giri (come quelli sul volante per capirci....ma questo devo ancora vederlo).
Ma va?
Visto che sei decisamente più scaltro di me nello scovare le cose, ti chiedo se per caso hai visto se c'è il dato del consumo carburante in tempo reale, io ho trovato solo quello medio...
Grazie
Certo che c'è! C'è sia scritto in formato numerico che con una barra (che diventa verde quando in modalità 4 cilindri e sotto viene, appunto, scritto "modalità 4 cilindri").
Punitore, avevi poi portato la tua belva sui rulli per testarla?
Questa settimana dovrei portare anche la mia a fare un aggiornamento MTM dove l'hai fatto anche tu, ma non hanno banco per le 4x4. Volevo sapere se lo avevi fatto e se i cavalli che ne erano risultati erano in linea con quelli promessi. Grazie
Da proprietario di RS6 V10, M5 F10 e Jaguar XKR-S, con le prime 2 mappate e con giusti interventi sull'impianto di scarico, posso dirti, che la più esplosiva rimane la M5, l'RS6 V10, con circa 750 cv (rullata con benzina a 95 ottani ne ha dati 730) va più forte della C7 stock, ma non vi è un abisso... parte del motivo è data dalla miglior efficacia del cambio e dalla supriore scorrevolezza della trasmisisone oltre a circa 80 kg in meno della nuova RS6. L'M5 V8 con la giusta mappatura, sul dritto, partendo da 80-100 km/h rimane irragiungibile! Te lo posso garantire... Ma nel 95% delle situazioni si va sempre più forte con RS6 e si sta sempre davanti!! RS6 C7 a mio avviso il TOP per polivalenza d'uso, facilità d'uso e prestazioni!
Ci saranno anche un po' di chili in meno e CV in più ma non mi aspettavo una differenza così marcata
La nuova è veramente di un altro livello prestazionale..
Alla fine non ho più avuto tempo ed ho lasciato perdere...
Quindi non saprei dirti con certezza se i 722CV promessi effettivamente ci sono ma l'auto va talmente forte che, onestamente, non è neanche più un problema saperlo
Fai solo centralina o anche scarico completo?!?
Anche scaricoAlla fine non ho più avuto tempo ed ho lasciato perdere...
Quindi non saprei dirti con certezza se i 722CV promessi effettivamente ci sono ma l'auto va talmente forte che, onestamente, non è neanche più un problema saperlo
Fai solo centralina o anche scarico completo?!?
Si, i numeri contano relativamente, quello che conta sono le sensazioni che la macchina riesce a darti
Se fai anche downpipe con i cats metallici, sentirai una bella differenza di risposta ed anche sonora...Anche scarico
Si, i numeri contano relativamente, quello che conta sono le sensazioni che la macchina riesce a darti
Dagli tempo un paio di pieni per lasciare che le due centraline facciano amicizia per bene e poi godi
P.S. Tra l'altro consigliano, nelle prime centinaia di km. dopo il montaggio, di andarci giù pesante con l'acceleratore: così hai anche la scusa per tirare un po'
P.P.S Con MTM tassativa la 98/100 ottani, lo sai vero?
Si so che consigliano la 100 per la sera massima, o per lo meno quello che loro garantiscono. Beh con quella normale ci sono problemi?Se fai anche downpipe con i cats metallici, sentirai una bella differenza di risposta ed anche sonora...
Dagli tempo un paio di pieni per lasciare che le due centraline facciano amicizia per bene e poi godi
P.S. Tra l'altro consigliano, nelle prime centinaia di km. dopo il montaggio, di andarci giù pesante con l'acceleratore: così hai anche la scusa per tirare un po'
P.P.S Con MTM tassativa la 98/100 ottani, lo sai vero?
Per tirarla credo che andando la settimana dopo al salone dell'auto a Francoforte avrò occasione
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