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Discussione: VALORI INIETTORI E PRESSIONE RAIL

  1. #11
    Audi lover
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    Devi provare andrea perchè non sono tutte uguali per il 6 cilindri e quella l'operazione


  2.  

  3. #12
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    si è uguale ma non hai bisogno di andare nel canale 14 dato che la tua è un 4 cilindri vedi i valori di correzione degli iniettori li vedi tutti e 4 nel solo canale 13(ovviamente i 6 cilindri hanno bisogno di 2 canali dato che i blocchi di misurazione son solo 4 per canale ...)
    per quanto riguarda la pressione del rail non so, avendo gli iniettori pompa, non so esattamente cosa vedrai nel canale 1
    Ultima modifica di lucaropa; 26-06-2013 alle 18:53

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    si è uguale ma non hai bisogno di andare nel canale 14 dato che la tua è un 4 cilindri vedi i valori di correzione degli iniettori li vedi tutti e 4 nel solo canale 13(ovviamente i 6 cilindri hanno bisogno di 2 canali dato che i blocchi di misurazione son solo 4 per canale ...)
    per quanto riguarda la pressione del rail non so, avendo gli iniettori pompa, non so esattamente cosa vedrai nel canale 1
    Citazione Originariamente Scritto da ANTOA3 Visualizza Messaggio
    Devi provare andrea perchè non sono tutte uguali per il 6 cilindri e quella l'operazione
    Citazione Originariamente Scritto da auras80 Visualizza Messaggio
    SELECT - MOTORE - MEAS. BLOCS - GR 001 - TERZO FINESTRINO PRESSIONE RAIL, GR 013 sono dei valori per iniettori 1-2-3, GR 014 sono dei valori per iniettori 4-5-6 . i valori devono essere piu vicino a 0, da -2,99 fino +2,99.
    bene ragazzi, grazie a tutti per la dritta!

  5. #14
    Audi lover
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    a quanti giri vanno misurati gli iniettori? a me a 800 giri sono piuttosto stabili ma se accelero a 2500 giri ne ho tre che si alzano in maniera preoccupante e si sente il motore che canta male

  6. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da pirata v6 Visualizza Messaggio
    a quanti giri vanno misurati gli iniettori? a me a 800 giri sono piuttosto stabili ma se accelero a 2500 giri ne ho tre che si alzano in maniera preoccupante e si sente il motore che canta male
    E' normale che tre iniettori siano a portate differenti dagli altri 3, serve per bilanciare la rotazione e vanno di pari all'ordine d'accensione (che adesso non ricordo bene l'ordine... ma sul 4 cil è 1-3-4-2...ricordato 1-5-3-6-2-4 )

  7. #16
    Audi lover L'avatar di auras80
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    non devi accelerari, ma di solito sono 777g/min. almeno da me e anche da Alberto e cosi. se fa con motore caldo a 90"C

  8. #17
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    ok allora domani provo a motore caldo

  9. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da auras80 Visualizza Messaggio
    SELECT - MOTORE - MEAS. BLOCS - GR 001 - TERZO FINESTRINO PRESSIONE RAIL, GR 013 sono dei valori per iniettori 1-2-3, GR 014 sono dei valori per iniettori 4-5-6 . i valori devono essere piu vicino a 0, da -2,99 fino +2,99.
    Ciao auras80, grazie delle info in privato, ho effettuato questa procedura e sul canale 013 mi da due iniettori(il 3 e 1) e sul canale 014( il 6-4-5). Il tutto l'ho verificato tramite un amico su E.S.W.N ed effettivamente la sequenza è quella... mi manca l'iniettore 2. Gli altri sono a minimo tutti sullo 0,94mg ed il range è -1,50+1,50mg, presumo lavorino bene... Dove posso trovare il funzionamento del 2 iniettore? Grazie.

  10. #19
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    a quanto avete la pressione del rail ? qualcuno è riuscito a vedere il turbo?

  11.  

  12. #20
    Audi lover L'avatar di auras80
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    Citazione Originariamente Scritto da Niki14t Visualizza Messaggio
    Ciao auras80, grazie delle info in privato, ho effettuato questa procedura e sul canale 013 mi da due iniettori(il 3 e 1) e sul canale 014( il 6-4-5). Il tutto l'ho verificato tramite un amico su E.S.W.N ed effettivamente la sequenza è quella... mi manca l'iniettore 2. Gli altri sono a minimo tutti sullo 0,94mg ed il range è -1,50+1,50mg, presumo lavorino bene... Dove posso trovare il funzionamento del 2 iniettore? Grazie.
    prova anche su canale 012

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    Citazione Originariamente Scritto da pirata v6 Visualizza Messaggio
    a quanto avete la pressione del rail ? qualcuno è riuscito a vedere il turbo?
    per le nostre 3.0tdi deve essere intorno a 260bar sempre a 777g/min, per il turbo se verifica solo in marcia come gia te ho spiegato una volta.

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