VALORI INIETTORI E PRESSIONE RAIL

[pirata v6]

ai ragione scusa non mi ricordavo, per quanto riguarda il rail se non mi sbaglio io c'è l'ho più alto,oggi controllo ma dovrebbe essere intorno ai 480 bar

[albetdi]

E prima a quanto avevi la prex? Comincia a buttarci dentro additivo di qualità, o usa il Tuneup, mi pare 983, usala per un pochino e vedi se ti si abbassa il valore.Se così nn fosse, smonta e fai pulire con ultra suoni, però prima, fai fare un controllo dal pompista per vedere se ne vale la pena...

[Niki14t]

Ciao su che canale posso controllare il funzionamento del turbocompressore? Che valore dovrebbe avere? Grazie anticipatamente.

[pirata v6]

ce messo sulla pagina del motore in alto a destra quando apri per guardare i valori

[alexx]

Riapro questo interessante 3D in quanto oggi ho controllato i valori rail ed iniettori a 756 giri e 90 gradi temperatura motore.

valore rail: 479
1 iniettore: 0.05
2 iniettore: 0,14
3 iniettore: 0.05
4 iniettore: 0.18
5 iniettore: 0.28
6 iniettore: 0.16

Piccolo OT,
sapevo che si possono misurare anche i valori di rigenerazione del DPF, qualcuno può illuminarmi?

Grazie

[alexx]

Qualcun'altro ha per caso misurato la pressione RAIL ed iniettori ??

[lucaropa]

Riapro questo interessante 3D in quanto oggi ho controllato i valori rail ed iniettori a 756 giri e 90 gradi temperatura motore.

valore rail: 479
1 iniettore: 0.05
2 iniettore: 0,14
3 iniettore: 0.05
4 iniettore: 0.18
5 iniettore: 0.28
6 iniettore: 0.16

Piccolo OT,
sapevo che si possono misurare anche i valori di rigenerazione del DPF, qualcuno può illuminarmi?

Grazie

Ecco la procedura per verificare i valori del dpf
[Select]
[01 - Engine]
[Meas. Blocks - 08]
selezionare i gruppi 100, 101 and 102
[Go!]
MVB 100.1: Engine Speed
MVB 100.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 100.4: Regeneration Abort recognized (0 = No Abort/1 = Abort recognized)
MVB 101.4: Regeneration Status (001 = Heating Up, 010 = Regeneration, 100 = Cooling Down)
MVB 102.1: Temperature before Catalyst
MVB 102.2: Temperature before Particle Filter

[alexx]

Bene!!

[albetdi]

Dai raga postate i valori....avete tutti il vag c ci trafficate da mattina a sera.....forza.
Pio bisognerebbe smontare rail e iniettori e pulire con ultrasuoni, verificare la pompa alta pressione.....poi:
-Potrebbe essere del mega sporco, dato che ormai ci buttano di tutto dentro le cisterne di carburante
-I polverizzatori (e quindi iniettori) da cambiare, sia per consumi alti, fumo.

[federicofiorin]

Salve ragazzi, per il 2.0 tdi common rail il rail a che press deve stare? grazie in anticipo