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Discussione: DOWNPIPE 100 CPSI SUPERSPRINT

  1. #1
    Audi lover L'avatar di Radiesh
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    Predefinito DOWNPIPE 100 CPSI SUPERSPRINT

    Ho queste domande da farvi:

    1) Ho un eruo 5 se istallo questo dp la spia si accende?

    2) supero il collaudo ?

  2.  

  3. #2
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    100 celle su un Euro 5 è assi dura che non si accenda spia .

    Diametro del DP ?

    Se ti si accende la spia potrebbe essere che la revisione non la passi , potrebbe (ma purtoppo lo verifichi con certezza durante il test di revisione)


    Io credo che su un Euro 5 la soluzione che offre meno incognite sia un cat 200 celle

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Radiesh
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    il diametro è 70 ....
    la supersprint mi ha detto che tutti i dp 100celle istallati su euro 5 nn hanno causato l'accenzione della spia....inoltre mi hanno garantito che il collaudo lo passo al 100%

  5. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da Radiesh Visualizza Messaggio
    il diametro è 70 ....
    la supersprint mi ha detto che tutti i dp 100celle istallati su euro 5 nn hanno causato l'accenzione della spia....inoltre mi hanno garantito che il collaudo lo passo al 100%
    bon se ti hanno detto così sarà così, solo che ho cliente con TTS e DP 70 mm, SS e stranamente ha spia accesa

  6. #5
    Socio Audi RS Club L'avatar di Daniel85
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    Citazione Originariamente Scritto da Faratech Srl Visualizza Messaggio
    bon se ti hanno detto così sarà così, solo che ho cliente con TTS e DP 70 mm, SS e stranamente ha spia accesa
    Secondo me questa TTS ha qualche problema! Che errori riscontrate? Io ho una mezza idea...

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Daniel85 Visualizza Messaggio
    Secondo me questa TTS ha qualche problema! Che errori riscontrate? Io ho una mezza idea...
    ho letto gli errori con il vag di questa tts...... se poi in audi dicono che è tutt aposto...penso ache io al problema di mappa!!!
    Audi TTS milltek completo not resonated pompa mod autotech più pompa K pannello bmc wg forge frizione volano rinforzati e alleggeriti barre antirollio h&r...mappa spinta by garage mp!!!!

  8. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da fromy Visualizza Messaggio
    ho letto gli errori con il vag di questa tts...... se poi in audi dicono che è tutt aposto...penso ache io al problema di mappa!!!
    Non è la mia a cui si riferisce Faratech, Fromy...
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  9. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da fromy Visualizza Messaggio
    ho letto gli errori con il vag di questa tts...... se poi in audi dicono che è tutt aposto...penso ache io al problema di mappa!!!
    Mah sarebbe un'ottima cosa se fosse un problema di mappa, almeno mandiamo lettera ad Audi AG per rivedere la loro gestione motore, e così si risolve perchè la mappa è originale ;-)

  10. #9
    Socio Audi RS Club L'avatar di Daniel85
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    Non è un problema di mappa, e neanche dello scarico! Io partirei con la sostituzione della seconda sonda, e poi farei delle loggate in modo tale da verificare qualche parametro...
    Ultima modifica di Daniel85; 26-11-2011 alle 16:07

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da fromy Visualizza Messaggio
    ho letto gli errori con il vag di questa tts...... se poi in audi dicono che è tutt aposto...penso ache io al problema di mappa!!!
    Se parliamo invece dell'auto di Pella . . beh il problema mappa lo eslcudo a priori in quanto, come sicuramente hai visto, il problema lo da al minimo e come già dissi tempo addietro i parametri di centralina motore al minimo non vengono in alcun modo modificati in quanto la vettura non deve andare forte al minimo .
    Per cui quello che si andrà a fare è vedere in quali condizioni di giri / carico motore si verificano gli errori cosa che il VAS non ti dice ;-)

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