ESP sport

[R-power]

attenzione:
io faccio un discorso diverso.
ma andiamo leggermente OT, poi chiudo.
Tutte ste auto, a partire dalla TT mk1 1.8, a parte partire da un semaforo con il DSG sono sovradimensionate per le nostre capacità di guida medie.
E non parlo solo di prestazioni, ma di capacità di saper frenare, curvare, gestire il bilanciamento etc.
A me piacerebbe di piu saper gestire al 100% a 360° ciò che ho,
e poi dire, adesso salgo di livello.

Ricordatevi poi che in tutte le cose, c'è da imparare a gestirle prima, poi le si va a perfezionare.
Anche i piloti della motoGP oggi "sanno usare" l'antispin, e con proficuo e notevole vantaggio.
E' gente che sa arrivare al 101% di tutto ciò che gli metti in mano, hardware o software che siano....
un minuto dopo stimola per aggiungergli il 10% e in brevissimo tempo te ne usano l'11% e via così......

FINE OT !

[Oski]

attenzione:
io faccio un discorso diverso.
ma andiamo leggermente OT, poi chiudo.
Tutte ste auto, a partire dalla TT mk1 1.8, a parte partire da un semaforo con il DSG sono sovradimensionate per le nostre capacità di guida medie.
E non parlo solo di prestazioni, ma di capacità di saper frenare, curvare, gestire il bilanciamento etc.
A me piacerebbe di piu saper gestire al 100% a 360° ciò che ho,
e poi dire, adesso salgo di livello.

Ricordatevi poi che in tutte le cose, c'è da imparare a gestirle prima, poi le si va a perfezionare.
Anche i piloti della motoGP oggi "sanno usare" l'antispin, e con proficuo e notevole vantaggio.
E' gente che sa arrivare al 101% di tutto ciò che gli metti in mano, hardware o software che siano....
un minuto dopo stimola per aggiungergli il 10% e in brevissimo tempo te ne usano l'11% e via così......

FINE OT !

è esattamnte quello che dico io ....proprio per questo aumento le prestazioni e miglioro assetto e freni per gradi .....non parliamo di vetture da 60 o 100 cv ma di qualcosa che ci può far male ....inutile sparare 600cv sotto un motore se non sono neanche capace di andare forte con 400 ....poi vedo che in giro vanno con controlli di trazione attivati e mi confondo le idee....ora probabilmente il ttrs in sport lascia un pò più di margine rispetto a quello del tts che è o acceso o spento , sinceramnte non me lo ricordo!

[Il Duca]

io trovo la TTRS con ESP sport come la porsche con ESP ON, nel senso, si comporta come la porsche con tutto inserito quindi la trovo facile da gestire! ero già abituato a sovrasterzi peggiori! :D però prima me la sono goduta con tutto ON, ho imparato a sentire le sue reazioni in curva, in frenata ecc.. è impensabile salire su una macchina nuova e spegnere tutto sempre che non si faccia quello di lavoro! :D
cmq con ESP sport la trovo molto più bella da guidare

[R-power]

Duca,
vieni a franciacorta venere sera 12 in pista a prezzo popolarissimo,
oppure domenica 14 a giro passi
oppure da 1 a 5 agosto a ring+spa
ci sono topic per tutto.

dai così te la godi in esp sport e la puoi sfruttare.
altrimenti fuori da ste zone (ammesso che non vivi dentro autodromo mugello) è duretta sfruttarla al 100%

PS:
io anche dentro le piste arriverò si e no al 40% e per fortuna fa quesi tutto mamma VAG !!!

[Il Duca]

venerdì sera ho un impegno, non ricordo cosa ma non ci sono!! domenica se non partite prestissimo, magari vengo! :D

[R-power]

partiremo attorno 8.30' da como,
ma ci recuperi tranquillamente a chiavenna (se passi dalla super lecco-colico) oppure sul maloja...
dai, vieni !!!
porta anche la fanciulla.
è una roba x vecchi rinco con famiglie al seguito !!!
dai !