Si che si può, regolare la campanaria anteriore, comunque,come dicevo in chiusura, meglio mettere a zero o nelle quote previste per il mezzo.Originariamente Scritto da Fabio
Si che si può, regolare la campanaria anteriore, comunque,come dicevo in chiusura, meglio mettere a zero o nelle quote previste per il mezzo.
Forse non ho capito quello che dici. ma nella mia la campanatura si puo regolare nel posteriore mentre nell'anteriore no (almeno penso). comunque quello che volevo dire e se per corregere il mio problema devo dirgli di fare la campanatura sul posteriore in negativo e la convergenza chiusa.
la mia domansa e sulla mia con assetto sline di quanto devono essere i valori?
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scusate a me quello che serve sapere e cosa fare per correggere il fatto che l'anteriore sulle giunzioni dell'asfalto non riesce a stare dritta, segue la sua traiettoria invece di stare ferma, dritta. sembro un ubriaco al volante.
Se la tua macchina ha l'assetto a posto non vedo il problema , perchè dovresti quantificare le 'giunture' ma normalmente queste non creano nessun problema. Fai mettere la convergenza perfettamente a zero e il camber come prevede la tabella, ma se vuoi fare il talebano 1° all'anteriore e 0.5° al posteriore, ma credo che faresti meglio a lasciare a zero°.
Se mi postate una foto dove si possano vedere gli eccentrici per modificare la campanatura anteriore o posteriore ve ne sarei grato
La convergenza posteriore è fissa su A3, non si può modificare!
Carmelo1970, non hai capito perchè non hai letto, se in rettilineo fatica a tenere la traiettoria è molto probabile che la convergenza anteriore sia troppo aperta!
Mai sentito parlare dei camber plates? Volendo si può altro che se si può.
Ma prendi in giro!? ti pare lui abbia i camber plates!? Volendo, hai detto bene!
Prenderti in giro? Mai! Solo che volevo dare delle info per rendere un po più stabile la macchina, sempre che il gommista (o chi per lui) abbia verificato che la convergenza sia messa a zero (mi pare di averlo scritto)
Ma non dai delle info corrette dicendo che la campanatura si può modificare, poi dicendo tramite le piastre camber che costano 600 euro se fatte bene. E' un upgrade che non deve aver proprio fatto! E al posteriore come la mettiamo!? Ci mettiamo le piastre pure li!?
L' unica info corretta che hai dato è di mettere la convergenza anteriore a 0, perchè lo prescrive la casa ed è l' unico valore modificabile!!!
RIPETO CHE SE E' INSTABILE IN RETTILINEO LA CONVERGENZA ANTERIORE POTREBBE ESSERE TROPPO APERTA = NEGATIVA
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