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Discussione: S-tronic: quando in "N"?

  1. #11
    gianPC
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    Citazione Originariamente Scritto da dolby Visualizza Messaggio
    N? boh :) mai usata :D
    In ogni caso potrebbe servire se devi essere trainato (niente di più sbagliato per il nostro automatico) o messo su un carro attrezzi.
    Poi N la si usa negli autolavaggi, non puoi mica metterti sul rullo con Parking o in Drive :D
    azzzz! il traino! un bel dilemma.
    nel libretto di istruzioni dice di sbloccare il cambio facendo scattare una levetta sotto alla cuffia in pelle, a fianco della leva di comando.
    in pratica metti in folle "a mano", se PER IPOTESI non hai corrente dalla batteria (che fa muovere i vari servomotori) oppure se c'e un guasto ai servomeccanismi.
    c'e' il disegnino, devoi spingere col cacciavite una linguetta, ma non ci ho capito niente.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di vittocecco
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    Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI Quattro

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    Quindi voi state in D (da fermi) anche svariati minuti? Non soffrite per la frizione?
    Jadine ®, Nuova A6 Avant 50 TDI - Business Sport + S-Line int/est + Optional
    Ex:
    Heidi ®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic 272 cv
    Ex: Adelina ®, A4 Avant 3.0 TDI V6 Quattro® S-Tronic - Alimentate solo con ENI Diesel+

  4. #13
    Audi lover L'avatar di audia32011
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    mi pare che sul libretto consigliano la N in caso di soste prolungate......

  5. #14
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    personalmente per soste lunghe metto sempre in N...
    ci si accorge facilmente che il motore sforza a lasciare in D, evidentemente la frizione non stacca del tutto

  6. #15
    New entry L'avatar di Beso
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    Se devo arrivare a un semaforo rosso in lontantanza e levando il piede dall'acceleratore la macchina decelera troppo metto in N e uso l'inerzia. E' dannoso per il cambio?

  7. #16
    Audi lover L'avatar di fausto
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    non è dannoso per il cambio, ma:

    - consumi più carburante

    - consumi più le pastiglie dei freni

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