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Discussione: Retrofit Audi Side Assist su Audi A3 8P

  1. #1
    Audi lover L'avatar di valesic92
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    Predefinito Retrofit Audi Side Assist su Audi A3 8P

    Ciao a tutti! Vorrei retrofittare l'Audi side assist sulla A3 8P. Il sistema Audi side assist aiuta il conducente a cambiare corsia in modo assistito. Grazie a sensori radar posti nel paraurti posteriore, il sistema controlla il traffico nell’angolo cieco del conducente. Quando un veicolo si avvicina da dietro, il sistema lo segnala mediante l’accensione di un LED.
    A velocità superiori a 30 km/h, l’area di fianco e dietro il veicolo viene monitorata da sensori radar. Quando nell’angolo cieco è presente un veicolo o quando un veicolo si avvicina rapidamente da dietro, il segnale LED nello specchietto esterno corrispondente si illumina in modo continuo per segnalarlo al conducente. In questa situazione, se viene azionato l’indicatore di direzione, le luci nello specchietto esterno lampeggiano per avvisare il conducente del pericolo di una collisione. Il sistema Audi side assist non interviene in modo attivo sul controllo del veicolo, e il conducente può disattivarlo in qualsiasi momento premendo un pulsante posto sulla porta lato guida.



    Dalle mie ricerche sul web ho trovato che il Side assist della Passat B7 e' quello piu' indicato da retrofittare per via dell'elettronica simile a quella della A3. In particolar modo, come per tutti gli optional di sicurezza, il tutto viene gestito su una rete CAN estesa, da parte di una centralina Gateway che supporti appunto l'extended CAN. Le centraline Gateway 7N0 montate sulle ultime Passat (e non solo) andrebbero bene, anche perche' E**A conferma che alcune di esse erano gia' montate su A3 MY 2009.
    Il Side assist della Passat B7 inoltre sfrutta centraline con HW della A6/A7 4G (4G0 907 566/8). La lista della spesa dovrebbe essere:

    7N0 907 530 G/L/Q/AA/AJ - CAN Gateway
    4G1 927 451 - Interruttore side assist
    4G0 857 505 A 4PK - Copertura
    4B0 971 636 - Scatola contatti piatti, per pulsante
    4G8 971 085 B/CA - Cablaggio paraurti
    4F0 972 112 - Portacontatti piatto raccordo centralina per assistente cambio carreggiata
    8Z0 972 112 - Scatola contatti piatti con cappuccio isolante
    8F0 857 527 C - Calotta sx. alluminio "RS" per Side assist (MY 2010)
    8F0 857 528 C - Calotta dx. alluminio "RS" per Side assist (MY 2010)
    8F1 949 145 - Spia Side Assist LED specchio sx. (MY 2010)
    8F1 949 146 - Spia Side Assist LED specchio dx. (MY 2010)
    1J0 973 332 - Scatola contatti piatti raccordo spia 2 poli (2x)
    3AA 907 566/B/C - Unita' di controllo side assist master (HW: 4G0 907 566)
    3AA 907 568/B/C - Unita' di controllo side assist slave (HW: 4G0 907 568)
    3AF 907 455 - Staffa sinistra
    3AF 907 456 - Staffa destra
    000 979 009 EA - Cavo singolo, 2 contatti, per centr. side + gateway + centr. sterzo + centr. comfort (12x)
    000 979 018 E - Cavo singolo, 2 contatti, per pulsante (2x)
    000 979 132 E - Cavo singolo, 2 contatti, per spie di segnalazione (2x)
    000 979 025 EA - Cavo singolo, 2 contatti, per rete di bordo (2x)

    Le calotte per MY 2008 sono 8T0 857 527/8 D finale.
    Ultima modifica di valesic92; 07-09-2013 alle 21:18

  2.  

  3. #2
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    per B7 ovviamente neanche a parlarne vero Valè?

  4. #3
    Audi lover L'avatar di valesic92
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    Citazione Originariamente Scritto da endy87 Visualizza Messaggio
    per B7 ovviamente neanche a parlarne vero Valè?
    Niente Il massimo che puoi avere come comfort di sicurezza sono quelli della Seat Exeo: http://www.seat-italia.it/content/it...st/safety.html
    Pero' come dicevamo da Antonio, puoi montare gli specchi della A4 8K (A3 8P) ma senza Side Assist e le maniglie cromate della A3 MY10 (A6 4F)!

    In ogni caso non e' detto che per A3 8P ci si riesca, i miei sono tentativi, certo per A4 B7 senza linea CAN mi sembra impossibile...
    Ultima modifica di valesic92; 08-07-2013 alle 16:10

  5. #4
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    Valerio hai fatto conti di quanto costa sto scherzooooooo
    Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......

  6. #5
    Audi lover L'avatar di valesic92
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    Citazione Originariamente Scritto da maniaA3 Visualizza Messaggio
    Valerio hai fatto conti di quanto costa sto scherzooooooo
    La Gateway sui 60, l'interruttore 10, il cablaggio 15, la calotta non alluminio 25 (x2), il LED 19 (x2), le centraline sugli 80 (x2), le staffe 10 (x2). Siamo indicativamente sui 350 se non hai intenzione di cambiare gli specchi col modello 2010-13... (Se faro' la modifica approfittero' per mettere gli specchi piu' recenti avendoli trovati a buonissimo prezzo su bildelsbasen, circa 80-100 lo specchio completo, mentre sui 150-170 quelli richiudibili elettricamente, ma credo sara' una cosa alla quale rinuncero' l'abbattimento automatico ).

    Piu' che i prezzi, in primo luogo mi preoccupa la fattibilita' del tutto! Devo studiare gli schemi elettrici con qualcuno che ne capisca piu' di me, tipo il buon pitty

  7. #6
    Audi lover L'avatar di valesic92
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    Dopo un lungo confronto tra gli schemi elettrici della Passat e dell'Audi 4G, con quello della A3/Golf 5, sono giunto alla conclusione che questo possa essere un plausibile schema elettrico per il funzionamento del Side assist sulla A3 8P. Ovviamente potrebbero esserci degli errori, ai sapientoni l'arduo compito di verificare se ne avete voglia Magari!!! Lunedì ordino la gateway 7N0 e se viene correttamente riconosciuta dalla vettura, procedo con gli altri componenti!

    J769 – Centralina dell’assistente di cambio corsia
    T12/1 ⟶ T12/5 (J770)
    T12/2 ⟶ T12/12 (J770)
    T12/3 ⟶ T6/2 (E530)
    T12/5 ⟶ T20e/7 (J533)
    T12/8 ⟶ T6/6 (E530)
    T12/9,15 ⟶ T12/9,15 (J770) + SC6
    T12/10,31 ⟶ T12/10,31 (J770) + massa (51) nella zona destra del vano bagagli
    T12/12 ⟶ T20e/17 (J533)

    J770 – Centralina 2 dell’assistente di cambio corsia
    T12/2 ⟶ T2/2 (K233) + T2/2 (K234)
    T12/5 ⟶ T12/1 (J769)
    T12/6 ⟶ T2/1 (K233)
    T12/8 ⟶ T2/1 (K234)
    T12/9,15 ⟶ T12/9,15 (J769) + SC6
    T12/10,31 ⟶ T12/10,31 (J769) + massa (51) nella zona destra del vano bagagli
    T12/12 ⟶ T12/2 (J769)

    J519 – Centralina della rete di bordo (connettore B)
    T12c/12 ⟶ T6/1 (E530) – uscita illuminazione ricerca interruttori (morsetto 58d)

    E530 – Tasto dell’assistente di cambio corsia
    T6/1 ⟶ T12c/18 (J519)
    T6/2 ⟶ T12/3 (J769)
    T6/3 ⟶ massa (205) nel fascio di cavi della porta anteriore lato guida
    T6/4 ⟶ massa (205) nel fascio di cavi della porta anteriore lato guida
    T6/6 ⟶ T12/8 (J769)

    J533 – Interfaccia di diagnosi del bus dati
    T20e/6 ⟶ T20b/11 (J527)
    T20e/7 ⟶ T12/5 (J769)
    T20e/16 ⟶ T20b/12 (J527)
    T20e/17 ⟶ T12/12 (J769)

    J527 – Centralina dell’elettronica del piantone dello sterzo (connettore D)
    T20b/11 ⟶ T20e/6 (J533) – CAN trasmissione low
    T20b/12 ⟶ T20e/16 (J533) – CAN trasmissione high
    T20b/14 ⟶ T18/10 (J393) – CAN comfort low
    T20b/15 ⟶ T18/9 (J393) – CAN comfort high

    J393 – Centralina principale del sistema comfort (connettore C)
    T18/9 ⟶ T20b/15 (J527)
    T18/10 ⟶ T20b/14 (J527)
    Ultima modifica di valesic92; 14-07-2013 alle 23:07

  8. #7
    Moderatore - Ref. Puglia L'avatar di Audia32
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    Tra i tanti optional che vorresti montare questo è il meno utile secondo me.....
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  9. #8
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    Uffa come sei pessimista.
    Se tu nn vuoi modificare la tua macchina nn demoralizzare valerio
    Anche se ti senti solo..... QUÀ non lo sei.......

  10. #9
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    No no,ci mancherebbe!Non ho detto mica che non si può fare!!!! Io però inizierei con gli altri optional menzionati in altre discussioni,li vedo più utili!
    Clicca sull'immagine per accedere al menù delle mie modifiche >>>>>>>

  11.  

  12. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da maniaA3 Visualizza Messaggio
    Se tu nn vuoi modificare la tua macchina nn demoralizzare valerio
    quoto, Alessio è abituato a non fare mai modifiche sulla sua A3

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